Đồng Nai kiến nghị mở rộng đồng bộ 3 tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành
Trước nhu cầu giao thông ngày càng gia tăng và thời điểm Cảng hàng không quốc tế Long Thành chuẩn bị đi vào khai thác, UBND TP Đồng Nai đã kiến nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu mở rộng đồng bộ ba tuyến cao tốc trọng điểm trên địa bàn nhằm nâng cao năng lực kết nối vùng, giảm áp lực hạ tầng giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
Theo đó, ngày 17/6, UBND TP Đồng Nai cho biết đã gửi văn bản góp ý đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Trong đó, địa phương đề xuất Bộ Xây dựng xem xét bổ sung phương án mở rộng hai tuyến cao tốc Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức vào phạm vi nghiên cứu, bên cạnh tuyến Phan Thiết - Dầu Giây đã được đề xuất mở rộng trong hồ sơ hiện nay.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên địa bàn Đồng Nai có ba tuyến cao tốc thuộc trục Bắc - Nam phía Đông gồm: tuyến Phan Thiết - Dầu Giây được quy hoạch 6 làn xe; tuyến Dầu Giây - Long Thành quy hoạch 10 làn xe; và tuyến Long Thành - Bến Lức quy hoạch 8 làn xe. Đây là những tuyến giao thông giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối vùng Đông Nam Bộ với Nam Trung Bộ và Tây Nam Bộ, đồng thời là các trục giao thông chủ lực phục vụ kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành trong tương lai.
Tuy nhiên, theo UBND TP Đồng Nai, hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi hiện chỉ đề xuất mở rộng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây, trong khi hai tuyến Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức chưa được đưa vào nghiên cứu. Điều này có thể dẫn đến tình trạng thiếu đồng bộ trong hệ thống hạ tầng giao thông, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác toàn mạng lưới cao tốc khi lưu lượng phương tiện gia tăng mạnh trong thời gian tới.
Từ thực tế đó, địa phương kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét bổ sung hai tuyến cao tốc còn lại vào kế hoạch mở rộng nhằm bảo đảm tính liên thông và đồng bộ của toàn hệ thống. Theo đề xuất, việc đầu tư đồng thời các tuyến sẽ tạo thành trục giao thông hoàn chỉnh kết nối liên tục giữa các tuyến Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu và Long Thành - Bến Lức, góp phần nâng cao năng lực khai thác, tăng khả năng lưu thông hàng hóa và hành khách trên toàn khu vực.
Hiện nay, các tuyến Phan Thiết - Dầu Giây và Dầu Giây - Long Thành đã được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe. Trong khi đó, tuyến Long Thành - Bến Lức đang được xây dựng cũng với quy mô tương tự. Mặc dù nhiều đoạn tuyến mới được đưa vào sử dụng trong thời gian chưa lâu, nhưng lưu lượng phương tiện đã tăng nhanh, đặc biệt vào các dịp cuối tuần, lễ, Tết. Tình trạng ùn tắc, ùn ứ giao thông thường xuyên xuất hiện tại các nút giao, khu vực trạm thu phí và các điểm kết nối quan trọng, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác của các tuyến cao tốc.
Tuyến cao tốc Dầu Giây - Long Thành vừa được UBNF TP Đồng Nai đề xuất mở rộng (Ảnh: Vnexpress)
Theo đánh giá của UBND TP Đồng Nai, nhu cầu mở rộng hệ thống cao tốc sẽ trở nên cấp bách hơn khi sân bay Long Thành dự kiến đi vào khai thác thương mại từ cuối năm 2026. Đây là dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia với quy mô lớn, được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực. Khi sân bay vận hành, lưu lượng hành khách, phương tiện vận tải và hàng hóa kết nối đến sân bay được dự báo sẽ tăng mạnh, tạo áp lực rất lớn lên hệ thống giao thông hiện hữu nếu không được đầu tư nâng cấp kịp thời.
Việc mở rộng đồng bộ ba tuyến cao tốc không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, tiết kiệm chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả khai thác các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đã và đang được đầu tư. Đồng thời, hệ thống cao tốc hoàn chỉnh sẽ tạo điều kiện tăng cường kết nối liên vùng giữa các địa phương thuộc Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nam Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực một cách bền vững.
Bên cạnh lợi ích về giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho các lĩnh vực công nghiệp, logistics, thương mại, dịch vụ và đô thị dọc các hành lang giao thông. Việc nâng cao khả năng kết nối giữa sân bay Long Thành với các khu công nghiệp, cảng biển và trung tâm logistics sẽ góp phần gia tăng năng lực cạnh tranh của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội cho Đồng Nai và các địa phương lân cận.
UBND TP Đồng Nai cũng cho rằng việc đầu tư đồng bộ các tuyến cao tốc sẽ giúp khai thác hiệu quả hơn hệ thống hạ tầng đã được đầu tư, tránh tình trạng “thắt cổ chai” tại các đoạn tuyến chưa được nâng cấp. Đây là yếu tố quan trọng để phát huy tối đa hiệu quả của sân bay Long Thành cũng như các dự án giao thông lớn như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và các tuyến vành đai khu vực TP HCM.
Về hình thức đầu tư, theo hồ sơ đang lấy ý kiến, dự án dự kiến được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công. UBND TP Đồng Nai bày tỏ sự đồng thuận với phương án này và cho rằng đây là lựa chọn phù hợp đối với công trình hạ tầng có tính chất liên kết vùng, yêu cầu tiến độ triển khai nhanh và giữ vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.
Với những lý do trên, Đồng Nai kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét mở rộng đồng bộ cả ba tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai, phục vụ hiệu quả hoạt động của sân bay Long Thành và tạo nền tảng cho sự phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng Đông Nam Bộ.
