Gần 160.000 xe Yamaha bị triệu hồi, khách hàng được đền xe mới

Cụ thể, đầu tháng 3/2025, Yamaha Việt Nam đã công bố chương trình kiểm tra kỹ thuật đối với 159.320 xe máy do có dấu hiệu liên quan đến việc xử lý số máy không đúng quy trình kỹ thuật tại nhà máy. Đây là động thái tiếp theo sau khi doanh nghiệp xác định một số xe được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 10/2021 đến tháng 11/2024 có hiện tượng số máy bị đục, xóa và dập lại.

Theo thông tin từ Yamaha, nguyên nhân bắt nguồn từ việc một số công nhân tại nhà máy trong quá trình sản xuất đã xử lý các vỏ động cơ không đạt tiêu chuẩn bằng cách mài mờ và dập lại số máy mới, thay vì hủy bỏ theo quy định.

Mẫu xe Yamaha PG 1 nằm trong diện bị triệu hồi do lỗi của nhà sản xuât

Việc này dẫn đến hiện tượng các xe đến tay khách hàng có dấu vết đục, sửa số máy – một yếu tố có thể ảnh hưởng đến quá trình đăng ký hoặc kiểm định xe theo quy định pháp luật hiện hành tại Việt Nam. Do đó, Yamaha Việt Nam đã chủ động triển khai chương trình kiểm tra diện rộng đối với các mẫu xe có khả năng bị ảnh hưởng, bao gồm: Exciter, Jupiter, Sirius, NVX, Grande, Janus, FreeGo, Latte, Lexi và PG-1.

Để giải quyết vấn đề, Yamaha Việt Nam đưa ra hai phương án hỗ trợ cho khách hàng có xe thuộc diện bị ảnh hưởng sau khi được xác nhận kiểm tra. Một là khách hàng có thể lựa chọn đổi sang một xe mới cùng mẫu xe cũ, trường hợp xe mới có giá trị cao hơn, khách hàng sẽ thanh toán phần chênh lệch. Nếu xe mới có giá trị thấp hơn, Yamaha sẽ hoàn lại phần chênh lệch cho khách hàng.

Hoặc Yamaha sẽ mua lại xe, với giá bằng giá niêm yết của xe mới tại thời điểm hiện tại. Ngoài ra, công ty sẽ hỗ trợ các chi phí như lệ phí trước bạ, phí làm biển số, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và hỗ trợ thêm 1,8 triệu đồng cho thủ tục rút đăng ký.

Việc kiểm tra, đánh giá xe và xác định phương án xử lý sẽ được hoàn tất trong vòng 14 ngày làm việc kể từ khi khách hàng đưa xe đến đại lý ủy quyền của Yamaha để kiểm tra.