Tây Ninh: Quốc lộ 1A qua xã Mỹ Yên dự kiến sửa chữa 62,7 tỷ đồng, đề xuất mở rộng toàn tuyến hơn 10.600 tỷ đồng
Bộ Xây dựng cho biết đoạn Quốc lộ 1A qua xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh sẽ được đầu tư 62,7 tỷ đồng để sửa chữa mặt đường, cải tạo hệ thống thoát nước và khắc phục tình trạng ngập úng thường xuyên vào mùa mưa. Đồng thời, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã trình Bộ Xây dựng chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng nhiều đoạn tuyến và nút giao trọng điểm trên Quốc lộ 1A với tổng kinh phí dự kiến khoảng 10.650 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030.
Đoạn Quốc lộ 1A qua xã Mỹ Yên dài gần 6 km, nằm trên cửa ngõ kết nối tỉnh Tây Ninh với TP.HCM. Tuyến hiện được khai thác theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, có bề rộng mặt đường 19 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, được phân cách bằng dải bê tông ở giữa. Dù hai bên tuyến đã được đầu tư hệ thống thoát nước kín bằng bê tông cốt thép, tình trạng ngập nước vẫn xảy ra vào mùa mưa do các kênh, rạch thoát nước ngang thuộc phạm vi quản lý của địa phương bị bồi lắng, cỏ dại và cây xanh cản trở dòng chảy.
Để xử lý tình trạng này, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Tây Ninh chỉ đạo chính quyền địa phương phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ IV rà soát, khơi thông các tuyến kênh, rạch thoát nước, bảo đảm khả năng tiêu thoát nước cho Quốc lộ 1A. Đây được xem là giải pháp cấp bách nhằm giảm tình trạng ngập úng, bảo đảm an toàn giao thông trong mùa mưa.
Đoạn QL 1A đoạn qua Mỹ Yên
Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã đưa đoạn tuyến qua xã Mỹ Yên vào kế hoạch sửa chữa năm 2026 với tổng mức đầu tư 62,7 tỷ đồng. Dự án sẽ tập trung sửa chữa mặt đường hư hỏng, cải tạo hệ thống thoát nước, bổ sung các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông trên đoạn từ Km1924+815 đến Km1931. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2026, góp phần nâng cao năng lực khai thác và giảm ùn tắc trên tuyến cửa ngõ phía tây TP.HCM.
Ở quy mô lớn hơn, Cục Đường bộ Việt Nam đã trình Bộ Xây dựng xem xét chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn Quốc lộ 1A đi qua 8 tỉnh, thành gồm Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.650 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Theo đề xuất, dự án sẽ nâng cấp 12 tuyến tránh đạt tiêu chuẩn đường ô tô cấp III đồng bằng với tốc độ thiết kế 80 km/giờ, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 20,5 m và mặt đường rộng 14 m. Các tuyến tránh được đề xuất đầu tư gồm Vĩnh Điện và cầu Bà Rén (Đà Nẵng), Quảng Ngãi (cầu Trà Khúc 2), Bồng Sơn, Phù Mỹ, Ngô Mây, An Nhơn (Gia Lai), Sông Cầu, Tuy Hòa, Bàn Thạch (Đắk Lắk), Diên Khánh (Khánh Hòa) và Vĩnh Long.
Ngoài các tuyến tránh, dự án còn đề xuất nâng cấp ba nút giao thông quan trọng gồm Long Kim và Bình Nhựt tại tỉnh Tây Ninh, cùng nút giao Khu công nghiệp Tân Hương tại tỉnh Đồng Tháp. Hai nút giao ở Tây Ninh sẽ được xây dựng theo dạng khác mức liên thông nhằm ưu tiên lưu thông trên Quốc lộ 1A, giảm xung đột giao thông và nâng cao năng lực khai thác. Trong khi đó, nút giao Khu công nghiệp Tân Hương được thiết kế dạng giao bằng, kết hợp hệ thống đèn tín hiệu điều khiển thông minh ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tối ưu hóa việc điều tiết giao thông.
Về cơ cấu vốn, tổng mức đầu tư khoảng 10.650 tỷ đồng gồm hơn 6.020 tỷ đồng dành cho xây dựng, khoảng 2.950 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, phần còn lại là chi phí quản lý dự án, tư vấn và dự phòng.
Theo kế hoạch, nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, dự án sẽ khởi công vào quý III/2027 và hoàn thành vào đầu năm 2030.
Việc sửa chữa đoạn Quốc lộ 1A qua xã Mỹ Yên và đề xuất đầu tư mở rộng nhiều đoạn tuyến trên toàn quốc được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác tuyến giao thông huyết mạch, cải thiện an toàn giao thông, giảm ùn tắc và tăng cường kết nối giữa các địa phương. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng cũng lưu ý thông tin về quy mô, tiến độ và phương án đầu tư có thể được điều chỉnh theo quyết định phê duyệt chính thức của cơ quan có thẩm quyền trong thời gian tới.
