Lưu Thị Thắm
14:08 14/05/2025

Thanh Hóa Tăng cường xử lý “điểm đen” nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông

Trong những năm gần đây, tỉnh Thanh Hóa đã triển khai nhiều biện pháp nhằm xử lý các “ điểm đen” và điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT), góp phần nâng cao an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.

Theo thống kê, toàn tỉnh Thanh Hóa có 12 điểm đen và 113 điểm tiềm ẩn TNGT, chủ yếu tập trung tại các ngã tư nơi có mật độ phương tiện cao nhưng thiếu hệ thống đèn tín hiệu và biển cảnh báo, như: nút giao Quốc lộ 1A với đường tránh thành phố Thanh Hóa; ngã ba Bỉm Sơn và khu vực đèo Ba Dội; tại Km23+500 Quốc lộ 47 nút giao ngã tư Quốc lộ 47 với đường tỉnh 517 đoạn qua phường Đông Tân, TP Thanh Hóa; Tại Km 05+300 đến Km 05+ 700 thuộc xã Xuân Phú, huyện Thọ Xuân…

Thanh Hóa Tăng cường xử lý “điểm đen” nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông

Đường Quốc lộ 1A  nút giao giữa Trường Đại Học Hồng Đức với Bệnh viện Ung Bướu tỉnh Thanh Hóa.

Được biết nguy cơ xảy ra tai nạn chủ yếu là do hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, mặt đường xuống cấp, hệ thống đèn tín hiệu không đảm bảo, nhiều đoạn đường bán kính góc cua nhỏ, khuất tầm nhìn do nhà xây dựng kiên cố từ lâu ở ngay bên cạnh nút giao, cùng với ý thức chấp hành giao thông của người dân còn chưa cao, thường xuyên xảy ra các vụ va chạm, TNGT.

Để khắc phục tình trạng trên, Sở Xây dựng đã phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai kiểm tra hiện trường và thống nhất các giải pháp xử lý để nâng cao ATGT như bổ sung vạch sơn, gờ giảm tốc, biển báo, giải tỏa tầm nhìn... phạm vi nút giao.

Đồng thời, lập hồ sơ điểm đen TNGT báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam xem xét đầu tư cải tạo mở rộng phạm vi nút giao, bố trí đèn tín hiệu điều khiển giao thông và hệ thống đèn chiếu sáng ban đêm khu vực này, nhằm giảm thiểu TNGT. Ngoài ra các lực lượng chức năng cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông, nhằm nâng có ý thức chấp hành luật lệ giao thông của người dân khi tham gia giao thông.

Tính đến nay, Sở Giao thông - Vận tải (nay là Sở Xây dựng) đã phối hợp với Công an tỉnh, Khu Quản lý đường bộ II thuộc Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị có liên quan tham mưu cho UBND tỉnh và bộ chủ quản xử lý hơn 50% các điểm đen và điểm tiềm ẩn TNGT đã được cải tạo, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh.

0 1
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0