Ngô Thanh Hà
09:16 26/06/2025

Số vụ tai nạn giao thông giảm mạnh trong 6 tháng đầu năm

Chiều 25/6, Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia thông tin, trong 6 tháng đầu năm 2025 (từ ngày 15/12/2024 đến 14/6/2025), cả nước xảy ra 9.340 vụ tai nạn giao thông, làm 5.203 người chết, 6.256 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, số vụ tai nạn giảm 3.062 vụ (24,69%), số người bị thương giảm 3.203 người (33,86%), số người chết giảm 270 người (4,93%).

 

Tai nạn giao thông đường bộ tiếp tục chiếm tỷ lệ lớn nhất với 9.255 vụ, làm 5.140 người chết, 6.239 người bị thương. So với cùng kỳ, các chỉ số đều giảm: số vụ giảm 3.054 (24,81%), số người chết giảm 272 (5,03%), số người bị thương giảm 3.204 (33,93%).

Tuyến đường sắt ghi nhận 56 vụ, làm 38 người chết, 12 người bị thương. Trong khi đó, đường thủy xảy ra 26 vụ tai nạn, khiến 21 người tử vong, 5 người bị thương. Đáng chú ý, số người chết do tai nạn đường thủy tăng 40% so với cùng kỳ năm trước. Lĩnh vực hàng hải xảy ra 3 vụ, làm 4 người thiệt mạng, tăng gấp 4 lần số người chết so với cùng kỳ năm 2024.

Trong lĩnh vực hàng không, Cục Hàng không Việt Nam ghi nhận 150 báo cáo an toàn bắt buộc, trong đó có 1 sự cố mức C, 36 sự cố mức D và 113 vụ việc mức E. Không ghi nhận tai nạn hay sự cố nghiêm trọng mức B. Ngoài ra, Cục cũng tiếp nhận 16 báo cáo an toàn tự nguyện trong kỳ. Nguyên nhân các sự cố chủ yếu do kỹ thuật tàu bay và lỗi của tổ lái.

Số vụ tai nạn giao thông giảm mạnh trong 6 tháng đầu năm

Ảnh minh họa 

Riêng trong tháng 6/2025 (từ ngày 1/6 đến 14/6), toàn quốc xảy ra 1.487 vụ tai nạn giao thông, làm 875 người chết, 949 người bị thương. So với cùng kỳ năm trước, số vụ giảm 22,11%, số người chết giảm 2,02%, số người bị thương giảm 29,13%. Trong đó, đường bộ chiếm 1.474 vụ, làm chết 863 người. Tuyến đường sắt ghi nhận 9 vụ, 8 người thiệt mạng. Đường thủy xảy ra 4 vụ, khiến 4 người chết. Tuyến hàng hải không xảy ra vụ việc nào.

Trong cùng thời gian, ngành hàng không ghi nhận 37 báo cáo an toàn bắt buộc, 4 báo cáo tự nguyện, xảy ra 8 sự cố mức D, tăng 3 sự cố so với cùng kỳ. Nguyên nhân chủ yếu đến từ lỗi kỹ thuật và yếu tố con người, không ghi nhận sự cố nghiêm trọng.

Theo đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, tai nạn giao thông tiếp tục có chuyển biến tích cực, đặc biệt là trong lĩnh vực đường bộ. Tuy nhiên, tai nạn trên các tuyến đường thủy và hàng hải đang có xu hướng tăng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt hơn từ các bộ ngành và địa phương nhằm bảo đảm an toàn cho người dân.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0