PV Hữu Tin
22:31 24/01/2026

Tự ý lắp thêm đèn chiếu sáng, nguy cơ mất an toàn giao thông cần chấn chỉnh

Thời gian qua, tình trạng người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và ô tô tự ý lắp thêm đèn chiếu sáng phía trước với cường độ mạnh, không đúng tiêu chuẩn đang diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến đường. Hành vi tưởng chừng nhỏ này lại tiềm ẩn nguy cơ gây mất trật tự an toàn giao thông, làm gia tăng tai nạn, đặc biệt vào ban đêm và trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Trên thực tế, không khó để bắt gặp những phương tiện lưu thông ban đêm được lắp thêm đèn LED, đèn trợ sáng công suất lớn, thậm chí chiếu thẳng vào tầm mắt người đi ngược chiều. Ánh sáng trắng gắt, độ rọi vượt chuẩn khiến nhiều người tham gia giao thông bị chói mắt, mất phương hướng trong khoảnh khắc, buộc phải giảm tốc đột ngột hoặc đánh lái tránh né, tiềm ẩn nguy cơ va chạm rất cao. Đối với người cao tuổi hoặc người điều khiển phương tiện trong điều kiện mưa, sương mù, nguy hiểm càng nhân lên gấp bội.

Tự ý lắp thêm đèn chiếu sáng, nguy cơ mất an toàn giao thông cần chấn chỉnh
Nhiều phương tiện tự ý lắp thêm đèn chiếu sáng sai quy định dẫn đến nguy cơ cao mất an toàn giao thông.

Theo các chuyên gia an toàn giao thông, hệ thống đèn chiếu sáng trên phương tiện đã được nhà sản xuất tính toán, thiết kế phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm đủ tầm chiếu sáng cho người điều khiển nhưng không gây ảnh hưởng đến các phương tiện khác. Việc tự ý thay đổi kết cấu, lắp thêm hoặc thay đèn có công suất lớn không chỉ phá vỡ cân bằng kỹ thuật của xe mà còn trực tiếp xâm phạm quyền được bảo đảm an toàn của những người cùng tham gia giao thông.

Pháp luật hiện hành quy định rõ, phương tiện cơ giới đường bộ chỉ được phép sử dụng hệ thống đèn chiếu sáng đúng theo thiết kế của nhà sản xuất. Mọi hành vi tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành của xe, trong đó có việc lắp thêm đèn chiếu sáng phía trước không đúng quy định, đều là hành vi vi phạm và có thể bị xử phạt theo quy định của pháp luật về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Tuy nhiên, do nhận thức chưa đầy đủ hoặc tâm lý chạy theo hình thức, muốn “xe sáng hơn, đẹp hơn”, không ít người vẫn cố tình vi phạm, bất chấp những rủi ro tiềm ẩn.

Đáng lo ngại hơn, việc lắp thêm đèn trợ sáng đang dần trở thành thói quen của một bộ phận người điều khiển phương tiện, nhất là xe mô tô, xe gắn máy chạy đường dài hoặc khu vực ngoại thành. Trong khi đó, nhiều tuyến đường đô thị đã được đầu tư hệ thống chiếu sáng công cộng khá đồng bộ, đủ đáp ứng nhu cầu lưu thông an toàn vào ban đêm. Việc sử dụng thêm đèn công suất lớn vì thế không những không cần thiết mà còn phản tác dụng, gây bức xúc cho người tham gia giao thông và làm xấu hình ảnh văn hóa giao thông đô thị.

Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, cùng với sự vào cuộc của lực lượng chức năng trong công tác tuyên truyền, kiểm tra và xử lý vi phạm, ý thức tự giác của mỗi người dân đóng vai trò then chốt. Việc chủ động không lắp thêm hoặc thay đổi hệ thống đèn chiếu sáng, tự tháo bỏ các loại đèn không đúng quy định, sử dụng phương tiện đúng tiêu chuẩn kỹ thuật là hành động thiết thực để bảo vệ an toàn cho chính mình và cộng đồng.

An toàn giao thông không chỉ đến từ hạ tầng hay chế tài xử phạt, mà còn bắt nguồn từ những hành vi nhỏ, ý thức nhỏ của từng người tham gia giao thông. Nói không với việc lắp thêm đèn chiếu sáng phía trước trái quy định chính là góp phần giảm nguy cơ tai nạn, xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và thân thiện hơn trên mỗi cung đường.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0