Quảng Trị: Đường Xuyên Á xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Mặt đường bong tróc, "ổ gà", "ổ voi" xuất hiện dày đặc

Đường Xuyên Á được khởi công năm 2011, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2013, có chiều dài gần 26 km, nền đường rộng 12 m, với tổng mức đầu tư hơn 850 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Đây là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Quảng Trị, kết nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 12A hướng lên Cửa khẩu quốc tế Cha Lo, đồng thời là trục vận tải quan trọng phục vụ kết nối các khu, cụm công nghiệp phía Tây với cảng Hòn La.

Sau hơn 10 năm khai thác, cùng với lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, nhiều đoạn trên tuyến đã xuống cấp nghiêm trọng. Theo ghi nhận của phóng viên, mặt đường xuất hiện tình trạng bong tróc kéo dài, nhiều vị trí lớp bê tông nhựa bị hư hỏng hoàn toàn, để lộ nền đá gồ ghề. Hàng loạt "ổ gà", "ổ voi" xuất hiện dày đặc, gây khó khăn cho các phương tiện lưu thông, nhất là vào ban đêm hoặc trong điều kiện mưa lớn khi các hố sâu bị nước che khuất.

Đáng chú ý, đoạn qua xã Trung Thuần là khu vực hư hỏng nghiêm trọng nhất. Nhiều vị trí mặt đường bị bóc tróc gần hết lớp bê tông nhựa, chỉ còn nền đá lởm chởm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đối với người và phương tiện lưu thông qua khu vực.

Ông Lê Song (63 tuổi, trú thôn Văn Hà, xã Trung Thuần) cho biết, tình trạng xuống cấp của tuyến đường đã kéo dài nhiều năm. Theo ông, với mật độ phương tiện lưu thông lớn, đặc biệt là xe tải trọng nặng hoạt động thường xuyên, việc mặt đường bị hư hỏng là điều khó tránh khỏi. Tuy nhiên, nếu không được sửa chữa, duy tu kịp thời, tuyến đường sẽ tiếp tục xuống cấp, không chỉ làm gia tăng chi phí khắc phục mà còn ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, hoạt động vận tải và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Người dân mong sớm khắc phục để bảo đảm an toàn giao thông

Không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại, tình trạng xuống cấp của tuyến đường Xuyên Á còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Theo người dân địa phương, vào mùa mưa, nhiều "ổ gà", "ổ voi" bị nước che lấp khiến người điều khiển xe máy khó quan sát, dễ xảy ra tai nạn. Thực tế đã có không ít trường hợp người điều khiển phương tiện bị sụp hố, ngã xe khi lưu thông qua tuyến đường này.

Đối với ô tô, đặc biệt là xe tải, việc lưu thông cũng gặp nhiều trở ngại. Để tránh những đoạn hư hỏng nặng, nhiều tài xế buộc phải giảm tốc độ, bật đèn cảnh báo hoặc chuyển hướng sang phần đường đối diện. Trong điều kiện tầm nhìn hạn chế hoặc mật độ phương tiện cao, tình trạng này làm gia tăng nguy cơ xảy ra va chạm giao thông.

Ông Hoàng Minh Huế, tài xế chuyên vận chuyển vật liệu xây dựng, cho biết mặt đường hư hỏng khiến thời gian vận chuyển kéo dài, đồng thời làm lốp xe, hệ thống treo, nhíp và nhiều chi tiết khác nhanh xuống cấp, phát sinh chi phí sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện.

Không chỉ ảnh hưởng đến an toàn giao thông, mặt đường hư hỏng còn gây tác động đến môi trường và đời sống người dân. Vào mùa khô, bụi phát tán từ các đoạn đường bong tróc phủ kín nhà ở và các cơ sở kinh doanh ven tuyến, ảnh hưởng đến sinh hoạt, sức khỏe và hoạt động buôn bán.

Một người dân sống dọc tuyến đường cho biết, dù hằng ngày vẫn phải lưu thông trên tuyến đường này nhưng luôn trong tâm trạng lo lắng vì nguy cơ tai nạn. Người dân mong muốn các cơ quan chức năng sớm triển khai sửa chữa những đoạn hư hỏng, bảo đảm an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại.

Ông Phan Xuân Linh, Chủ tịch UBND xã Trung Thuần cho biết, tuyến đường Xuyên Á đi qua nhiều địa phương, trong đó hơn 10 km nằm trên địa bàn xã. Trước tình trạng xuống cấp kéo dài, địa phương đã nhiều lần kiến nghị cơ quan chức năng sớm bố trí nguồn vốn để sửa chữa, nâng cấp tuyến đường.

Theo ông Linh, cuối năm 2025, các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị đã tổ chức kiểm tra hiện trạng, đánh giá mức độ hư hỏng và đề xuất phương án xử lý. Tuy nhiên, đến nay việc sửa chữa vẫn chưa được triển khai, trong khi tình trạng hư hỏng tiếp tục diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và hoạt động vận tải trên tuyến.

Quốc Anh

Theo Tạp chí Môi trường Giao thông