Đề xuất thi tuyển kiến trúc cầu qua Cồn Hến: Tạo điểm nhấn mới trên sông Hương
Dự án xây dựng mới cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương, tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, đang được đề xuất tổ chức thi tuyển kiến trúc nhằm lựa chọn phương án tối ưu, hài hòa giữa yêu cầu giao thông, cảnh quan và bản sắc văn hóa Huế. Công trình được kỳ vọng không chỉ giải quyết áp lực hạ tầng mà còn tạo điểm nhấn kiến trúc mới cho đô thị bên dòng Hương.
Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế, dự án xây dựng mới cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương hiện đang trong quá trình xin chủ trương tổ chức thi tuyển kiến trúc. Đây là bước đi cần thiết nhằm lựa chọn phương án thiết kế phù hợp với định hướng quy hoạch, đảm bảo giá trị thẩm mỹ, văn hóa và hiệu quả khai thác lâu dài của công trình.
Theo quy định tại Điều 17 Luật Kiến trúc, các công trình cầu trong đô thị từ cấp II trở lên, đặc biệt là những công trình có vai trò điểm nhấn trên các tuyến giao thông chính, bắt buộc phải được xem xét, lựa chọn phương án kiến trúc phù hợp với đồ án quy hoạch, thiết kế đô thị và quy chế quản lý kiến trúc đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Trong bối cảnh đó, cầu qua Cồn Hến được xác định là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với không gian đô thị Huế.
Dự án nằm trong khu vực đô thị trung tâm, kết nối trực tiếp Cồn Hến, đây là khu vực được định hướng phát triển thành không gian du lịch, dịch vụ chất lượng cao, góp phần đa dạng hóa sản phẩm du lịch trên địa bàn thành phố. Việc tổ chức thi tuyển kiến trúc không chỉ nhằm lựa chọn phương án kỹ thuật tối ưu mà còn hướng tới một công trình mang dấu ấn riêng, hài hòa với cảnh quan sông Hương và chiều sâu văn hóa cố đô.
Trên cơ sở đó, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế kiến nghị UBND thành phố xem xét, quyết định tổ chức thi tuyển kiến trúc để lựa chọn phương án đáp ứng đồng thời các yêu cầu về quy hoạch, cảnh quan, kiến trúc, văn hóa Huế, hiệu quả kinh tế xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh và yếu tố bảo vệ môi trường.
Theo phương án đề xuất, dự án xây dựng mới cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 1,8km. Trong đó, phần cầu gồm cầu Phú Lưu 1 và cầu Phú Lưu 2 với tổng chiều dài khoảng 400m; đoạn đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 1.400m. Hướng tuyến được xác định với điểm đầu tại nút giao đường Trương Gia Mô – Lê Đức Anh nối dài, thuộc phường Vỹ Dạ; điểm cuối tại nút giao quy hoạch đường Nguyễn Bỉnh Khiêm – Hồ Quý Ly nối dài, thuộc phường Phú Xuân.
Cụ thể, đoạn từ đầu cầu phía đường Trương Gia Mô đến đường Nguyễn Sinh Cung dài khoảng 440m; đoạn nối từ nút giao đường Nguyễn Sinh Cung vào cầu Phú Lưu 1 dài khoảng 70m; đoạn nối giữa hai cầu nằm trên khu vực Cồn Hến dài khoảng 190m; đoạn cuối từ cầu Phú Lưu 2 đến đường giao với Hồ Quý Ly nối dài dài khoảng 700m. Mặt cắt ngang cầu và đường được thiết kế rộng 26m, đảm bảo năng lực khai thác và an toàn giao thông trong dài hạn.
Hệ thống hạ tầng kỹ thuật của dự án được đầu tư đồng bộ, hoàn chỉnh với hè đi bộ trên cầu, hệ thống điện chiếu sáng, an toàn giao thông, vỉa hè, cây xanh, hệ thống thoát nước dọc và ngang, hộp kỹ thuật cùng các hạng mục phụ trợ khác. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 1.965 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến trong 4 năm.
Theo Ban Quản lý dự án, mục tiêu đầu tư công trình nhằm thay thế cầu Phú Lưu cũ đã xuống cấp, có khổ cầu hẹp, không đảm bảo tải trọng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Khi hoàn thành, dự án sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, phục vụ vận chuyển hàng hóa, đồng thời đảm bảo an toàn cho cả giao thông đường bộ và đường thủy trên sông Hương.
Bên cạnh ý nghĩa về hạ tầng giao thông, dự án còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, giảm áp lực ùn tắc vào giờ cao điểm, hạn chế tai nạn giao thông trên các tuyến đường nội đô, mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Cồn Hến. Đặc biệt, công trình được kỳ vọng sẽ phát huy vai trò quan trọng trong công tác cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra mưa lũ, góp phần nâng cao khả năng ứng phó thiên tai cho khu vực trung tâm TP Huế.
Việc tổ chức thi tuyển kiến trúc cho cầu qua Cồn Hến vì vậy không chỉ là yêu cầu pháp lý, mà còn là bước đi cần thiết để Huế có thêm một công trình giao thông hiện đại, mang bản sắc riêng, hài hòa giữa phát triển đô thị và bảo tồn giá trị cảnh quan, môi trường sông Hương.