Nghiên cứu sử dụng giải pháp cầu cạn trong đầu tư các dự án hạ tầng giao thông
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu sử dụng giải pháp cầu cạn trong đầu tư các dự án hạ tầng giao thông, đặc biệt tại những khu vực nền đất yếu, đào sâu, đắp cao nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư, tính bền vững lâu dài và khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.
Văn bản được gửi tới UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; các Cục: Đường bộ Việt Nam, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; các Vụ: Kế hoạch - Tài chính, Khoa học công nghệ, Môi trường và Vật liệu xây dựng; cùng các Ban Quản lý dự án 2, 7, 85, Mỹ Thuận, Thăng Long, Đường sắt, đường Hồ Chí Minh, Hàng hải và Đường thủy.
Theo Bộ Xây dựng, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 225/TB-VPCP ngày 30/4/2026, Bộ đã tổ chức nghiên cứu, so sánh và đánh giá giữa phương án xây dựng đường bộ cao tốc trên nền đất với phương án sử dụng cầu cạn tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Việc đánh giá được thực hiện trên cơ sở xem xét toàn diện các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí trong suốt vòng đời công trình.
Trên cơ sở kết quả nghiên cứu bước đầu, Bộ Xây dựng đã có Văn bản số 8069/BXD-KTQLXD ngày 31/5/2026 báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư cầu cạn tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Để triển khai hiệu quả các dự án đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 và các năm tiếp theo, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại Văn bản số 5475/VPCP-CN ngày 11/6/2026, Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương, cơ quan tham mưu thuộc Bộ và các chủ đầu tư triển khai nghiên cứu ngay từ giai đoạn lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư hoặc đề xuất dự án.
Theo đó, các đơn vị cần chỉ đạo đơn vị tư vấn thiết kế tính toán, lựa chọn giải pháp xây dựng đường bộ cao tốc phù hợp với điều kiện thực tế từng khu vực. Trong đó, cần nghiên cứu phương án cầu cạn đối với các khu vực nền đất yếu, khu vực đào sâu, đắp cao nhằm bảo đảm độ bền công trình trong dài hạn, thích ứng với biến đổi khí hậu và nước biển dâng.
Đối với từng dự án, từng khu vực cụ thể, Bộ Xây dựng yêu cầu so sánh toàn diện các phương án thiết kế trên cơ sở bảo đảm nguồn vật liệu, tiến độ thực hiện, tính ổn định và độ bền công trình. Đồng thời, phân tích đầy đủ ưu điểm, hạn chế của từng phương án để lựa chọn giải pháp tối ưu, bảo đảm hiệu quả kinh tế - kỹ thuật, hiệu quả đầu tư trong suốt vòng đời dự án cũng như tính bền vững về kinh tế, xã hội và môi trường.
Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh, việc đánh giá hiệu quả đầu tư phải được thực hiện xuyên suốt toàn bộ quá trình triển khai dự án, từ xác định nhu cầu, phân bổ nguồn vốn, tổ chức thực hiện, quản lý sử dụng vốn đầu tư công đến vận hành, khai thác sau khi hoàn thành. Quá trình triển khai phải tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về xây dựng, đầu tư, quy hoạch, đất đai, bảo vệ môi trường và các quy định pháp luật có liên quan theo Chỉ thị số 16/CT-TTg ngày 23/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ.
