Đẩy mạnh công tác kiểm tra, xử lý vi phạm trong giao thông đường sắt

Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt được Chính phủ ban hành ngày 19-3-2026 và có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15-5-2026.

Các lực lượng chức thực hiện rào chắn, xoá lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn phường Hoàng Liệt, thành phố Hà Nội.

Theo nghị định, hàng loạt hành vi vi phạm trong lĩnh vực đường sắt sẽ bị xử phạt nghiêm khắc hơn, đặc biệt là các hành vi xâm phạm kết cấu hạ tầng và hành lang an toàn giao thông. Đáng chú ý, hành vi tự ý mở lối đi qua đường sắt - nguyên nhân tiềm ẩn nhiều rủi ro tai nạn nghiêm trọng - sẽ bị xử phạt nặng. Cụ thể, cá nhân vi phạm bị phạt từ 10 - 20 triệu đồng, tổ chức vi phạm từ 20 - 40 triệu đồng. Không chỉ dừng ở xử phạt tiền, các trường hợp vi phạm còn buộc phải khôi phục lại hiện trạng ban đầu.

Trong phạm vi bảo vệ công trình và hành lang an toàn, các hành vi như đào đắp trái phép, làm hỏng hàng rào, phá dỡ mốc giới, cọc thu hẹp lối đi tự mở… cũng bị xử phạt từ 5 - 10 triệu đồng đối với cá nhân và 10 - 20 triệu đồng đối với tổ chức. Tương tự, việc làm hỏng hoặc thay đổi biển báo, tín hiệu đường sắt cũng bị xử lý ở mức này.

Với các hành vi nguy hiểm có thể đe dọa trực tiếp an toàn chạy tàu như sử dụng chất nổ, khai thác vật liệu gây sạt lở công trình, hoặc để chất dễ cháy nổ trong hành lang đường sắt - mức phạt được nâng cao, lên tới 20 - 25 triệu đồng đối với cá nhân và 40 - 50 triệu đồng đối với tổ chức…

Để bảo đảm triển khai kịp thời, thống nhất và hiệu quả, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng chức năng và người có thẩm quyền tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm hành chính theo đúng quy định.

UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tổ chức phổ biến, quán triệt sâu rộng nội dung nghị định đến các cơ quan, đơn vị, người có thẩm quyền xử phạt và các tổ chức, cá nhân liên quan; đồng thời triển khai thực hiện đúng thẩm quyền, đẩy mạnh công tác kiểm tra, xử lý vi phạm.