Thanh Hóa: Tràn lan bãi tập kết vật liệu xây dựng trái phép, gây áp lực môi trường

Theo phản ánh của người dân, tại một số phường như Hàm Rồng, Đông Tiến đang tồn tại nhiều bãi trung chuyển, tập kết vật liệu xây dựng (VLXD) trái phép. Tình trạng này không chỉ gây ô nhiễm môi trường mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, khi các phương tiện tải trọng lớn thường xuyên ra vào khu dân cư, làm hư hỏng hạ tầng đường bộ.

Tại phường Đông Tiến, ghi nhận có tới 4 bãi tập kết VLXD trái phép, trong đó có hai bãi nằm gần khu vực cổng Khu công nghiệp Đông Tiến, một bãi tại nút giao Hoàng Nghiêu, Vạn Lại – Yên Trường và một bãi trong khu vực đường 4, Khu đô thị Bắc Sơn 1.

Tương tự, tại phường Hàm Rồng, ngay đầu đường Lê Thành là bãi tập kết VLXD rất lớn hai bên đường; ngoài ra còn có một điểm tập kết khác trên đường Trương Huy Dực. Các bãi này chủ yếu tập kết cát, đá, gạch và nhiều loại vật liệu phục vụ xây dựng.

Theo người dân địa phương, hoạt động vận chuyển VLXD chủ yếu sử dụng xe tải trọng lớn, phát sinh bụi, tiếng ồn, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông trong khu dân cư. Dù đã nhiều lần phản ánh tới chính quyền địa phương, song tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm.

Theo ghi nhận thực tế của Phóng viên Tạp chí Môi trường Giao thông, tại nhiều bãi tập kết VLXD trái phép, hoạt động trung chuyển diễn ra thường xuyên với mật độ xe tải lớn ra vào liên tục. Quá trình vận chuyển khiến vật liệu rơi vãi trên mặt đường, phát sinh bụi, ảnh hưởng đến môi trường và an toàn giao thông khu vực.

Tại tuyến đường Lê Thành (phường Hàm Rồng), một bãi tập kết quy mô lớn tồn tại với khối lượng lớn cát, đá, gây hư hỏng mặt đường và ảnh hưởng đến lối ra vào khu dân cư. Theo tìm hiểu, bãi tập kết này là của ông Lê Đỗ Tám nằm trên diện
tích đất nông nghiệp hơn 2.000 m².

Tương tự, tại đường Trương Huy Dực (phường Hàm Rồng), ngoài việc tập kết cát, khu vực này còn lưu trữ lượng lớn gạch xây dựng, tiềm ẩn nguy cơ che khuất tầm nhìn, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và làm giảm mỹ quan đô thị, gây bức xúc trong dư luận.

Tại khu vực gần Khu công nghiệp Đông Tiến (phường Đông Tiến), nhiều phương tiện có dấu hiệu chở quá tải thường xuyên ra vào bãi tập kết. Bên ngoài khu vực, hàng loạt xe tải dừng, đỗ chờ lấy hàng, trong khi mặt đường xuất hiện tình trạng
cát rơi vãi, bụi bẩn kéo dài do chưa được thu gom, vệ sinh kịp thời.

Trao đổi với phóng viên, ông Lê Minh Tuấn – Phó Chủ tịch UBND phường Hàm Rồng cho biết sẽ yêu cầu Trung tâm cung ứng dịch vụ công phường phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương tiến hành kiểm tra toàn bộ các bến bãi tập kết và có các biện pháp xử lý nghiêm minh, kiên quyết yêu cầu các chủ cơ sở di dời vật liệu hoàn trả lại mặt bằng ban đầu.

Tại phường Đông Tiến, sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh của phóng viên, ông Trần Văn Xuân – Trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng phường Đông Tiến đã kiểm tra và xác nhận, 2 bãi tập kết trái phép của ông Lê Đỉnh Tỉnh Thời tại thôn Giao Đông tập kết cát và đá mạt trên mặt bằng quy hoạch đất ở (rộng 375 m2) và đất lấn chiếm đường dân sinh của thôn (rộng 150 m2). Trong khi đó, 2 bãi khác của ông Lê Trọng Đức cũng ở thôn Giao Đông đã sử dụng đổ vật liệu trên phần đất ở với tổng diện tích là 1.200 m2. Qua làm việc với chính quyền địa phương, các chủ bãi tập kết đã thừa nhận vi phạm và xin thời gian để khắc phục, di dời vật liệu, trả lại mặt bằng theo quy định.

Thực trạng các bãi tập kết VLXD trái phép kéo dài không chỉ đặt ra yêu cầu cấp thiết về siết chặt quản lý đất đai, trật tự đô thị mà còn đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của các cấp chính quyền. Việc xử lý dứt điểm các vi phạm, gắn với trách nhiệm cụ thể của từng địa phương, sẽ là yếu tố then chốt nhằm lập lại kỷ cương, bảo đảm môi trường sống và an toàn giao thông cho người dân.

Tạp chí Môi trường Giao thông sẽ tiếp tục thông tin!

Phạm Nguyệt

Theo Tạp chí Môi trường Giao thông