Sân bay Phú Quốc đã hoàn thành đường băng số 2
Đường băng số 2 dài 3.300m thuộc dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã hoàn thành sau 8 tháng thi công, trong đó 6 tháng thi công kết cấu và 2 tháng lắp đặt, hiệu chỉnh thiết bị, sẵn sàng đưa vào khai thác.
Ngày 27/7, đại diện Tập đoàn Sun Group, nhà đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tại đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) cho biết, đường cất hạ cánh số 2 được xây mới hoàn toàn đã hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác, tiếp nhận các loại máy bay cỡ lớn từ hôm nay (27/7).
Đường băng có sức chịu tải đáp ứng các loại máy bay thế hệ mới như Boeing 777-9, với áp lực bánh lốp từ 16-20kg/cm² và tải trọng bánh đơn từ 35-40 tấn. Ngoài việc khai thác các tàu bay thân rộng Code E, công trình cũng có thể tiếp nhận các máy bay lớn Code F và máy bay vận tải quân sự hạng nặng như An-124 hay C-5.
Hệ thống đèn tín hiệu trên đường băng số 2 nhìn từ trên cao
Đường cất hạ cánh số 2 cũng là hạng mục hạ tầng trọng tâm, tạo tiền đề triển khai các công trình tiếp theo như nhà ga T2, nhà ga VIP, nâng cấp đường cất hạ cánh số 1, kho nhiên liệu hàng không, hệ thống tra nạp nhiên liệu ngầm, khu suất ăn hàng không và hangar bảo dưỡng tàu bay cỡ lớn, phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Theo đại diện chủ đầu tư, việc hoàn thành một đường băng quy mô lớn chỉ trong 8 tháng là thách thức rất lớn, nhất là khi công trình được triển khai trong điều kiện thi công trên đảo. Trong đó, phần kết cấu và mặt đường bê tông được thi công trong 6 tháng; 2 tháng còn lại dành cho việc lắp đặt, kết nối và hiệu chỉnh hệ thống thiết bị hàng không.
