Mỹ chính thức loại bỏ công nghệ Start-Stop trên ô tô
Sau nhiều năm gây khó chịu cho người lái xe, tính năng tự động dừng và khởi động lại động cơ (stop-start) tại Mỹ đã chính thức bị bãi bỏ, nhằm khôi phục trải nghiệm lái xe tự nhiên và liền mạch hơn.
Bước ngoặt đến vào tháng 2/2026, khi chính quyền Tổng thống Donald Trump quyết định bãi bỏ một kết luận khoa học từ thời Barack Obama. Đây vốn là cơ sở pháp lý quan trọng cho hàng loạt quy định liên bang liên quan đến kiểm soát khí thải nhà kính, trong đó có việc khuyến khích áp dụng công nghệ stop-start trên ô tô.
Theo thông báo từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (Environmental Protection Agency), người đứng đầu là Lee Zeldin cho biết các khoản tín dụng liên bang dành cho công nghệ tiết kiệm nhiên liệu sẽ bị loại bỏ. Đây chính là yếu tố then chốt từng thúc đẩy các hãng xe trang bị rộng rãi hệ thống stop-start trên nhiều dòng xe phổ thông.
Trên mạng xã hội, Nhà Trắng cũng nhanh chóng lan truyền một video mang tính châm biếm, thể hiện sự đối lập giữa một chiếc xe bị tắt máy giữa trời nóng do hệ thống stop-start và một chiếc xe khác vận hành liên tục, mạnh mẽ. Thông điệp được đưa ra nhấn mạnh việc loại bỏ công nghệ này nhằm đem lại cảm giác lái “liền mạch và dễ chịu hơn” cho người sử dụng.
Thực tế, dù được thiết kế để giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải bằng cách tạm ngắt động cơ khi xe dừng, stop-start lại khiến nhiều tài xế cảm thấy khó chịu. Hiện tượng trễ khi động cơ khởi động lại, dù chỉ trong tích tắc, vẫn đủ tạo cảm giác giật cục, đặc biệt trong các tình huống cần phản ứng nhanh như rẽ trái, nhập làn hay tăng tốc đột ngột.
Số liệu cho thấy mức độ phổ biến của công nghệ này đã tăng rất nhanh trong hơn một thập kỷ qua. Từ chỗ gần như không đáng kể vào năm 2012, đến năm 2024 đã có khoảng 58% xe chạy xăng không phải hybrid tại Mỹ được trang bị hệ thống stop-start. Tuy nhiên, song song với đó là làn sóng người dùng tìm cách vô hiệu hóa tính năng này, thậm chí bỏ tiền mua thiết bị hỗ trợ để tắt hoàn toàn.
Dù gây nhiều tranh cãi, các nghiên cứu vẫn khẳng định stop-start có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu từ 5% đến 26% tùy điều kiện vận hành. Tuy vậy, đối với không ít tài xế Mỹ, sự thoải mái và khả năng kiểm soát phương tiện vẫn quan trọng hơn yếu tố tiết kiệm. Việc chính quyền quyết định loại bỏ các cơ chế khuyến khích được dự báo sẽ khiến công nghệ này dần biến mất khỏi thị trường, đồng thời buộc các hãng xe phải tìm hướng đi mới trong cân bằng giữa hiệu suất, môi trường và trải nghiệm người dùng.
