TP.HCM: Vận động cán bộ đi xe buýt ít nhất 2 lần mỗi tuần, hướng đến giao thông xanh và bền vững

Một trong những điểm đáng chú ý của kế hoạch là việc thành phố vận động cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong các cơ quan, đơn vị sử dụng xe buýt hoặc các phương tiện giao thông công cộng ít nhất 2 lần mỗi tuần. Nội dung này sẽ được đưa vào tiêu chí đánh giá, bình xét thi đua hằng năm của các cơ quan, đơn vị, qua đó thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc xây dựng văn hóa sử dụng giao thông công cộng ngay từ đội ngũ cán bộ nhà nước.

Theo kế hoạch, TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030, tỷ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng đạt từ 15 – 20% tổng nhu cầu đi lại. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố sẽ đồng thời đầu tư phương tiện, phát triển hạ tầng, ứng dụng công nghệ hiện đại và triển khai nhiều chính sách khuyến khích người dân chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng.

Trong lĩnh vực phương tiện vận tải, TP.HCM đặt mục tiêu 100% xe buýt nội tỉnh sử dụng điện hoặc năng lượng xanh ngay trong năm 2027. Trước năm 2030, toàn bộ xe buýt và taxi hoạt động trên địa bàn cũng sẽ được chuyển đổi sang sử dụng điện hoặc các nguồn năng lượng sạch. Đây là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí và xây dựng đô thị phát triển bền vững.

Cùng với việc chuyển đổi phương tiện, mạng lưới xe buýt sẽ được tái cấu trúc sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, bảo đảm phù hợp với nhu cầu đi lại của người dân trong giai đoạn mới. Thành phố dự kiến mở thêm nhiều tuyến xe buýt kết nối với sân bay Long Thành, các tuyến metro, khu vực Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Bên cạnh đó, một số tuyến xe buýt đêm và mô hình vận tải theo nhu cầu bằng phương tiện cỡ nhỏ trong khu dân cư cũng sẽ được triển khai nhằm phục vụ đa dạng nhu cầu di chuyển.

Về hạ tầng, TP.HCM sẽ đầu tư nâng cấp hệ thống bến xe buýt, trạm trung chuyển, nhà chờ và trụ dừng; đồng thời xây dựng thêm 5 bến xe buýt theo quy hoạch. Thành phố cũng chú trọng phát triển các bãi đỗ xe kết hợp trung chuyển, tạo điều kiện để người dân gửi phương tiện cá nhân rồi tiếp tục hành trình bằng xe buýt hoặc metro, góp phần giảm ùn tắc giao thông tại khu vực trung tâm.

Trong quá trình phát triển giao thông công cộng, công nghệ sẽ đóng vai trò quan trọng. Thành phố sẽ mở rộng hệ thống vé điện tử liên thông trên toàn mạng lưới, giúp người dân sử dụng một loại thẻ hoặc tài khoản để di chuyển trên nhiều loại hình vận tải. Đồng thời, trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data) và các mô hình số hóa sẽ được ứng dụng trong quản lý, điều hành vận tải và xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung, nâng cao hiệu quả khai thác cũng như chất lượng phục vụ hành khách.

Không chỉ tập trung vào giao thông đường bộ, TP.HCM còn nghiên cứu phát triển các tuyến vận tải hành khách công cộng đường thủy cùng hệ thống bến thủy nội địa kết nối đồng bộ với xe buýt và metro. Việc hình thành mạng lưới giao thông đa phương thức được kỳ vọng sẽ tạo thêm nhiều lựa chọn thuận tiện cho người dân khi di chuyển.

Song song với đó, thành phố sẽ đẩy nhanh việc triển khai đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, xây dựng các vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo. Khi hệ thống giao thông công cộng đáp ứng yêu cầu, TP.HCM cũng sẽ nghiên cứu các giải pháp điều tiết, hạn chế phương tiện cá nhân trên một số tuyến đường nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.

Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh, mạng lưới trạm sạc và tủ đổi pin sẽ được đầu tư tại các bến xe, công sở, trường học, bệnh viện, khu công nghiệp và bãi đỗ xe. Đây là điều kiện quan trọng để thúc đẩy việc sử dụng phương tiện xanh trong cộng đồng.

Việc vận động cán bộ sử dụng xe buýt ít nhất hai lần mỗi tuần không chỉ mang ý nghĩa khuyến khích sử dụng giao thông công cộng mà còn thể hiện vai trò tiên phong của đội ngũ cán bộ, công chức trong việc thay đổi thói quen đi lại, góp phần xây dựng hình ảnh một TP.HCM văn minh, hiện đại, giảm phát thải và phát triển giao thông theo hướng xanh, bền vững trong những năm tới./.