Nhiều cầu ở Đà Nẵng “đắp chiếu” vì thiếu đường dẫn kết nối
Hàng loạt cây cầu tại TP Đà Nẵng đã hoàn thành phần xây dựng chính nhưng chưa thể khai thác do thiếu đường dẫn đồng bộ. Vướng mắc giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư kéo dài và thiếu sự phối hợp giữa các đơn vị đang khiến nhiều công trình giao thông rơi vào tình trạng “cầu chờ đường”, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư và kết nối hạ tầng đô thị.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, hiện toàn thành phố có 18 cây cầu đã xây dựng nhưng chưa hoàn thiện đường dẫn kết nối để đưa vào sử dụng đồng bộ.
Qua rà soát, nguyên nhân lớn nhất làm chậm tiến độ là công tác giải phóng mặt bằng. Tại nhiều địa phương sau sáp nhập đơn vị hành chính, hồ sơ đất đai phức tạp, việc xác minh nguồn gốc đất gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, nhiều hộ dân thuộc diện giải tỏa vẫn chưa thể bàn giao mặt bằng do chưa được bố trí tái định cư hoặc chờ hoàn thiện hạ tầng tại nơi ở mới.
Ngoài khó khăn về mặt bằng, việc đầu tư thiếu đồng bộ ngay từ giai đoạn đầu cũng khiến nhiều dự án rơi vào tình trạng “cầu hoàn thành nhưng đường chưa có”. Một số dự án ưu tiên thi công phần cầu trước, trong khi đường dẫn chưa hoàn tất thủ tục đầu tư.
Đáng chú ý, quá trình điều chỉnh dự án thường kéo dài do phải cập nhật quy hoạch, thay đổi thiết kế kỹ thuật và trải qua nhiều bước thẩm định liên ngành. Công tác phối hợp giữa các đơn vị liên quan có thời điểm chưa chặt chẽ, thiếu đầu mối chịu trách nhiệm xuyên suốt nên các vướng mắc phát sinh chậm được xử lý.
Trước thực trạng này, cuối tháng 3/2026, UBND TP Đà Nẵng đã ban hành Công văn số 1966/UBND-ĐTĐT yêu cầu các cơ quan, địa phương khẩn trương hoàn thiện đường dẫn các cầu đã đầu tư.
Chủ tịch UBND thành phố chỉ đạo xử lý dứt điểm từng trường hợp nhằm sớm đưa các công trình vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư. Đồng thời, giao chủ đầu tư phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các địa phương xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ lộ trình giải phóng mặt bằng, nhu cầu quỹ đất và tiến độ thi công.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, mục tiêu trọng tâm là không để phát sinh thêm tình trạng cầu hoàn thành nhưng phải chờ đường dẫn.
Đối với các công trình đủ điều kiện an toàn, đơn vị đang nghiên cứu phương án khai thác tạm bằng hệ thống đường cấp phối hoặc bê tông nhựa tạm. Trong đó, các cầu Văn Ly, An Bình và Sông Thu đang được xem xét triển khai giải pháp kết nối tạm thời để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Tuy nhiên, theo chủ đầu tư, giải pháp căn cơ vẫn là đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đồng thời gắn trách nhiệm cụ thể đối với người đứng đầu chính quyền địa phương trong quá trình triển khai.
Ban Quản lý dự án cam kết hoàn thành đường dẫn đối với 5 dự án trọng điểm trong thời gian tới. Cụ thể, cầu An Bình dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2026; cầu Sông Thu vào tháng 9/2026; cầu Văn Ly hoàn thành cuối năm 2026; cầu Nghĩa Tự và cầu Tam Hòa sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2027.
Còn lãnh đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cho biết, đơn vị đã xây dựng kế hoạch chi tiết và phân công từng thành viên Ban Giám đốc trực tiếp bám sát hiện trường để tháo gỡ khó khăn.
Theo đó, các chi nhánh khu vực được giao phụ trách từng nhóm dự án cầu nhằm tăng cường trách nhiệm và đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Riêng dự án cầu Tam Tiến do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Kỳ Hà Chu Lai thực hiện công tác này.
Nhờ sự phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị, nhiều điểm nghẽn đang từng bước được tháo gỡ, tạo điều kiện để các cây cầu sớm được đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
