Vũ Minh Tuấn
09:22 27/03/2025

Năm 2025 Mazda sẽ khai tử 3 mẫu xe ô tô 

Hãng xe Mazda đang lên kế hoạch dừng sản xuất 3 mẫu ô tô sedan Mazda 2, Mazda 6 và SUV CX-3.

Sau năm 2025, một số mẫu xe Mazda từng gắn bó với thị trường Việt có thể sẽ bị khai tử đó là sedan Mazda 2, Mazda 6 và SUV CX-3. Thậm chí, một số phân khúc có nguy cơ bị loại bỏ hoàn toàn do định hướng sản phẩm mới của hãng.

Mazda 2

Năm 2025 Mazda sẽ khai tử 3 mẫu xe ô tô Mazda 2 dòng sedan mini hạng B, ra mắt từ năm 2014 và trải qua nâng cấp Facelift vào năm 2019 và 2023.

Mazda 2 dòng sedan mini hạng B, ra mắt từ năm 2014 và trải qua các lần nâng cấp Facelift vào năm 2019 và 2023. Tuy nhiên, những cải tiến này không đủ để làm mới một mẫu xe đã trở nên già cỗi và dần mất sức hút. Đến hết năm 2025, dây chuyền sản xuất Mazda 2 sẽ chính thức ngừng hoạt động, và đến nay vẫn chưa có bất kỳ thông tin nào về mẫu xe kế nhiệm trong phân khúc ô tô đô thị cỡ B của hãng.

Tại Việt Nam, Mazda 2 cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent, KIA Soluto, Suzuki Ciaz và Mitsubishi Attrage. Dù doanh số năm 2024 đạt 5.092 chiếc, tăng 26,7% so với năm 2023, nhưng mẫu xe này vẫn gặp nhiều khó khăn khi đối đầu với các đối thủ mạnh trong phân khúc.

Mazda CX-3

Năm 2025 Mazda sẽ khai tử 3 mẫu xe ô tô  - 1

Mazda CX-3 là mẫu SUV đô thị cỡ B hướng đến những khách hàng yêu thích sự nhỏ gọn, linh hoạt.

Mazda CX-3 là mẫu SUV đô thị cỡ B hướng đến những khách hàng yêu thích sự nhỏ gọn, linh hoạt và dễ dàng di chuyển trên những con đường đông đúc. Tuy nhiên, mẫu xe này không đạt được thành công như đàn anh CX-5, khi chỉ bán được 2.745 xe trong năm 2024 tại Việt Nam, xếp thứ 7 về doanh số trong phân khúc. Điều này cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt của SUV hạng B, trong khi CX-3 lại thiếu những đột phá cần thiết. Chính vì vậy, mẫu xe này sẽ chính thức bị khai tử sau năm 2025.

Mazda 6

Năm 2025 Mazda sẽ khai tử 3 mẫu xe ô tô  - 2Mazda 6 từng là mẫu sedan hạng D chủ lực của Mazda, được ưa chuộng tại Việt Nam.

Mazda 6 từng là mẫu sedan hạng D chủ lực của Mazda, được ưa chuộng tại nhiều thị trường quốc tế, bao gồm cả Việt Nam. Phiên bản hiện tại là thế hệ thứ hai, ra mắt từ năm 2012, dù đã trải qua một số lần nâng cấp nhưng ngày càng mất sức hút khi không còn đáp ứng được thị hiếu người tiêu dùng.

Mazda 6 đã rút khỏi thị trường Bắc Mỹ từ năm 2021, ngừng phân phối tại Anh từ năm 2023 và chính thức bị khai tử tại Nhật Bản vào năm 2024. Sau năm 2025, Mazda 6 sẽ bị loại bỏ hoàn toàn trên phạm vi toàn cầu.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0