Ô tô bỗng “ngốn” xăng bất thường: Thủ phạm nhiều khi không nằm ở người lái
Dù duy trì thói quen lái xe tiết kiệm, không ít chủ ô tô vẫn phải chi thêm đáng kể cho nhiên liệu vì xe đột nhiên “ngốn” xăng hơn bình thường. Thực tế, ngoài phong cách lái xe, mức tiêu hao nhiên liệu còn chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố kỹ thuật và môi trường mà người dùng ít khi để ý.
Nhiều tài xế cho rằng xe hao xăng chủ yếu do tăng tốc đột ngột, phanh gấp hoặc thường xuyên di chuyển trong điều kiện ùn tắc. Tuy nhiên, trong không ít trường hợp, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên dù cách sử dụng xe gần như không thay đổi. Nguyên nhân có thể đến từ các chi tiết cơ khí xuống cấp, hệ thống vận hành gặp trục trặc hoặc điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Lốp xe non hơi làm tăng lực cản
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô hao nhiên liệu là lốp xe thiếu áp suất. Khi lốp non hơi, diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn hơn khiến lực cản lăn tăng lên.
Điều này buộc động cơ phải hoạt động mạnh hơn để duy trì tốc độ, từ đó tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn bình thường. Theo nhiều chuyên gia kỹ thuật, chỉ cần áp suất lốp giảm khoảng 20% so với mức tiêu chuẩn cũng có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể.
Ngoài việc hao xăng, lốp non còn khiến lốp mòn nhanh và ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Lọc gió động cơ bẩn khiến xe “uống” xăng hơn
Lọc gió động cơ có nhiệm vụ đưa luồng không khí sạch vào buồng đốt để tối ưu quá trình cháy nhiên liệu.
Sau thời gian dài sử dụng, bụi bẩn tích tụ có thể làm bộ lọc bị tắc nghẽn, khiến lượng không khí đi vào động cơ giảm xuống. Khi đó, hệ thống điều khiển sẽ tự động tăng lượng nhiên liệu phun vào nhằm duy trì công suất hoạt động, dẫn tới hiện tượng hao xăng.
Đây là lỗi khá phổ biến nhưng thường bị người dùng bỏ qua vì xe vẫn vận hành bình thường trong giai đoạn đầu.
Bugi xuống cấp làm giảm hiệu suất đốt cháy
Bugi đóng vai trò tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi-lanh.
Sau thời gian dài hoạt động, bugi có thể bị mòn hoặc đánh lửa yếu, khiến quá trình cháy diễn ra không hoàn toàn. Khi nhiên liệu không được đốt cháy hiệu quả, động cơ sẽ phải tiêu thụ nhiều xăng hơn để tạo ra cùng mức công suất.
Ngoài dấu hiệu hao nhiên liệu, xe còn có thể xuất hiện hiện tượng rung nhẹ, khó nổ máy hoặc tăng tốc kém.
Kim phun bẩn khiến nhiên liệu không cháy hết
Kim phun nhiên liệu có nhiệm vụ đưa xăng vào buồng đốt dưới dạng sương mịn để tăng hiệu quả đốt cháy.
Tuy nhiên, sau thời gian dài sử dụng, cặn bẩn có thể bám vào đầu kim phun khiến tia phun không còn đều như thiết kế ban đầu. Điều này làm quá trình đốt cháy nhiên liệu kém hiệu quả, kéo theo mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.
Tình trạng này thường xảy ra trên các xe ít được bảo dưỡng hoặc sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp.
Phanh bị bó âm thầm làm xe tốn nhiên liệu
Nhiều tài xế không ngờ rằng hệ thống phanh gặp trục trặc cũng có thể khiến ô tô hao xăng đáng kể.
Nếu piston phanh bị kẹt, má phanh không nhả hoàn toàn hoặc phanh tay điện tử hoạt động lỗi, bánh xe sẽ luôn phải chịu một lực cản nhất định khi di chuyển. Khi đó, động cơ buộc phải hoạt động nhiều hơn để kéo xe vận hành.
Dấu hiệu dễ nhận biết là vành xe hoặc khu vực bánh xe nóng bất thường sau khi chạy quãng đường dài.
Điều hòa hoạt động quá tải trong ngày nắng nóng
Vào mùa hè, hệ thống điều hòa thường phải hoạt động liên tục với công suất lớn để làm mát cabin.
Do máy nén điều hòa sử dụng trực tiếp năng lượng từ động cơ nên khi điều hòa hoạt động mạnh, mức tiêu hao nhiên liệu cũng tăng theo. Trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt, xe có thể tốn thêm từ 5-15% nhiên liệu so với bình thường.
Đây là yếu tố khách quan khó tránh khỏi, đặc biệt tại những khu vực thường xuyên có nhiệt độ ngoài trời cao.
Thời tiết lạnh cũng khiến xe hao xăng
Không chỉ trời nóng, nhiệt độ môi trường quá thấp cũng ảnh hưởng tới mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô.
Khi khởi động trong điều kiện lạnh, động cơ cần nhiều thời gian hơn để đạt nhiệt độ vận hành tối ưu. Trong giai đoạn này, hệ thống điều khiển động cơ sẽ tăng lượng nhiên liệu phun vào nhằm giúp máy nhanh nóng hơn.
Vì vậy, mức tiêu hao nhiên liệu trong mùa lạnh thường cao hơn so với thời tiết ấm áp.
Rò rỉ đường nạp trên xe tăng áp
Đối với các mẫu xe sử dụng động cơ tăng áp, hiện tượng rò rỉ đường ống nạp hoặc áp suất tăng áp không đạt tiêu chuẩn cũng có thể khiến xe hao nhiên liệu bất thường.
Khi lượng không khí nạp vào thấp hơn mức tính toán, hệ thống điều khiển sẽ tự động tăng lượng nhiên liệu để đảm bảo khả năng vận hành và bảo vệ động cơ. Điều này khiến mức tiêu thụ xăng tăng lên dù người lái không thay đổi thói quen sử dụng xe.
Các chuyên gia khuyến cáo, nếu xe đột nhiên hao xăng bất thường trong thời gian dài, chủ xe nên kiểm tra tổng thể hệ thống vận hành thay vì chỉ tập trung vào cách lái. Việc bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn kéo dài tuổi thọ động cơ và hạn chế hư hỏng phát sinh.
