Hải Phòng mở thêm đường bay, mở rộng kết nối hàng không cho người dân và du khách
Việc liên tục bổ sung đường bay cùng với đầu tư, mở rộng hạ tầng đang giúp Cảng hàng không quốc tế Cát Bi nâng cao năng lực kết nối, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng, đồng thời tạo thêm dư địa phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ và logistics của Hải Phòng.
Từ ngày 25/7, Sun PhuQuoc Airways đưa vào khai thác 2 đường bay khứ hồi hằng ngày Hải Phòng - thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng - Phú Quốc. Đây là những đường bay đầu tiên của hãng tại Hải Phòng, mang đến thêm lựa chọn di chuyển trực tiếp cho người dân, du khách và cộng đồng doanh nghiệp.
Ngay sau khi mở bán, các đường bay mới đã ghi nhận sức hút đáng kể. Sau thời gian ngắn, tổng số lượt khách đặt vé trên 2 đường bay vượt 5.000 và tiếp tục tăng. Tuyến Hải Phòng - thành phố Hồ Chí Minh kết nối trực tiếp 2 trung tâm kinh tế lớn, phục vụ nhu cầu đi lại của khách công vụ, doanh nhân, chuyên gia và khách du lịch. Trong khi đó, đường bay Hải Phòng - Phú Quốc tạo thêm trục kết nối giữa 2 điểm đến du lịch biển, đảo, mở ra điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp xây dựng các tour liên vùng.
Ông Lê Huy Trường, Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, cho biết nhu cầu đi lại bằng đường hàng không qua Cát Bi tiếp tục tăng. Việc có thêm các đường bay tới thành phố Hồ Chí Minh, Phú Quốc cùng các điểm đến tại Hàn Quốc, Trung Quốc… không chỉ tăng lựa chọn cho hành khách mà còn nâng khả năng kết nối của Hải Phòng với các trung tâm kinh tế, du lịch trong nước và quốc tế.
Theo ông Trường, khi hạ tầng sân bay tiếp tục được đầu tư, Cát Bi có thêm điều kiện thu hút các hãng hàng không, mở rộng mạng bay, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại, giao thương ngày càng lớn của thành phố.
Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, việc mở thêm đường bay còn tạo điều kiện để ngành du lịch Hải Phòng mở rộng thị trường khách và xây dựng thêm các sản phẩm liên kết.
Anh Phạm Nhật Hải, Phó Giám đốc Công ty TNHH Du lịch Việt (Hà Nội), cho biết các đường bay thẳng giúp doanh nghiệp thuận lợi hơn trong việc xây dựng tour, tuyến, nhất là những hành trình kết nối Hải Phòng với các thành phố lớn trong nước và các điểm du lịch tại Hàn Quốc, Trung Quốc. Việc rút ngắn thời gian di chuyển cũng giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong tính toán lịch trình và chi phí.
Cùng với mạng bay được mở rộng, năng lực khai thác của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cũng đang được tăng cường thông qua hàng loạt dự án hạ tầng lớn.
Dự án Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có tổng mức đầu tư 2.689,8 tỷ đồng, xây dựng trên diện tích 23.200 m², công suất thiết kế 5 triệu hành khách/năm. Hiện nhiều hạng mục của dự án đang được triển khai, với tiến độ đạt gần 50%. Công trình có phương án mở rộng công suất lên 10 triệu hành khách/năm khi nhu cầu tăng. Cùng với phương án nâng công suất Nhà ga T1 lên 3 triệu hành khách/năm, toàn Cảng hàng không quốc tế Cát Bi hướng tới công suất 13 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Không gian khai thác tại sân bay tiếp tục được mở rộng với dự án sân đỗ máy bay giai đoạn 2, tổng mức đầu tư 1.151 tỷ đồng, diện tích 13,68 ha. Dự án bổ sung 11 vị trí đỗ, nâng tổng số lên 28 vị trí đỗ code C, góp phần tăng năng lực khai thác và giảm áp lực quá tải. Đến nay, hạng mục chính đã hoàn thành gần 90%.
Ở lĩnh vực hàng hóa, Nhà ga hàng hóa Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được đầu tư 724 tỷ đồng, công suất khai thác 100.000 tấn hàng hóa/năm và có khả năng mở rộng lên 250.000 tấn/năm. Công trình cơ bản hoàn thiện, chuẩn bị bước vào giai đoạn bàn giao, tạo thêm nền tảng để Hải Phòng phát triển dịch vụ hàng không và logistics.
Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Cát Bi Lê Huy Trường cho biết, việc mở rộng mạng bay đặt ra yêu cầu sân bay tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của hành khách và các hãng hàng không. Nâng cao năng lực khai thác và chất lượng dịch vụ là điều kiện quan trọng để Cát Bi thu hút thêm hãng bay, mở thêm đường bay, qua đó tăng khả năng kết nối của Hải Phòng với các địa phương trong nước và quốc tế.
Trong bối cảnh Hải Phòng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 13% trở lên/năm trong giai đoạn 2026 - 2030, phát triển mạng lưới hàng không có ý nghĩa vượt ra ngoài lĩnh vực vận tải. Mỗi đường bay mới góp phần mở rộng thị trường hành khách, thúc đẩy giao thương, du lịch, dịch vụ và logistics, qua đó tạo thêm động lực cho thành phố trong quá trình mở rộng không gian phát triển và hội nhập.