Vũ Minh Tuấn
14:03 23/08/2024

Đề xuất camera giám sát giao thông phải nhìn rõ mặt tài xế, biển số

Bộ Công an lấy ý kiến cho dự thảo tiêu chuẩn quốc gia về hệ thống chỉ huy điều hành, giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời đề xuất phân chia các loại camera gồm: Quan sát, giám sát phát hiện vi phạm, nhận dạng biển số xe và đo đếm lưu lượng phương tiện.

Hiện một số địa phương như Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh…camera giao thông được lắp tại nhiều nút giao trọng điểm và truyền dữ liệu về trung tâm điều khiển đèn tín hiệu giao thông. Tuy nhiên, việc triển khai giao thông thông minh hiện gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là chia sẻ dữ liệu giữa những cơ quan, đơn vị khác do nền tảng công nghệ chưa tương thích.

Đề xuất camera giám sát giao thông phải nhìn rõ mặt tài xế, biển số
Bộ Công an đề xuất phân chia các loại camera phục vụ điều hành, xử lý vi phạm giao thông làm 4 loại.

Bộ Công an đang trong quá trình khảo sát, nghiên cứu, hoàn thiện các tiêu chuẩn trong hệ thống chỉ huy điều hành, giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Đông thời đề xuất phân chia các loại camera gồm: quan sát, giám sát phát hiện vi phạm, nhận dạng biển số xe và đo đếm lưu lượng phương tiện.

Thiết bị camera quan sát phải ghi được hình ảnh, video mà khi phóng đại có thể nhìn rõ phương tiện, khuôn mặt người điều khiển, biển số xe ở khoảng cách tối thiểu 30m (ban ngày) và cả xe di chuyển chậm dưới 5km.

Đề xuất camera giám sát giao thông phải nhìn rõ mặt tài xế, biển số - 1
Bộ Công an đề xuất thiết bị camera quan sát phải ghi được hình ảnh, video mà khi phóng đại có thể nhìn rõ phương tiện, khuôn mặt người điều khiển, biển số xe ở khoảng cách tối thiểu 30m.

Camera giám sát phát hiện vi phạm giao thông được chia làm 2 loại:

Loại 1 sẽ đảm bảo hình ảnh trực tuyến, dữ liệu video ghi nhận khi phóng đại có thể nhìn rõ phương tiện: Vượt xe trong các trường hợp không được vượt; dừng xe, đỗ xe trái quy định; điều khiển xe mô tô, xe máy đi vào đường cao tốc; điều khiển xe đi ngược chiều của đường một chiều; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và các hành vi vi phạm khác.

Loại 2 được yêu cầu có tính năng giám sát, phát hiện tối thiểu một trong các hành vi như: Điều khiển xe đi không đúng phần đường, làn đường quy định; vượt xe trong các trường hợp không được vượt; dừng xe, đỗ xe trái quy định; điều khiển xe mô tô, xe máy đi vào đuờng cao tốc; điều khiển xe đi ngược chiều của đường một chiều; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và các vi phạm khác.

Đề xuất camera giám sát giao thông phải nhìn rõ mặt tài xế, biển số - 2
Camera nhận dạng biển số xe được yêu cầu nhận dạng biển số của các phương tiện phục vụ công tác phát hiện vi phạm.

Dữ liệu từ loại camera 2 khi truyền về trung tâm giám sát sẽ bao gồm: Ảnh và video rõ nét về phương tiện, biển số; địa điểm, thời gian, hành vi vi phạm, dữ liệu nhận dạng biển số; video ghi nhận hành vi vi phạm đảm bảo xác định được thời điểm trước, trong và sau khi vi phạm xảy ra.

Camera nhận dạng biển số xe được yêu cầu nhận dạng biển số của các phương tiện phục vụ công tác phát hiện vi phạm, phòng chống tội phạm trên tuyến. Dữ liệu truyền về trung tâm giám sát gồm hình ảnh phương tiện và thông tin biển số xe đảm bảo rõ nét.

Về tiêu chuẩn camera đo đếm lưu lượng phương tiện, các loại camera trên được yêu cầu có khả năng hoạt động trong điều kiện nhiệt độ -5 độ C đến 60 độ C, đảm bảo tiêu chuẩn IP66 trở lên.

Về thiết bị đo tốc độ, Bộ Công an phân ra gồm các loại: Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình; thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến laser; thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến radar. Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình phải đảm bảo đo được ở phạm vi tốc độ xe chạy 8 - 220km/h.

Khả năng nhận dạng biển số chính xác lớn hơn hoặc bằng 95% vào ban ngày và vào ban đêm là lớn hơn hoặc bằng 80%. Tốc độ phương tiện tối đa có thể chụp hình rõ nét là lớn hơn hoặc bằng 180km/h

0 0
Bình luận
Phước Nguyên
07:57 06/08/2026
Hoàn thiện phương án đầu tư, nâng cao hiệu quả các tuyến cao tốc
Hiện nay, cả nước đã đưa vào khai thác 3.345 km đường bộ cao tốc, đang thi công 1.252 km và chuẩn bị đầu tư khoảng 1.721 km; nếu hoàn thành toàn bộ các dự án đang triển khai thì đến năm 2030 cả nước sẽ có khoảng 5.962 km đường bộ cao tốc đưa vào khai thác, vượt mục tiêu trên 5.000 km theo kế hoạch.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
07:15 06/08/2026
Đồng Nai: Sau 3 ngày ra quân, kiểm tra 288 xe khách, phát hiện 136 trường hợp vi phạm
Chỉ sau 3 ngày đầu triển khai đợt cao điểm kiểm tra xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, lực lượng CSGT Công an TP Đồng Nai đã kiểm tra 288 phương tiện và lập 136 biên bản vi phạm. Kết quả này cho thấy tình trạng vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách vẫn còn diễn ra phổ biến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, đòi hỏi các cơ quan chức năng tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
07:00 06/08/2026
TPHCM: Metro số 1 kéo dài thời gian phục vụ đến 23 giờ, sắp tăng chuyến
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân, đồng thời khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ điều chỉnh lịch vận hành từ ngày 6 đến hết ngày 16/8. Việc tăng số chuyến và kéo dài thời gian hoạt động đến 23 giờ được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều thuận lợi cho hành khách, góp phần giảm áp lực giao thông và thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh tại TP.HCM.  Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
06:30 06/08/2026
Đồng Nai: Tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, ngày 3/8, Trạm CSGT Ngã ba Thái Lan thuộc Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai đã tổ chức tuần tra, kiểm soát trên các đoạn tuyến được phân công quản lý. Qua công tác kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 6 trường hợp vi phạm, trong đó chủ yếu là các hành vi vi phạm quy định về tốc độ và dừng, đỗ xe không đúng quy định trên đường cao tốc.  Xem thêm
0 0
PV Hữu Tin
06:15 06/08/2026
TP Huế đề xuất điều chuyển hơn 4.000 tỷ đồng vốn giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Do dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam chưa được bàn giao hồ sơ và mốc giải phóng mặt bằng, TP Huế không thể triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư theo kế hoạch trong năm 2026. Trước nguy cơ nguồn vốn "đóng băng", địa phương đề xuất điều chuyển hơn 4.076 tỷ đồng sang các dự án cấp thiết khác hoặc chuyển nguồn sang năm 2027 để bảo đảm sử dụng hiệu quả ngân sách nhà nước.Xem thêm
0 0