Đoàn Xuân Hân
06:00 28/05/2026

Siêu xe Lotus Evija: Mẫu hypercar thuần điện sở hữu sức mạnh hơn 2.000 mã lực

Trong dải sản phẩm Lotus mới được giới thiệu tại Việt Nam, Evija là mẫu xe thu hút sự chú ý nhất khi thuộc phân khúc hypercar điện, với giá dự kiến vượt 100 tỷ đồng.

Gia nhập thị trường Việt, Lotus giới thiệu 4 mẫu xe gồm Emira, Eletre, Emeya và Evija. Trong số này, Evija là cái tên đặc biệt nhất bởi đây không phải một mẫu xe thể thao phổ thông hay SUV điện hiệu năng cao, mà được định vị ở nhóm hypercar thuần điện.

Nhà phân phối Lotus tại Việt Nam là Tasco Auto chưa công bố giá bán chính thức của Evija. Tuy nhiên, theo chia sẻ từ một số tư vấn bán hàng tại đại lý, mẫu xe này có giá hơn 100 tỷ đồng, tùy cấu hình và trang bị đi kèm. Tại Anh, Lotus từng cho biết Evija có giá khoảng 2 triệu bảng.

Siêu xe Lotus Evija: Mẫu hypercar thuần điện sở hữu sức mạnh hơn 2.000 mã lực
Mẫu Lotus Evija ra mắt vào ngày 8/5 tại TP HCM, ước tính tổng chi phí lăn bánh tại Việt Nam có thể lên tới hơn 100 tỷ đồng.

Nếu được nhập khẩu về Việt Nam và đóng đủ các loại thuế, phí như thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và VAT, giá bán thực tế của xe thường có thể tăng gấp đôi hoặc gấp ba so với thị trường gốc. Vì vậy, mức giá hơn 100 tỷ đồng của Evija là điều không quá bất ngờ.

Lotus Evija sử dụng 4 mô-tơ điện, mỗi mô-tơ phụ trách một bánh xe. Hệ truyền động này tạo ra tổng công suất 2.011 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.704 Nm. Với thông số trên, Evija có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong dưới 3 giây. Khi vận hành ở chế độ Track, Evija có thể giữ công suất và lực kéo tối đa liên tục trong 7 phút.

Thay vì đặt dưới sàn như nhiều mẫu ô tô điện khác, bộ pin của Evija được bố trí phía sau ghế ngồi. Cách sắp xếp này mô phỏng kiểu động cơ đốt trong đặt giữa trên xe thể thao truyền thống, đồng thời góp phần tạo cảm giác vận hành gần gũi hơn với các mẫu xe hiệu năng cao quen thuộc.

Theo công bố, Evija có quãng đường di chuyển tối đa 314 km sau mỗi lần sạc đầy. Khi dùng trụ sạc siêu nhanh công suất 350 kW, xe có thể sạc từ 10-80% pin trong 18 phút.

0 0
Bình luận
Hồng Điệp
07:53 18/06/2026
TP.HCM: Mạnh tay xử lý biển quảng cáo lấn chiếm vỉa hè, trả lại không gian cho người đi bộ
TP.HCM đang triển khai một đợt rà soát và chấn chỉnh quy mô lớn đối với các công trình quảng cáo lắp đặt trên vỉa hè, dải phân cách và hành lang bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông. Theo chỉ đạo mới của UBND thành phố, hàng loạt biển quảng cáo không đủ điều kiện pháp lý hoặc ảnh hưởng đến an toàn giao thông sẽ phải tháo dỡ trong thời gian tới, nhằm bảo đảm mỹ quan đô thị và trả lại không gian công cộng cho người dân.  Xem thêm
0 0
PV Hữu Tin
07:39 18/06/2026
Phường Phong Thái quyết liệt lập lại trật tự vỉa hè, xử lý lấn chiếm hành lang giao thông
Trước tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lề đường để kinh doanh, họp chợ gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, phường Phong Thái (TP Huế) đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm, từng bước lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ, xây dựng không gian đô thị an toàn, văn minh.Xem thêm
0 0
Phan Văn Hải
07:10 18/06/2026
Tây Ninh đầu tư gần 8.000 tỷ đồng hoàn thiện tuyến ĐT827E kết nối liên vùng
Ngày 17/6, HĐND tỉnh Tây Ninh thông qua 27 nghị quyết quan trọng, nổi bật là chủ trương đầu tư tuyến ĐT827E gần 8.000 tỷ đồng. Dự án dài 19,5 km, kết nối TP HCM - Tây Ninh - Đồng Tháp, thúc đẩy liên kết vùng, giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
06:51 18/06/2026
Cầu Phước An – Mảnh ghép chiến lược kết nối cảng Cái Mép với cao tốc Bến Lức - Long Thành
Sau hơn ba năm thi công, cầu Phước An – công trình giao thông trọng điểm kết nối hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức - Long Thành – đang dần hiện rõ hình hài và chuẩn bị bước vào giai đoạn hợp long quan trọng. Với tiến độ thi công đạt hơn 90%, dự án không chỉ đánh dấu nỗ lực lớn của các đơn vị thi công mà còn hứa hẹn tạo động lực phát triển mới cho mạng lưới logistics và vận tải khu vực phía Nam.Xem thêm
0 0
Phước Nguyên
05:40 18/06/2026
Định hình hệ sinh thái công nghiệp hàng hải quốc gia
Với gần 3.300 km bờ biển, vùng biển rộng hơn 1 triệu km² và nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu kết nối Đông Á với châu Âu, châu Phi và châu Mỹ, Việt Nam sở hữu nhiều lợi thế để phát triển kinh tế biển và dịch vụ logistics. Trong chiến lược phát triển quốc gia, kinh tế biển được xác định là động lực tăng trưởng mới, trong đó việc phát triển đồng bộ các ngành vận tải biển, cảng biển và công nghiệp tàu thủy đóng vai trò quan trọng trong việc định hình hệ sinh thái công nghiệp hàng hải quốc gia trong dài hạn.Xem thêm
0 0