Hợp long cầu qua cửa biển Thuận An – Bước ngoặt hạ tầng cho thành phố Huế

Cầu Thuận An được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, có tổng chiều dài 2,36km, rộng 20m, riêng các nhịp chính rộng đến 23,5m. Công trình sử dụng kết cấu dầm - cáp hỗn hợp (Extradosed) hiện đại, với nhịp lớn nhất đạt 218m. Đây là giải pháp kỹ thuật tiên tiến kết hợp giữa cầu dây văng và cầu bê tông dự ứng lực, giúp tăng hiệu quả chịu lực và tính kinh tế của dự án.

Cầu thuộc giai đoạn 1 của dự án tuyến đường bộ ven biển Huế dài 21,8km, trong đó đoạn tuyến triển khai hiện tại dài 7,785km với tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và địa phương. Theo kế hoạch, cầu Thuận An sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9/2025 và hoàn tất toàn bộ gói thầu vào cuối năm nếu việc bàn giao mặt bằng được đảm bảo đúng tiến độ.

Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển sẽ kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông ven biển quốc gia, mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ du lịch, kinh tế biển, hình thành các đô thị ven biển, góp phần nâng cao đời sống người dân, tăng cường liên kết vùng và nâng cao khả năng phòng chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn cho khu vực miền Trung.

Đồng thời, hình thành quỹ đất ven biển khoảng 1.500ha để phát triển đô thị, thu hút các nhà đầu tư, doanh nghiệp, tập đoàn lớn triển khai các dự án hạ tầng du lịch, dịch vụ, resort, du lịch nghỉ dưỡng và các dự án phát triển kinh tế - xã hội khác tại thành phố Huế.

Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa Thuận An có tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) là 2.400 tỷ đồng, thực hiện với thời gian 3 năm. Do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông thành phố Huế làm chủ đầu tư. Có điểm đầu từ cầu Tam Giang đến cầu qua cửa biển Thuận An, kết thúc tại nút giao QL49A - QL49B thuộc phường Thuận An (thành phố Huế).