Nút bấm trên phanh tay ô tô dạng cơ học có tác dụng gì và có phải bấm nút khi kéo phanh?
Phanh tay ô tô dạng cơ học hoạt động dựa trên cơ cấu dây cáp nối với hệ thống phanh sau. Khi kéo cần phanh tay, một bánh cóc sẽ giữ cần phanh ở vị trí cố định, giúp xe không bị trôi. Nút bấm ở đầu cần phanh có vai trò giải phóng hoặc hỗ trợ cơ cấu bánh cóc này hoạt động trơn tru hơn.
Theo kinh nghiệm, người lái không bắt buộc phải nhấn nút khi kéo phanh tay. Thực tế, nhiều người dùng ô tô kể cả các tài xế có kinh nghiệm theo thói quen thường nhấn nút đầu cần phanh kể cả khi hạ hoặc kéo phanh tay.
Khi kéo phanh tay cơ học trên ô tô không cần phải nhấn nút, người lái chỉ cần kéo cần phanh lên cho đến khi cảm thấy lực căng và nghe thấy tiếng "cạch". Đây là hoạt động bình thường của hệ thống và sẽ không làm hỏng phanh tay.
Nút bấm ở đầu cần phanh chủ yếu dùng để "nhả phanh tay". Khi nhả phanh, người lái chỉ nhấc nhẹ cần phanh lên, nhấn nút, rồi từ từ hạ xuống. Do đó, không nhất thiết phải bấm nút khi kéo cần phanh. Ngoài nút bấm trên cần phanh tay, không ít tài mới thường giật mình, lo lắng khi kéo phanh tay thường tạo ra âm thanh lách cách.
Thực tế, tiếng lách cách này là do các bánh răng ăn khớp với cần khóa lúc kéo phanh. Đây là điều bình thường đối với tất cả các hệ thống phanh tay cơ khí trên ô tô. Âm thanh này không cho thấy sự hư hỏng hoặc hao mòn sớm của các bộ phận trong hệ thống phanh tay ngay cả với những chiếc xe sử dụng lâu năm.
