Hồng Điệp
18:06 12/06/2026

TP.HCM: Doanh nghiệp kiến nghị điều chỉnh thời gian cấm xe tải trên đường Bùi Thị Xuân và Trần Công An

Nhiều doanh nghiệp và hộ kinh doanh đang hoạt động trên địa bàn phường An Phú (TP.HCM) tiếp tục phản ánh những khó khăn phát sinh từ việc tổ chức giao thông trên hai tuyến đường Bùi Thị Xuân và Trần Công An. Nội dung này được các đơn vị nêu ra tại buổi đối thoại giữa chính quyền địa phương với doanh nghiệp nhằm tìm giải pháp tháo gỡ các vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.  

Theo phản ánh của các doanh nghiệp, việc áp dụng quy định cấm lưu thông trên hai tuyến đường từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày đã ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình vận chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu cũng như hoạt động giao nhận sản phẩm. Đây là những tuyến đường quan trọng kết nối với nhiều cơ sở sản xuất, kho bãi và điểm kinh doanh trên địa bàn, do đó việc hạn chế lưu thông trong khung thời gian kéo dài đã khiến chi phí vận hành gia tăng và làm giảm hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp.

Đại diện các doanh nghiệp cho biết, nhiều phương tiện vận tải phục vụ sản xuất buộc phải thay đổi lộ trình hoặc chờ đợi ngoài khu vực cấm đường, gây phát sinh thêm thời gian và chi phí. Một số đơn vị còn gặp khó khăn trong việc đảm bảo tiến độ giao hàng cho khách hàng và đối tác. Trong bối cảnh các doanh nghiệp đang nỗ lực phục hồi và mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh, những bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông cần sớm được xem xét để có giải pháp phù hợp hơn.

Từ thực tế trên, các doanh nghiệp và hộ kinh doanh đã thống nhất kiến nghị cơ quan chức năng điều chỉnh thời gian cấm xe tải trên hai tuyến đường Bùi Thị Xuân và Trần Công An theo hướng chỉ áp dụng trong các khung giờ cao điểm. Cụ thể, các đơn vị đề xuất cấm xe từ 6 giờ đến 8 giờ sáng và từ 16 giờ đến 18 giờ chiều, thay vì kéo dài từ sáng đến tối như hiện nay. Theo các doanh nghiệp, phương án này vừa góp phần giảm áp lực giao thông vào những thời điểm đông phương tiện, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, vận chuyển hàng hóa trong phần lớn thời gian còn lại của ngày.

Trả lời trực tiếp các kiến nghị tại buổi đối thoại, Chủ tịch UBND phường An Phú Phạm Phú Nam cho biết chính quyền địa phương đã ghi nhận đầy đủ các ý kiến của doanh nghiệp và đã có văn bản gửi Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật TP.HCM để đề xuất phương án điều chỉnh phù hợp. Theo nội dung kiến nghị của phường, việc hạn chế lưu thông nên áp dụng đối với xe tải trên 2,5 tấn và chỉ thực hiện trong hai khung giờ cao điểm là từ 6 giờ đến 8 giờ và từ 16 giờ đến 18 giờ.

TP.HCM: Doanh nghiệp kiến nghị điều chỉnh thời gian cấm xe tải trên đường Bùi Thị Xuân và Trần Công An
Việc cấm xe trong khi đường mới làm, mở rộng là chưa phù hợp...

Ông Phạm Phú Nam cho rằng việc điều chỉnh thời gian cấm xe theo hướng linh hoạt hơn sẽ góp phần hài hòa giữa mục tiêu đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và nhu cầu phát triển kinh tế của địa phương. Đồng thời, đây cũng là giải pháp nhằm giảm bớt những khó khăn mà doanh nghiệp, hộ kinh doanh đang gặp phải trong quá trình hoạt động.

Theo lãnh đạo phường An Phú, trong chiều ngày 12/6/2026, đại diện phường An Phú sẽ phối hợp cùng phường Tân Đông Hiệp làm việc trực tiếp với Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật TP.HCM để trao đổi, thống nhất phương án tổ chức giao thông trên hai tuyến đường nói trên. Cuộc làm việc được kỳ vọng sẽ sớm đưa ra giải pháp phù hợp, đáp ứng yêu cầu quản lý giao thông đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và người dân.

Các doanh nghiệp và hộ kinh doanh bày tỏ mong muốn các cơ quan chức năng sớm xem xét, chấp thuận đề xuất điều chỉnh khung giờ cấm xe để giảm áp lực cho hoạt động vận tải hàng hóa. Nếu được thông qua, phương án này không chỉ góp phần hỗ trợ doanh nghiệp ổn định sản xuất mà còn tạo môi trường kinh doanh thuận lợi hơn, thúc đẩy phát triển kinh tế trên địa bàn trong thời gian tới./.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0