Nguyễn Sơn
15:15 22/07/2024

Tai nạn giao thông còn nhiều diễn biến phức tạp

Mặc dù trong 6 tháng đầu năm, cả nước ghi nhận có tới 40 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do tai nạn giao thông (TNGT) giảm so với năm 2023. Thế nhưng, gần một tuần trở lại đây, trên nhiều tỉnh, thành số vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra có xu hướng tăng.

Trong khi dư luận vẫn còn bàng hoàng về vụ TNGT trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng khiến 2 người chết, 9 người thương vong, hay mới đây vụ tai nạn do sạt lở đất tại Hà Giang khiến 11 người tử vong và 4 người bị thương, thì chiều 16/7, tại Hà Nội lại xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 4 người tử vong.

Tai nạn giao thông còn nhiều diễn biến phức tạpTai nạn trên cao tốc Hà Nội - Hài Phòng 

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, đại diện cơ quan điều tra, Ủy ban ATGT Quốc gia cùng chính quyền địa phương đã có mặt để giải quyết sự việc đồng thời đưa ra các khuyến cáo với người dân. Với các vụ TNGT nói chung trên cả nước đã được điều tra sáng tỏ, nguyên nhân tai nạn do người điều khiển phương tiện đi sai làn đường, phần đường chiếm đa số. Ngoài ra, còn có nguyên nhân từ việc chuyển hướng không chú ý, vượt xe sai quy định, vi phạm tốc độ và sử dụng rượu bia, chất kích thích…

Theo thống kê của Văn phòng Bộ Công an, khung giờ xảy ra TNGT nhiều nhất là từ 16h - 22h (chiếm 38,01%); từ 10h - 16h (chiếm 26,3%); từ 22h hôm trước đến 4h hôm sau (chiếm 16,61%) và từ 4h - 10h (chiếm 19,08%). Tuyến đường xảy ra nhiều vụ TNGT là đường quốc lộ (chiếm 35,42%) còn môtô, xe máy tiếp tục là phương tiện dẫn đầu danh sách liên quan đến các vụ việc.

Số liệu do Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an Hà Nội cung cấp cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2024, lực lượng chức năng toàn thành phố đã xử lý hơn 167.000 trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm giao thông. Qua đó, CSGT phạt hành chính tổng số tiền trên 314,3 tỷ đồng (tăng 9,37% so với cùng kỳ năm 2023). Trong đó, vi phạm nồng độ cồn là 34.290 trường hợp; vi phạm về tốc độ 9.385 tài xế; đi không đúng làn đường 1.826 trường hợp; dừng, đỗ sai quy định 30.883 trường hợp.

Được biết, trước diễn biến phức tạp về tình hình TTATGT, trong những tháng cuối năm, CSGT Hà Nội sẽ tiếp tục thực hiện hiệu quả các chuyên đề, kế hoạch tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm do Bộ Công an chỉ đạo và các vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn, ùn tắc giao thông.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0