TP. HCM chốt phương án, quyết khởi công cầu Cần Giờ vào tháng 1/2026
TP. HCM tăng tốc hoàn thiện hồ sơ hai phương án đầu tư cầu Cần Giờ, dự án 11.000 tỷ đồng được kỳ vọng thay phà Bình Khánh và mở trục kết nối mới ra biển ngay từ đầu năm 2026.
Dự án cầu Cần Giờ được xác định là công trình trọng điểm, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 11.000 tỷ đồng, nhằm kết nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ, thay thế phà Bình Khánh hiện nay.
Phối cảnh cầu Cần Giờ trong tương lai.
Phương án thứ nhất là đầu tư công. Sở Xây dựng được yêu cầu bảo đảm đầy đủ thủ tục để trình HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 12/2025, đồng thời xây dựng tiến độ chi tiết để kiểm soát quá trình triển khai.
Phương án thứ hai là đầu tư theo hình thức PPP, dựa trên đề xuất của Tập đoàn Masterise. Sở Xây dựng sẽ lập và trình thẩm định báo cáo tiền khả thi, khả thi và các nhiệm vụ liên quan, bảo đảm tiến độ khởi công dự kiến ngày 15/1/2026.
Theo nghiên cứu sơ bộ, cầu Cần Giờ dài khoảng 7,3 km, quy mô 6 làn xe, điểm đầu trên đường 15B (cách rạch Mương Ngang 500 m về phía bắc) và điểm cuối kết nối vào đường Rừng Sác, cách phà Bình Khánh khoảng 2,1 km về phía nam.
Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ cùng với tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ và các công trình vượt biển sẽ tạo trục giao thông liên hoàn từ trung tâm TP. HCM đến Cần Giờ, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và du lịch của khu vực.
Trong thời gian chờ xây cầu, thành phố đang triển khai giải pháp hỗ trợ giao thông. Tháng 10 vừa qua, Sở Xây dựng đã chấp thuận mở lại tuyến tàu cao tốc Bạch Đằng – Bình Khánh. UBND TP. HCM cũng đồng ý để Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ tài trợ ba phà 200 tấn cho bến Bình Khánh nhằm giảm ùn tắc, quá tải hiện nay.
