Đề xuất đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng mở rộng cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng lên 6 làn xe

Theo đề xuất, tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ được mở rộng trên chiều dài hơn 43 km, từ quy mô 4 làn xe hạn chế với nền đường rộng 17 m lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 32,25 m.

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 7.300 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 5.500 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác hơn 800 tỷ đồng; chi phí dự phòng gần 1.000 tỷ đồng. Để bảo đảm tính khả thi, UBND tỉnh Lạng Sơn đề xuất triển khai dự án theo hình thức đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đang được triển khai theo hình thức BOT với thời gian thu phí dự kiến 18 năm 11 tháng 19 ngày, từ ngày 1/1/2027 đến năm 2045. Quá trình huy động vốn cho dự án gặp nhiều khó khăn, buộc phải áp dụng cơ chế đặc thù, nâng tỷ lệ vốn ngân sách nhà nước tham gia từ 50% lên 70%. Do đó, nếu tiếp tục mở rộng tuyến theo phương thức PPP sẽ khó bảo đảm khả năng huy động nguồn lực và tính khả thi của dự án.

Hiện tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đang được đầu tư giai đoạn phân kỳ theo phương thức PPP với chiều dài hơn 43 km, quy mô 4 làn xe và nền đường rộng 17 m. Tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe cơ giới, nền đường rộng 22 m. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 11.800 tỷ đồng.

Đến nay, dự án đã hoàn thành thông xe kỹ thuật 27 km đoạn từ nút giao IC03 (giao với Quốc lộ 4B, cửa ngõ vào trung tâm tỉnh Lạng Sơn) đến Km45+100, tiếp giáp với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đang khai thác. Các đoạn còn lại đang được doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tập trung thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

Việc đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng lên 6 làn xe được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên hành lang kinh tế cửa khẩu, đồng thời tăng cường kết nối giữa Lạng Sơn với các địa phương trong khu vực.