Hoàng Nhật Vân
10:58 06/09/2024

So sánh xe Hyundai Creta và Mitsubishi Xforce

Tại ô tô Việt Nam, hai mẫu xe Mitsubishi Xforce và Hyundai Creta đang cạnh tranh sôi nổi trong cùng phân khúc. Trước khi Xforce ra mắt vào cuối năm 2023, Creta đã giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc này. Xforce mang đến một thiết kế mới mẻ và mạnh mẽ, trong khi Creta thể hiện sự hiện đại và nhẹ nhàng. Cả hai mẫu xe đều có những ưu điểm và đặc điểm riêng, và trong bài viết này, chúng ta sẽ so sánh chi tiết giữa Xforce và Creta để tìm hiểu rõ hơn về những điểm mạnh và yếu của từng mẫu xe.

So sánh cụ thể giữa 2 bản cao cấp Mitsubishi Xforce và Hyundai Creta

Bảng so sánh xe Xforce và Creta

Bảng so sánh

 

Phiên bản

Xforce

Creta

Xuất xứ

Indonesia

Việt Nam

Kích thước

Kích thước tổng thể ( dài x rộng x cao )

4390 x 1810 x 1660  

4315 x 1790 x 1660

Chiều dài cơ sở mm

2650

2610

Khoảng sáng gầm  mm

222

200

Bán kính quay vòng tối thiểu

5.2m

5.4m

Động cơ và vận hành

Động cơ

4A91 1.5L MIVEC DOHC 16 van

SmartStream G1.5

Công suất cực đại ( Ps/rpm )

105 Ps/ 6000

115/6300

Moment xoắn cực đại (Nm/Rpm)

141/4000

144/ 4500

Hộp số

CVT

IVT

4 chế độ lái ( Normal, wet, gravel, Mud )

Không 

Hệ thống dẫn động

Cầu trước 2WD

Cầu trước 2WD

Hệ thống treo

Trước Macpherson / Sau thanh xoắn

McPherson/ Sau : Thanh cân bằng

Hệ thống phanh

Trước: Đĩa thông gió/ Sau: Đĩa

Đĩa/Đĩa

Kích thước lốp

225/50R18

215/60R17

Đèn pha 

LED

LED

Đèn pha tự động

Có 

Đèn định vị ban ngày LED

Đèn sương mù LED

Cửa cốp chỉnh điện, cám biến đã cốp

Cửa sổ trời

Không

Không

Trang bị

Xforce

Creta

Vô lăng

Chỉnh điện 4 hướng

Chỉnh điện 4 hướng

Giới hạn tốc độ MSLA

Không

Chất liệu ghế

Bọc da tổng hợp màu đen với tính năng ngăn tích tụ nhiệt

Da

Hàng ghế sau

Ngả 8 nấc

Ngả 6 nấc

Làm mát hàng ghế trước

Không

Bệ tì tay trung tâm trước/sau

Bệ tì tay trung tâm có tính năng làm mát đồ uống

Không

Bảng đồng hồ

Kỹ thuật số 8 inch

Màn hình cảm ứng trung tâm

12,3 inch

Full LCD 10.25″

Kết nối Apple CarPlay/Android Auto

Không dây

WebLink

Điều hòa

Tự động 2 vùng 2 chế độ

Tự động 

Cửa gió điều hòa ở ghế sau

Hệ thống âm thanh

Dynamic Sound Yamaha Premium

Loa Bose

Số loa

8

8

Sạc điện thoại không dây

Không

Đèn viền Ambient Light

Không

Cửa gió điều hòa và cổng sạc USB hàng ghế thứ 2

Có 

Chìa khóa thông minh và Khởi động nút bấ

An Toàn

Điều khiển hành trình

Camera lùi và cảm biến áp suất lốp

Chống bó cứng phanh ABS

Phân bổ lực phanh điện tử EBD

Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

Chìa khóa mã hóa & hệ thống chống trộm Immobilizer

Cân bằng điện tử ESC

Hỗ trợ khởi hành ngang dóc HAC

Hỗ trợ phòng tránh va chạm với người đi bộ (FCA)

Không

Hệ thống tự động điều chỉnh đèn (HBA)

Không

Hỗ trợ phòng tránh va chạm phía sau (RCCA)

Cảnh báo va chạm khi ra khỏi xe (SEW)

Không

Phanh tay điện tử EPB và Auto hold

Hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù (BCA)

Hỗ trợ giữ làn đường (LFA)

Không

Số túi khí

4

6

Kiểm soát lực phanh khi vào cua gấp

Không

Thiết kế

Kích thước và tổng quan về thiết kế

Xforce có kích thước tổng thể là 4.390 x 1.810 x 1.660 mm, trục cơ sở là 2.650 mm. Trong khi đó, kích thước của Creta là 4.315 x 1.790 x 1.660 mm, trục cơ sở là 2.610 mm. Xforce nhỉnh hơn Creta ở chiều dài, rộng và trục cơ sở, trong khi chiều cao bằng nhau.

