Gần 3.000 tỷ đồng xây đường kết nối Quản Lộ Phụng Hiệp với đường ven biển tại Cà Mau, người dân vui mừng
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông tỉnh Cà Mau vừa công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) Dự án xây dựng tuyến đường kết nối Quản Lộ Phụng Hiệp - Vành đai 3 - ĐT985B - Đường ven biển (cửa Sông Đốc).
Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư 2.997 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027 - 2029. Tuyến đường mới có tổng chiều dài hơn 50km, đi qua địa bàn 8 xã, phường thuộc tỉnh Cà Mau gồm Tân Thành, An Xuyên, Hồ Thị Kỷ, Khánh An, Khánh Bình, Trần Văn Thời, Khánh Hưng và Sông Đốc.
Nguồn vốn dự án được hỗ trợ từ Ngân sách Trung ương trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Với tổng diện tích sử dụng đất gần 165 ha, công trình dự kiến sẽ khởi công vào năm 2027.
Dự án được phân kỳ thành hai đoạn tuyến. Cụ thể, đoạn 1 (đường Vành đai 3) có chiều dài hơn 13km, kết nối từ đường Quản Lộ Phụng Hiệp (phường Tân Thành) đến điểm cuối cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (xã Hồ Thị Kỷ). Đoạn này có quy mô xây dựng đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h; nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 7m.
Đoạn 2 (đường Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc (ĐT985B)) có chiều dài gần 40km, có điểm đầu giao với đường Võ Văn Kiệt (ĐT984B) và điểm cuối kết nối vào đường ven biển tại cầu sông Ông Đốc. Quy mô đoạn tuyến đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, vận tốc thiết kế 60 km/h; nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 7m, bao gồm 11 cây cầu được xây mới.
Được biết, tuyến đường Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc (nằm dọc bờ bắc sông Ông Đốc) có bề rộng mặt đường nhỏ hẹp chỉ 5,5m, tải trọng khai thác giới hạn 13 tấn. Thực trạng này chưa đáp ứng được tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội của xã Trần Văn Thời và xã Sông Đốc - nơi được quy hoạch là đô thị kinh tế biển trọng điểm phía Tây của tỉnh Cà Mau.
