Đá rơi từ taluy đèo Hải Vân gây trật bánh đầu máy, tạm dừng nhiều chuyến tàu
Đá từ taluy sườn núi trên đèo Hải Vân liên tiếp rơi xuống đường sắt, làm hư hỏng ray và khiến một đầu máy tàu hàng trật bánh. Sự cố buộc ngành đường sắt phải tạm dừng một số chuyến tàu, đồng thời tổ chức chuyển tải hàng trăm hành khách qua khu vực bị ảnh hưởng.
Ngày 15/3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết tiếp tục tạm dừng khai thác các chuyến tàu du lịch “Kết nối di sản miền Trung” trên tuyến Huế – Đà Nẵng (HĐ1/2, HĐ3/4) do sự cố đá rơi từ taluy sườn núi xuống đường sắt tại khu vực đèo Hải Vân.
Đá rơi từ taluy đèo Hải Vân gây trật bánh đầu máy khiến nhiều chuyến tàu bị gián đoạn. (ảnh CQCN)
Đồng thời, ngành đường sắt tổ chức chuyển tải hành khách bằng ô tô trên đoạn từ ga Đà Nẵng đến ga Lăng Cô (TP Huế) đối với các đoàn tàu khách Bắc – Nam gồm SE8, SE6, SE10, SE4, SE2 và các tàu SE7, SE5, SE9, SE3, SE1, SE19, SE27 để đảm bảo hành trình cho hành khách.
Đối với hành khách đã mua vé các tàu SE7, SE5, SE9, SE3, SE1 xuất phát từ ga Hà Nội ngày 14/3 có ga đến trong đoạn từ Đà Nẵng đến TP.HCM và hành khách đi các tàu SE8, SE6, SE10, SE4, SE2 xuất phát từ ga Sài Gòn ngày 14/3 có ga đến trong đoạn từ Đà Nẵng đến Hà Nội, ngành đường sắt hỗ trợ trả lại vé tại các nhà ga và miễn toàn bộ phí đổi trả.
Trước đó, vào sáng 14/3, tại khu vực đèo Hải Vân, đá từ taluy sườn núi bất ngờ rơi xuống tuyến đường sắt Bắc – Nam, làm gãy ray và khiến tàu hàng AH1 (đầu máy D18E-604) bị trật bánh khi đi qua khu vực này.
Kiểm tra hiện trường cho thấy thanh ray bên phải theo hướng tàu chạy bị cong vẹo, đứt gãy sau khi khối đá từ sườn núi rơi xuống. Ba trục của đầu máy bị trật khỏi đường ray, gây gián đoạn hoạt động chạy tàu qua khu gian Hải Vân.
Sự cố khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua đèo Hải Vân phải tạm thời ngừng khai thác để xử lý. Thời điểm xảy ra vụ việc có hai đoàn tàu khách bị ảnh hưởng, buộc ngành đường sắt phải tổ chức chuyển tải hành khách bằng ô tô giữa ga Đà Nẵng và ga Lăng Cô để tiếp tục hành trình. Mỗi chuyến tàu có hàng trăm hành khách phải trung chuyển qua khu vực này.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, lực lượng quản lý hạ tầng đường sắt và các đơn vị cứu hộ đã được huy động đến hiện trường để xử lý đá sạt lở, khắc phục đoạn ray hư hỏng, đồng thời đưa đầu máy trật bánh ra khỏi khu gian.
Tuy nhiên, đến chiều tối cùng ngày, tại vị trí cũ ở Km768+875 tiếp tục xảy ra tình trạng đá rơi xuống đường sắt. Trước diễn biến phức tạp này, ngành đường sắt quyết định dừng chạy tàu qua khu gian Hải Vân – Hải Vân Nam và tiếp tục tổ chức chuyển tải hành khách trên đoạn Đà Nẵng – Lăng Cô ngay trong đêm 14/3.
Đại diện ngành đường sắt cho biết các đơn vị chức năng đã xử lý, di dời đá ra khỏi phạm vi đường sắt, đồng thời bố trí lực lượng trực theo dõi 24/24 giờ tại khu vực có nguy cơ sạt lở để kịp thời xử lý nếu phát sinh tình huống mới.
Ngành đường sắt cũng đang phối hợp với các đơn vị liên quan đánh giá hiện trạng taluy khu vực đèo Hải Vân, triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn kết cấu hạ tầng và sớm khôi phục hoạt động chạy tàu bình thường trên tuyến đường sắt Bắc – Nam.
