TP.HCM: Tiến hành khoan khảo sát địa chất dự án tuyến Metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên
Những ngày gần đây, trên tuyến đường Hùng Vương, đoạn qua phường Bình Dương, đơn vị thi công đang khẩn trương triển khai công tác khoan khảo sát địa chất để phục vụ dự án tuyến đường TP mới Bình Dương - Suối Tiên. Hoạt động này đánh dấu bước chuẩn bị quan trọng trước khi dự án chính thức bước vào giai đoạn thiết kế kỹ thuật và thi công.
Theo ghi nhận tại hiện trường, các điểm khoan được bố trí trên dải phân cách bên trái đường Hùng Vương. Đây là tuyến đường có quy mô 12 làn xe, chiều dài khoảng 5,5 km và được xem là trục giao thông huyết mạch của khu vực trung tâm Bình Dương. Việc lựa chọn vị trí khảo sát trên dải phân cách vừa thuận lợi cho quá trình thu thập dữ liệu địa chất, vừa hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông của các phương tiện.
Công tác khoan khảo sát địa chất có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với dự án đường sắt. Thông qua việc thăm dò các lớp địa tầng, đơn vị tư vấn sẽ thu thập đầy đủ thông tin về điều kiện nền đất, đặc điểm địa chất và khả năng chịu tải của từng khu vực. Những dữ liệu này là cơ sở để các kỹ sư tính toán, lựa chọn phương án kết cấu nền móng tối ưu, bảo đảm an toàn, chất lượng và hiệu quả đầu tư của toàn bộ công trình.
Theo kế hoạch, hoạt động khảo sát sẽ được triển khai dọc theo trục tuyến dự kiến của dự án, bám sát các tuyến đường Hùng Vương, ĐX 01 và Mỹ Phước - Tân Vạn. Thời gian thực hiện công tác khoan khảo sát dự kiến kéo dài khoảng một tháng. Sau khi hoàn thành, các kết quả khảo sát sẽ được tổng hợp, phân tích và phục vụ cho các bước thiết kế kỹ thuật, lập hồ sơ dự án cũng như chuẩn bị triển khai thi công trong thời gian tới.
Tuyến đường sắt số 01 (TP mới Bình Dương - Suối Tiên) được xác định là dự án giao thông chiến lược, góp phần tăng cường khả năng kết nối giữa Bình Dương và TP.HCM, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ hiện hữu. Theo quy hoạch, tuyến có điểm đầu tại ga trung tâm TP mới Bình Dương, thuộc phường Bình Dương, và điểm cuối tại ga Bến xe Suối Tiên, thuộc phường Đông Hòa.
Toàn tuyến có chiều dài khoảng 32,43 km, được thiết kế với tốc độ khai thác tối đa 120 km/h. Dự kiến tuyến sẽ có 19 nhà ga cùng một đề-pô đặt tại phường Bình Dương để phục vụ công tác vận hành, bảo dưỡng đoàn tàu. Tuyến đường sắt sẽ đi qua 7 phường gồm Bình Dương, Phú Lợi, Thuận Giao, An Phú, Tân Đông Hiệp, Dĩ An và Đông Hòa, tạo nên trục giao thông hiện đại kết nối các khu đô thị, khu công nghiệp và trung tâm thương mại lớn trong khu vực.
Về hướng tuyến, dự án được thiết kế đi trên cao từ ga trung tâm TP mới Bình Dương, theo trục đường Hùng Vương đến giao lộ với đường ĐX 01, sau đó tiếp tục đi dọc đường ĐX 01 và đường Mỹ Phước - Tân Vạn trước khi kết nối với ga Bến xe Suối Tiên. Việc lựa chọn hướng tuyến trên cao không chỉ giúp giảm diện tích giải phóng mặt bằng mà còn hạn chế xung đột giao thông với hệ thống đường bộ hiện hữu, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác sau khi đưa vào vận hành.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến từ 2,2 đến 2,5 tỷ USD. Khi hoàn thành, tuyến đường sắt sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển giữa Bình Dương và TP.HCM bằng phương tiện giao thông công cộng hiện đại, an toàn và nhanh chóng. Đồng thời, công trình được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng và nâng cao năng lực kết nối vùng trong khu vực Đông Nam Bộ.
Việc triển khai công tác khoan khảo sát địa chất cho thấy dự án đang từng bước được hiện thực hóa theo đúng lộ trình. Đây không chỉ là bước chuẩn bị mang tính kỹ thuật mà còn là tiền đề quan trọng để dự án sớm được triển khai, góp phần xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và đáp ứng yêu cầu phát triển của Bình Dương trong giai đoạn mới./.
