TP.HCM: Điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên đường Bùi Thị Xuân và Trần Công An

Việc điều chỉnh được thực hiện trên cơ sở đánh giá thực tế nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc nhưng vẫn tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và vận chuyển hàng hóa.

Trước đó, Sở Xây dựng đã nhận được phản ánh của nhiều doanh nghiệp về những khó khăn trong quá trình lưu thông của xe tải và xe đầu kéo trên hai tuyến đường này. Ngày 10/7/2026, Sở đã giao Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật chủ trì phối hợp với các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan theo dõi, đánh giá tình hình để đề xuất phương án điều chỉnh phù hợp. Tiếp đó, ngày 16/7/2026, Sở Xây dựng đã tổ chức cuộc họp với đại diện lực lượng CSGT, chính quyền địa phương và các doanh nghiệp để trao đổi, ghi nhận ý kiến, làm cơ sở xây dựng phương án mới.

Theo phương án được thống nhất, trên đoạn đường Bùi Thị Xuân và đường Trần Công An từ nút giao Mỹ Phước – Tân Vạn đến nút giao đường Tân Hiệp (mặt đường rộng 14 m), thời gian cấm xe tải có khối lượng chuyên chở từ 2,5 tấn trở lên được rút ngắn từ khung giờ 6 giờ đến 9 giờ và 16 giờ đến 19 giờ xuống còn 6 giờ đến 8 giờ và 16 giờ đến 18 giờ. Đồng thời, thời gian cấm xe đầu kéo, xe kéo rơ moóc và xe sơ mi rơ moóc cũng được điều chỉnh tương tự từ 6 giờ đến 22 giờ xuống còn hai khung giờ cao điểm là 6 giờ đến 8 giờ và 16 giờ đến 18 giờ. Bên cạnh đó, tuyến đường sẽ được bổ sung biển báo P.131a “Cấm đỗ xe” nhằm hạn chế tình trạng dừng, đỗ gây cản trở giao thông.

Đối với đoạn đường Trần Công An từ nút giao đường Tân Hiệp đến nút giao đường Nguyễn Văn Luông, có bề rộng mặt đường chỉ 7 m, thời gian cấm xe tải từ 2,5 tấn trở lên cũng được điều chỉnh còn từ 6 giờ đến 8 giờ và 16 giờ đến 18 giờ. Tuy nhiên, do điều kiện mặt đường hẹp, thời gian cấm xe đầu kéo, xe kéo rơ moóc và xe sơ mi rơ moóc vẫn được giữ nguyên từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày. Tuyến đường này cũng sẽ được lắp đặt thêm biển báo “Cấm đỗ xe”. Toàn bộ việc điều chỉnh biển báo và tổ chức giao thông phải hoàn thành trước ngày 31/7/2026.

Sở Xây dựng cũng đề nghị một doanh nghiệp có trụ sở hoạt động trên đoạn đường Trần Công An cung cấp đầy đủ thông tin về danh sách phương tiện, lộ trình, thời gian lưu thông và nhu cầu vận chuyển thực tế trên tuyến đường này. Trên cơ sở đó, Sở sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan để xem xét, đánh giá và đề xuất phương án tổ chức giao thông phù hợp, vừa đáp ứng nhu cầu vận tải của doanh nghiệp, vừa bảo đảm an toàn giao thông.

Để triển khai hiệu quả phương án điều chỉnh, Sở Xây dựng giao Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật tổ chức thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng, thực hiện điều chỉnh hệ thống biển báo, bổ sung biển hướng dẫn quay đầu xe trên đường Bùi Thị Xuân và tiếp tục theo dõi, đánh giá hiệu quả sau một tháng triển khai. Đồng thời, đơn vị này sẽ phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng trong việc điều chỉnh tốc độ tối đa từ 60 km/h xuống 50 km/h tại một số đoạn tuyến, bảo đảm phù hợp với tiến độ dự án và quy định hiện hành.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đề nghị Công an Thành phố, chính quyền các phường An Phú và Tân Đông Hiệp tăng cường tuần tra, xử lý các trường hợp vi phạm quy định giao thông, đặc biệt là hành vi không chấp hành hệ thống biển báo. Đồng thời, các địa phương cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền để doanh nghiệp và người dân nắm rõ phương án điều chỉnh, góp phần nâng cao ý thức chấp hành và bảo đảm giao thông thông suốt trên các tuyến đường.

Việc điều chỉnh phương án tổ chức giao thông lần này thể hiện sự linh hoạt của cơ quan quản lý trong việc lắng nghe ý kiến từ doanh nghiệp, cân bằng giữa yêu cầu bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và nhu cầu phát triển sản xuất, kinh doanh. Đây được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động vận tải hàng hóa trên địa bàn./.