Mặc dù có một số đặc điểm tổng thể tương đồng, hai mẫu xe lại thể hiện triết lý thiết kế riêng của mình. Nắp ca-pô của Xforce có độ gấp ở đầu xe, tạo vẻ gồ ghề, trong khi Creta thể hiện sự mượt mà. Đường gân hốc bánh xe của Xforce lớn hơn và sâu hơn so với của Creta, mang tính chấm phá. Góc chéo phía sau cũng cho thấy các nét thiết kế tương tự. Đèn hậu của Xforce dễ nhận diện và ghi nhớ hơn với đường nét đơn giản dạng chữ T, trong khi Creta có các đường nét rời, khó nhớ và khó liên tưởng hơn.

So sánh xe Hyundai Creta và Mitsubishi Xforce

Khả năng vận hành

Đường trường và khả năng off-road

Với khoảng sáng gầm 222 mm, Xforce vượt trội hơn so với Creta, sở hữu khoảng sáng gầm 200 mm. Xforce cũng sử dụng vành 18 inch và lốp có kích thước 225/50, trong khi Creta sử dụng vành 17 inch và lốp 215/60. Cả hai xe đều sử dụng công nghệ đèn LED tự động.

Công nghệ và an toàn

Công nghệ

Cả Xforce và Creta đều cạnh tranh về công nghệ. Cả hai đều có gói ADAS với các tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau… Nội thất của cả hai xe cũng được thiết kế hợp thời với màn hình lớn, sử dụng màu sắc và không gian tối ưu. Xforce sử dụng màn hình trung tâm liền với màn hình tài xế, trong khi Creta sử dụng màn hình tách rời. Cả hai màn hình đều có những chế độ hiển thị đa dạng. Màn hình của Xforce có kích thước 12,3 inch, trong khi của Creta là 10,5 inch.

So sánh xe Hyundai Creta và Mitsubishi Xforce - 1

An toàn

Cả Xforce và Creta đều trang bị các công nghệ an toàn hiện đại. Cả hai xe đều có gói ADAS với các tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau… Đây là những tính năng quan trọng giúp tăng cường an toàn và giảm rủi ro khi lái xe.

Xe Mitsubishi Xforce có thêm tính năng kiểm soát lực phanh chủ động khi vào cua, giúp thân xe ổn định hơn trong trường hợp cua gấp và đường trơn trượt. Và cũng là chiếc xe duy nhất có thêm chế độ lái đường trơn trượt. Ít có xe cầu trước được trang bị, và Hyundai Creta cũng không có.

Nội thất và tiện nghi

Nội thất

Nội thất của Xforce và Creta đều được thiết kế hợp thời và sử dụng màu sắc hài hòa. Thông qua việc sử dụng các chất liệu cao cấp, cả hai xe đều mang đến không gian thoải mái và tinh tế. Thiết kế da bọc của Xforce phức tạp hơn với nhiều mảng miếng gồ ở lưng ghế, trong khi Creta có thiết kế đơn giản hơn. Cả hai xe đều có bệ tay tích hợp hộc để chai nước cho hàng ghế sau.

So sánh xe Hyundai Creta và Mitsubishi Xforce - 2

Hệ thống âm thanh

Hệ thống âm thanh cũng là một yếu tố quan trọng khi khách hàng đánh giá. Trong khi Creta sử dụng hệ thống âm thanh 8 loa của Bose, thì Xforce sử dụng hệ thống âm thanh cao cấp 8 loa của Yamaha (Coaxial 2 way – loa phân tần hai đường tiếng). Cả hai hệ thống đều mang đến chất lượng âm thanh tốt, giúp tăng thêm trải nghiệm khi lái xe.

So sánh xe Hyundai Creta và Mitsubishi Xforce - 3

Hiệu suất và giá cả

Hiệu suất

Về hiệu suất, Xforce sử dụng động cơ 1.5L với công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, hộp số CVT và dẫn động cầu trước. Hệ thống treo trước dùng loại MacPherson và treo sau dùng dạng dầm xoắn. Trong khi đó, Creta sử dụng động cơ 1.5L với công suất 113 mã lực, mô-men xoắn 144 Nm, hộp số CVT và dẫn động cầu trước. Hệ thống treo trước cũng là loại MacPherson và treo sau dùng dạng dầm xoắn.

Giá cả

Mitsubishi Xforce và Hyundai Creta đều có giá bán khá cạnh tranh trên thị trường. Với mức giá từ 599 triệu đến 680 triệu VND nhập Indonesia, Mitsubishi Xforce mang lại một loạt tiện ích như đèn LED, hệ thống âm thanh cao cấp và tính năng an toàn đa dạng. Trong khi đó, Hyundai Creta có mức giá từ 599 triệu đến 699 triệu VND láp ráp Việt Nam với các tính năng như hỗ trợ giữ làn đường và phanh tự động trong trường hợp khẩn cấp.

Tổng kết

Như vậy, Mitsubishi Xforce và Hyundai Creta đều là những mẫu xe cạnh tranh sôi nổi trong phân khúc của mình. Xforce mang đến một thiết kế mới mẻ, mạnh mẽ và thể hiện sự cứng cáp. Trong khi đó, Creta thể hiện sự hiện đại, nhẹ nhàng và trẻ trung. Với các tính năng vượt trội, công nghệ an toàn và hiệu suất đáng tin cậy, cả hai mẫu xe đều là sự lựa chọn tuyệt vời cho những người đam mê xe hơi.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0