Huỳnh Cao Dương
08:19 04/09/2025

Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển

Đèo Khánh Lê( hay còn gọi đèo Long Lanh, đèo Bi Đoup, đèo Omega) nằm trên Quốc lộ 27C kết nối 2 trung tâm du lịch lớn của miền Trung là Đà Lạt và Nha Trang nên được nhiều du khách đặt cho cái tên là “Tuyến đường nối liền hoa và biển.”. Đây được nhiều du khách đánh giá là 1 trong những cung đèo đẹp nhất nối Tây Nguyên với đồng bằng

Đèo Khánh Lê bắt đầu từ xã Lạc Dương- tỉnh Lâm Đồng ở độ cao 1700m so với mực nước biển và kết thúc tại xã Nam Khánh Vĩnh với 2 miền khí hậu khác biệt rõ rệt. Cung đèo dài 33km được nằm trong top đàu những cung đèo dài nhất Việt Nam. Chỉ dài hơn 30 km trong tổng chiều dài hơn 200 km của cung đường hoa biển, nhưng vẻ đẹp nên thơ, hữu tình của phong cảnh trên đèo khiến nhiều du khách phải cất công tìm đến.

Ở độ cao khoảng trên 1500m (vùng đỉnh đèo) - nơi giáp ranh giữa hai tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa, là nơi có lượng mưa lớn và nhiều nhất so với Nha Trang và Đà Lạt, đặc biệt là buổi chiều. Thậm chí vào mùa hè, tại Nha Trang và Đà Lạt không có mưa nhưng tại khu vực này vẫn có lượng mưa lớn, bất chấp thời tiết tốt hoặc nắng gắt vào buổi sáng. Vì vậy mỗi khi qua con đèo này vào buổi chiều cần phải trang bị áo mưa cẩn thận để đề phòng. Ngoài ra, vào mùa thu và mùa đông, sương mù khá dày xuất hiện trên đèo Khánh Lê sẽ che khuất tầm nhìn của các phương tiện lưu thông.

Mặc dù địa hình của đèo gây đôi chút khó khăn cho cánh tài xế nhưng lại là nơi lý tưởng cho những ai đam mê du lịch khám phá; Thiên nhiên kỳ thú, cảm giác hứng thú và sợ hãi khi đi trên con đèo hiểm trở ẩn hiện trong mây, những khao khát được trải nghiệm, được hiểu biết,...Đây cũng được coi là con đường du lịch đầy chất thơ và cảm xúc. Du khách vừa ngẩn ngơ vì vẻ đẹp lẫn lo ngại vì sự cheo leo nguy hiểm bậc nhất của cung đèo này…đã tạo ra sức hấp dẫn rất lớn đối với du khách trong và ngoài nước mỗi khi đến nơi này...

Ngắm nhìn vẻ đẹp đấy chất lãng mạn của cung đèo:

Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển
Cung đường nối liền giữa hoa và biển được trải thảm, đầu tư hạ tầng giao thông khá hoàn chỉnh
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 1
Đèo Khánh Lê bắt đầu từ núi Hòn Giao thuộc vườn Quốc Gia Bidoup
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 2
Phần lớn con đèo nằm trên địa phận tỉnh Khánh Hòa. Đoạn ở độ cao 1000-1500m được xem là hùng vĩ và nên thơ nhất của cung đường này
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 3
Đây được coi là con đường du lịch đầy chất thơ và cảm xúc
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 4
Vào mùa Thu và mùa Đông, đặc biệt là sau mối cơn mưa thì sương mù sẽ xuất hiện gần như suốt chiều dài của tuyến đèo
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 5
Con đèo uốn lượn, quanh có với nhiều khúc cua cùi chỏ như dải lụa mềm vắt ngang núi rừng
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 6
Nhiều du khách thích thú với những thác nước ven đường. Nước ở đây được chảy ra từ khe đá trên núi nên trong vắt và mát lạnh
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 7
Con đèo vắt ngang sườn của dãy núi Hòn Giao để đưa du khách từ hoa đến với biển
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 8
Đèo Khánh Lê chỉ có 1 sườn với sườn phía Khánh Hòa chiếm đại bộ phận chiều dài con đèo
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 9
Phía đỉnh đèo đang được xây dựng 1 số trạm dừng nghỉ để du khách có dịp nghỉ ngơi và tận hưởng không khí mát lạnh, trong lành của cao nguyên
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 10
Thác nước cao hàng trăm mét hiện ra trước mặt khiến con người có cảm giác thật nhỏ bé trước thiên nhiên
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 11
Cuộc đổ đèo cũng thú vị không kém khi bạn "rơi" độ cao từ 1700m xuống tầm 100m chỉ trong khoảng 30km sẽ khiến bạn bùng bùng , nhức nhói trong tai như khi máy bay hạ cánh
Đèo Khánh Lê - Con đường kết nối hoa và biển - 12

Đèo sẽ có xu hướng thoải dần ở phía chân đèo kèm theo thời tiết sẽ ấm dần thay vì cái mát lạnh của xứ sở cao nguyên mang lại ở đỉnh đèo.

Huỳnh Dương

Theo Tạp chí Môi trường Giao thông

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0