TP.HCM đề xuất đầu tư tuyến cáp treo giao thông công cộng kết nối sân bay Cỏ Ống với trung tâm đặc khu Côn Đảo

Trong nhiều năm qua, cáp treo đã trở thành một loại hình giao thông quen thuộc tại các điểm đến nổi tiếng như Fansipan (Lào Cai), Bà Nà Hills (Đà Nẵng) hay Hòn Thơm (Phú Quốc). Tuy nhiên, các tuyến cáp treo này chủ yếu phục vụ tham quan, trải nghiệm du lịch. Đề xuất tại Côn Đảo mang ý nghĩa khác biệt khi hướng đến giải quyết nhu cầu đi lại thường xuyên của người dân và du khách.

Theo phương án được đề xuất, tuyến cáp treo sẽ kết nối sân bay Cỏ Ống với khu vực trung tâm Côn Đảo, đi qua khu vực núi Nhà Bàn. Hiện nay, việc di chuyển từ sân bay về trung tâm đảo chủ yếu dựa vào tuyến đường bộ hiện hữu quy mô hai làn xe. Đây là tuyến đường có địa hình đặc thù với nhiều khúc cua, một bên là biển, một bên là núi và rừng đặc dụng. Trong bối cảnh lượng khách đến Côn Đảo được dự báo tăng mạnh trong những năm tới, nhu cầu bổ sung một phương thức kết nối mới đang trở nên cấp thiết.

Theo quy hoạch, Cảng hàng không Côn Đảo sẽ đạt công suất khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 và tăng lên khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050. Sự gia tăng lưu lượng hành khách đòi hỏi hạ tầng giao thông trên đảo phải được nâng cấp tương xứng nhằm đảm bảo khả năng kết nối thuận lợi giữa sân bay và khu vực trung tâm.

Một trong những yếu tố được đánh giá cao ở phương án cáp treo là khả năng giảm tác động đến môi trường. Theo tính toán, nếu mở rộng tuyến đường hiện hữu từ hai lên bốn làn xe, diện tích rừng đặc dụng bị ảnh hưởng có thể lên tới khoảng 15,75 ha. Trong khi đó, tuyến cáp treo dự kiến chỉ cần khoảng 28 trụ đỡ, sử dụng khoảng 3 ha đất và ưu tiên bố trí tại các khu vực trảng cỏ hoặc bụi cây để hạn chế tối đa tác động đến hệ sinh thái rừng.

Đề xuất này cũng phù hợp với định hướng phát triển giao thông xanh, bền vững tại Côn Đảo – nơi được xem là một trong những khu vực có giá trị sinh thái và đa dạng sinh học quan trọng của Việt Nam. Trước đó, cuối năm 2025, tuyến xe buýt điện số 173 kết nối chợ Côn Đảo với sân bay Cỏ Ống đã chính thức đi vào hoạt động, góp phần mở rộng các lựa chọn di chuyển thân thiện với môi trường cho người dân và du khách.

Côn Đảo từ lâu được biết đến là điểm đến vừa sở hữu vẻ đẹp thiên nhiên nguyên sơ vừa mang giá trị lịch sử sâu sắc. Quần đảo này từng được truyền thông quốc tế đánh giá là một trong những hòn đảo bí ẩn và hấp dẫn nhất thế giới. Nơi đây sở hữu nhiều bãi biển đẹp như Đầm Trầu, Bãi Nhát, vịnh Côn Sơn cùng hệ sinh thái biển phong phú với các hoạt động lặn ngắm san hô, khám phá đảo nhỏ và quan sát rùa biển sinh sản tại Hòn Bảy Cạnh.

Bên cạnh tài nguyên thiên nhiên, Côn Đảo còn là “địa chỉ đỏ” của lịch sử Việt Nam với hàng loạt di tích nổi tiếng như Bảo tàng Côn Đảo, Dinh Chúa Đảo, Trại Phú Hải, Chuồng Cọp Pháp, Chuồng Cọp Mỹ hay Nghĩa trang Hàng Dương. Đây là những điểm đến thu hút đông đảo du khách đến tham quan, tìm hiểu lịch sử và tri ân các thế hệ đi trước.

Hiện nay, du khách đến Côn Đảo chủ yếu bằng đường hàng không hoặc tàu cao tốc. Nếu tuyến cáp treo giao thông công cộng được triển khai trong tương lai, hành trình từ sân bay Cỏ Ống về trung tâm đảo có thể trở nên thuận tiện hơn, đồng thời mang đến trải nghiệm ngắm nhìn toàn cảnh biển trời và núi rừng Côn Đảo từ trên cao. Dù mới đang ở giai đoạn đề xuất và chưa có thông tin chính thức về thời điểm triển khai, dự án đã thu hút sự quan tâm bởi tính mới mẻ, khả năng bảo vệ môi trường cũng như tiềm năng tạo thêm điểm nhấn cho hạ tầng giao thông của đặc khu Côn Đảo trong tương lai./.