Lê Thanh
10:06 05/02/2026

Quy hoạch gần 9.000 km cao tốc đến năm 2050, nhu cầu vốn hơn 3,2 triệu tỷ đồng

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, mạng lưới cao tốc cả nước sẽ gồm 43 tuyến với tổng chiều dài khoảng 8.920 km vào năm 2050.

Trong hệ thống trục dọc Bắc – Nam, tuyến cao tốc phía Đông dài khoảng 2.065 km và tuyến phía Tây khoảng 1.205 km. Khu vực phía Bắc dự kiến có 14 tuyến cao tốc dài khoảng 2.242 km; miền Trung và Tây Nguyên có 11 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.353 km; khu vực phía Nam có 11 tuyến dài khoảng 1.342 km.

Quy hoạch gần 9.000 km cao tốc đến năm 2050, nhu cầu vốn hơn 3,2 triệu tỷ đồngQuy hoạch gần 9.000 km cao tốc đến năm 2050, nhu cầu vốn hơn 3,2 triệu tỷ đồng

Tại các đô thị lớn, đến năm 2050 Hà Nội dự kiến hoàn thiện 3 tuyến vành đai với tổng chiều dài khoảng 417 km, trong khi TP HCM có 2 tuyến vành đai dài khoảng 299 km.

Đối với hệ thống quốc lộ, quy hoạch xác định cả nước có 172 tuyến với tổng chiều dài khoảng 28.614 km. Trong đó, trục dọc Bắc – Nam gồm quốc lộ 1 dài khoảng 2.218 km và đường Hồ Chí Minh dài khoảng 1.894 km.

Khu vực phía Bắc có 21 tuyến quốc lộ chính yếu dài khoảng 6.530 km và 34 tuyến kết nối dài khoảng 3.857 km. Miền Trung và Tây Nguyên có 24 tuyến chính yếu dài khoảng 4.275 km cùng 47 tuyến thứ yếu dài khoảng 4.393 km. Khu vực phía Nam gồm 17 tuyến quốc lộ chính yếu dài khoảng 2.378 km và 27 tuyến thứ yếu dài khoảng 3.069 km.

Theo Bộ Xây dựng, nhu cầu sử dụng đất cho phát triển hệ thống đường bộ khoảng hơn 200.000 ha, với tổng nhu cầu vốn đầu tư hơn 3,2 triệu tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, trái phiếu Chính phủ, vốn ODA, nguồn xã hội hóa và các nguồn hợp pháp khác.

Việc mở rộng cao tốc sẽ thực hiện theo quy mô quy hoạch, trong khi nâng cấp quốc lộ hoặc xây dựng tuyến tránh được tính toán dựa trên dự báo nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn lực.

Tính đến hết năm 2025, cả nước đã đưa vào khai thác 3.803 km cao tốc (gồm 3.345 km tuyến chính và 458 km đường dẫn), vượt mục tiêu 3.000 km. Đây là bước phát triển mạnh so với giai đoạn 2001–2010 chỉ đạt 89 km và 2011–2020 đạt 1.163 km. Riêng 5 năm gần đây, ngành giao thông hoàn thành khoảng 2.000 km cao tốc, gần gấp đôi giai đoạn 10 năm trước đó.

Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng thêm 2.000 km, nâng tổng chiều dài mạng lưới cao tốc cả nước lên khoảng 5.000 km.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0