Nhiều lái mới chủ quan về việc bảo dưỡng xe định kỳ khiến xe xuống cấp và dễ mất ATGT
Với nhiều người mới sở hữu ô tô, cảm giác cầm lái lần đầu luôn đi kèm sự háo hức và tự hào. Tuy nhiên, bên cạnh việc học kỹ năng lái xe an toàn, một yếu tố quan trọng nhưng thường bị bỏ quên chính là bảo dưỡng xe định kỳ. Đây không chỉ là cách giúp phương tiện vận hành ổn định, tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn là yếu tố trực tiếp bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) cho chính người lái và cộng đồng.
Thực tế cho thấy, không ít tài xế mới thường chỉ quan tâm đến việc đổ xăng, rửa xe hay thay dầu khi xe có dấu hiệu bất thường mà chưa hình thành thói quen kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ. Trong khi đó, ô tô là một hệ thống vận hành phức tạp với hàng nghìn chi tiết cơ khí, điện tử cần được kiểm tra thường xuyên để tránh hỏng hóc bất ngờ trên đường.
Nhiều vụ tai nạn giao thông đã xảy ra chỉ vì những lỗi kỹ thuật tưởng chừng nhỏ như nổ lốp, mất phanh, chết máy giữa đường hoặc hệ thống đèn tín hiệu không hoạt động. Những sự cố này không chỉ gây nguy hiểm cho tài xế mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến các phương tiện xung quanh, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ, cao tốc hoặc khu vực đông dân cư.
Theo khuyến cáo từ các hãng xe, việc bảo dưỡng định kỳ thường được thực hiện theo số kilomet đã đi hoặc theo mốc thời gian sử dụng, tùy điều kiện nào đến trước. Thông thường, xe mới cần bảo dưỡng sau mỗi 5.000 km, 10.000 km hoặc 6 tháng/lần. Với những xe thường xuyên di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt như đường ngập nước, bụi bẩn, ùn tắc kéo dài hoặc chở tải nặng, chu kỳ bảo dưỡng có thể cần rút ngắn hơn.
Một trong những hạng mục quan trọng nhất là thay dầu động cơ. Dầu nhớt có vai trò bôi trơn, làm mát và giảm ma sát giữa các chi tiết máy. Nếu dầu quá cũ hoặc thiếu dầu, động cơ sẽ nhanh xuống cấp, thậm chí có thể dẫn đến hỏng máy nghiêm trọng giữa hành trình, gây mất ATGT và cản trở lưu thông.
Hệ thống phanh là bộ phận tuyệt đối không thể chủ quan. Má phanh mòn, dầu phanh bẩn hoặc phanh hoạt động không đều có thể khiến xe mất khả năng xử lý trong tình huống khẩn cấp. Tương tự, lốp xe cần được kiểm tra áp suất thường xuyên, đảo lốp định kỳ và thay mới khi gai lốp mòn quá giới hạn cho phép để tránh nguy cơ nổ lốp khi đang lưu thông.
Ngoài ra, hệ thống đèn chiếu sáng, đèn phanh, xi nhan và còi xe cũng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm ATGT. Đây là những thiết bị giúp người lái giao tiếp với các phương tiện khác trên đường. Nếu đèn tín hiệu hỏng hoặc hoạt động chập chờn, nguy cơ va chạm sẽ tăng cao, nhất là vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu.
Đối với lái mới, việc đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng chính hãng hoặc gara uy tín là lựa chọn an toàn nhất. Tại đây, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tổng thể, phát hiện sớm các nguy cơ tiềm ẩn và đưa ra phương án xử lý phù hợp. Người dùng cũng nên lưu lại lịch sử bảo dưỡng để theo dõi tuổi thọ từng bộ phận, tránh bỏ lỡ các mốc kiểm tra quan trọng.
Bên cạnh đó, lái xe an toàn không chỉ nằm ở kỹ năng điều khiển mà còn ở ý thức chủ động chăm sóc phương tiện. Việc quan sát những dấu hiệu bất thường như tiếng kêu lạ, rung vô lăng, xe hao xăng bất thường, đèn cảnh báo trên bảng táp-lô hay mùi khét trong khoang máy là rất cần thiết để phòng tránh rủi ro.
Bảo dưỡng định kỳ không phải là khoản chi phí phát sinh vô ích mà chính là khoản đầu tư cho sự an toàn lâu dài. Với những người mới lái, hình thành thói quen chăm sóc xe đúng cách ngay từ đầu sẽ giúp mỗi chuyến đi không chỉ thuận lợi, tiết kiệm mà còn góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh.
