Tây Ninh: Phấn đấu khởi công dự án nâng cấp Quốc lộ 62 hơn 3.200 tỷ đồng vào cuối năm 2026

Theo UBND tỉnh Tây Ninh, Quốc lộ 62 đã được đưa vào khai thác hơn 25 năm nhưng chưa được đầu tư nâng cấp đồng bộ. Sau thời gian dài sử dụng, nhiều đoạn tuyến xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường hư hỏng, khả năng khai thác hạn chế trong khi lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng. Tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại của người dân mà còn ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội của khu vực. Nhiều điểm trên tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trong bối cảnh Tây Ninh đang tập trung đầu tư hàng loạt công trình giao thông chiến lược như Vành đai 3, Vành đai 4 TP HCM, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát hay các tuyến kết nối liên vùng, việc nâng cấp Quốc lộ 62 được xem là nhiệm vụ cấp thiết nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường khả năng kết nối giữa khu vực Đồng bằng sông Cửu Long với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Tây Ninh kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sớm tháo gỡ các vướng mắc về nguồn vốn để dự án có thể triển khai theo đúng kế hoạch. Theo địa phương, đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của vùng Đồng Tháp Mười, đồng thời đáp ứng mong mỏi của người dân sau nhiều năm chờ đợi.

Quang cảnh buổi làm việc (Ảnh: PLO)

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 62 là dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư ba tuyến quốc lộ gồm Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B kết nối vùng, thích ứng với biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB). Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 6/2025, sau đó Bộ Xây dựng phê duyệt dự án và giao Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư.

Theo phương án được phê duyệt, dự án nâng cấp Quốc lộ 62 có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Trong đó, chi phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng chiếm hơn 1.000 tỷ đồng. Đây là một trong những hạng mục quan trọng quyết định đến tiến độ thực hiện toàn dự án.

Tuyến đường được đầu tư nâng cấp có chiều dài khoảng 69 km, đi qua 8 xã, phường của tỉnh Tây Ninh. Điểm đầu tuyến kết nối với cao tốc TP HCM - Trung Lương, điểm cuối tại Km74. Trong dự án còn có hạng mục xây dựng tuyến tránh trung tâm xã Tân Thạnh dài khoảng 8 km nhằm giảm áp lực giao thông và nâng cao năng lực khai thác của tuyến đường.

Trước đó, ngày 22/5, UBND tỉnh Tây Ninh đã có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc thuộc Cục Đường bộ Việt Nam để thống nhất phương án giải phóng mặt bằng. Tại cuộc họp, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh việc nâng cấp Quốc lộ 62 là nguyện vọng chính đáng của người dân trong nhiều năm nên cần sớm triển khai nhưng vẫn phải bảo đảm tiến độ và hạn chế phát sinh các thủ tục điều chỉnh.

Theo thống nhất giữa các bên, công tác giải phóng mặt bằng sẽ tiếp tục thực hiện theo phương án đã được phê duyệt. Ranh giới thu hồi đất được xác định từ chân taluy ra 2 m và sẽ điều chỉnh phù hợp theo từng đoạn tuyến cụ thể. Đối với hành lang an toàn giao thông, địa phương đề xuất xác định từ tim đường để thuận lợi cho công tác quản lý sau này.

Tỉnh Tây Ninh cũng giao chính quyền các xã, phường nơi dự án đi qua phối hợp thực hiện công tác giải phóng mặt bằng theo các mốc giới được bàn giao. Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc được yêu cầu khẩn trương hoàn thành việc cắm mốc và bàn giao ranh giới ngoài thực địa để địa phương triển khai các bước tiếp theo.

Sơ đồ hướng tuyến quốc lộ 62 

Theo đại diện Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc, hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng đã được phê duyệt theo phương án xác định từ mép chân taluy. Đến nay, việc cắm cọc ngoài thực địa đã hoàn thành khoảng 40% khối lượng. Nếu thay đổi phương án xác định ranh giới từ tim đường như đề xuất của một số đơn vị chuyên môn địa phương, diện tích đất thu hồi sẽ tăng lên đáng kể, đồng thời có thể ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Ngoài những khó khăn liên quan đến mặt bằng, dự án cũng chịu tác động từ bài toán vốn đầu tư. Hiện nay, Bộ Xây dựng đã phối hợp với Bộ Tài chính hoàn thiện dự thảo hiệp định vay vốn với Ngân hàng Thế giới. Nội dung hiệp định cơ bản đã hoàn tất và đang được trình cấp có thẩm quyền xem xét, cho phép ký kết để làm cơ sở triển khai dự án.

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh bày tỏ sự chia sẻ với những bức xúc của người dân Tây Ninh về sự chậm trễ kéo dài của dự án. Ông đánh giá đây là công trình có ý nghĩa quan trọng đối với kết nối giao thông khu vực và cần được ưu tiên triển khai trong thời gian tới.

Bộ trưởng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các gói thầu đã được bố trí vốn. Mục tiêu đặt ra là phấn đấu khởi công dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 62 trong quý IV năm 2026.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng khẳng định Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành liên quan để tháo gỡ những khó khăn về nguồn vốn và thủ tục. Đối với các nội dung vượt thẩm quyền, Bộ sẽ báo cáo Chính phủ xem xét giải quyết nhằm bảo đảm tiến độ triển khai dự án.

Việc sớm nâng cấp Quốc lộ 62 không chỉ góp phần giải quyết tình trạng xuống cấp kéo dài của tuyến đường mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đồng Tháp Mười, tăng cường kết nối với hệ thống cao tốc và các tuyến giao thông chiến lược của vùng.

Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận tải, bảo đảm an toàn giao thông, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển cho tỉnh Tây Ninh cũng như các địa phương lân cận. Đây cũng là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm được người dân và chính quyền địa phương kỳ vọng sẽ sớm trở thành hiện thực sau nhiều năm chờ đợi.