Phạm Ngọc Hoàng
10:20 18/07/2024

Lâm Đồng: Sử dụng xe tự chế, xe cấm lưu thông gây tai nạn sẽ bị xử lý hình sự

Sau 4 năm triển khai Chỉ thị 02/CT-UBND về việc nghiêm cấm các loại xe công nông, xe cơ giới tự chế 3, 4 bánh, xe hết niên hạn sử dụng lưu thông trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng cho đến nay đã ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn một bộ phận không nhỏ người dân sử dụng các loại xe này lưu thông trên đường, gây ra những vụ tai nạn đáng tiếc.

Xe cấm lưu hành gây tai nạn sẽ bị xử lý hình sự

Theo thông tin từ Trung tá Phạm Vũ Hùng - Đội trưởng Đội Tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn và xử lý vi phạm giao thông (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lâm Đồng) cho biết, việc sử dụng phương tiện bị cấm lưu hành gây ra tai nạn sẽ bị khởi tố hình sự và còn có thể bị áp dụng các tình tiết tăng nặng.

Cụ thể, theo Khoản 4 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008, việc đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật là hành vi bị nghiêm cấm tham gia giao thông đường bộ.

Lâm Đồng: Sử dụng xe tự chế, xe cấm lưu thông gây tai nạn sẽ bị xử lý hình sựXe công nông lưu thông trên Quốc lộ 20 

Ngoài ra, theo Điều 16, Điều 17 và Điều 18 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, mức phạt đối với hành vi sử dụng xe tự chế trái quy định tham gia giao thông như sau:

Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy: phạt tiền từ 2.000.000 đến 3.000.000 đồng và có thể bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung như bị tịch thu phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.

Đối với người điều khiển xe ô tô: phạt tiền từ 10.000.000 đến 12.000.000 đồng và có thể bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung như bị tịch thu phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.

Đối với người điều khiển máy kéo, xe chuyên dùng: phạt tiền từ 1.000.000 đến 2.000.000 đồng và có thể bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung như bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (khi điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 1 tháng đến 3 tháng.

Khi sử dụng xe tự chế, xe cấm lưu hành gây tai nạn có thể bị phạt tiền từ 20.000.000 - 100.000.000 triệu đồng hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 10 năm tùy theo mức độ và hậu quả; bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề từ 1 đến 5 năm; bồi thường thiệt hại về người và tài sản.

Cần tiếp tục xử lý nghiêm xe công nông, xe tự chế lưu thông trên đường

Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, trong năm 2023, cả nước đã xảy ra hơn 1.000 vụ tai nạn giao thông do xe tự chế, xe cấm lưu thông gây ra, làm chết hơn 500 người và bị thương hơn 1.000 người khác.

Tình trạng xe công nông, xe tự chế lưu thông trên đường từ lâu đã trở thành vấn đề nhức nhối, gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Nhằm giải quyết vấn đề này, năm 2019, UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Chỉ thị số 02/CT-UBND về việc nghiêm cấm lưu thông các loại xe này trên địa bàn.

Triển khai thực hiện Chỉ thị này, các lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền nâng cao nhận thức cho người dân về tác hại của việc sử dụng xe công nông, xe tự chế. Cụ thể, các huyện đã phối hợp với lực lượng công an xã, thị trấn tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm như: xe hết hạn kiểm định, xe máy kéo theo xe khác, lắp thùng xe không đúng tiêu chuẩn, xe ba gác, xe chở hàng cồng kềnh.

Ngoài ra, Ban An toàn giao thông tỉnh cũng đã chỉ đạo tổ chức rà soát từng hộ dân trên địa bàn có phương tiện xe công nông, xe cơ giới tự chế để tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.

Mới đây nhất, tại cuộc họp về ATGT của tỉnh, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã chỉ đạo Ban An toàn giao thông tỉnh và các địa phương, sở, ban, ngành liên quan tiếp tục tập trung chỉ đạo thực hiện việc nghiêm cấm các loại xe công nông, xe cơ giới tự chế 3, 4 bánh, xe hết niên hạn sử dụng bị cấm lưu thông trên các tuyến giao thông trên địa bàn tỉnh, đặc biệt, tập trung tuyên truyền sinh động, hiệu quả để người dân hiểu và tuân thủ quy định, chú trọng tăng cường tuyên truyền, vận động người dân tự giác tháo dỡ, hủy bỏ các phương tiện vi phạm, đồng thời cam kết không đưa các phương tiện này vào tham gia giao thông./.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0