Đà Nẵng đầu tư hơn 11.282 tỷ đồng mở rộng Nhà ga T1 sân bay quốc tế
UBND TP Đà Nẵng đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với tổng vốn hơn 11.282 tỷ đồng. Dự án sẽ nâng công suất nhà ga từ 6 triệu lên 14 triệu hành khách mỗi năm, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh của ngành hàng không và tạo động lực phát triển kinh tế - du lịch khu vực miền Trung.
Áp lực quá tải ngày càng lớn
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 3324/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư điều chỉnh dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 11.282 tỷ đồng.
Theo UBND TP Đà Nẵng, việc đầu tư mở rộng nhà ga nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách ngày càng tăng, nâng cao năng lực khai thác của Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng - một trong những sân bay có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất cả nước.
Theo thống kê, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng hiện khai thác khoảng 130 - 170 chuyến bay mỗi ngày, trong khi lượng hành khách tăng trung bình 20 - 30% mỗi năm, khiến công suất thiết kế của các nhà ga hiện hữu đều đã bị vượt.
Năm 2025, Nhà ga T1 phục vụ khoảng 7,5 triệu lượt hành khách, vượt 1,5 triệu lượt so với công suất thiết kế 6 triệu hành khách/năm. Trong khi đó, Nhà ga quốc tế T2 đón khoảng 6,8 triệu lượt khách, vượt 2,8 triệu lượt so với công suất thiết kế 4 triệu hành khách/năm.
Hiện Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có 6 hãng hàng không khai thác 7 đường bay nội địa gồm Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Buôn Ma Thuột, Cam Ranh, Cần Thơ, Cát Bi và Phú Quốc; đồng thời có 44 hãng hàng không, gồm 41 hãng quốc tế và 3 hãng nội địa, khai thác 26 đường bay quốc tế.
Đặc biệt, chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, sân bay Đà Nẵng tiếp tục mở rộng mạng lưới kết nối khi đón thêm nhiều đường bay mới.
Ở thị trường nội địa, Sun PhuQuoc Airways khai thác các đường bay Hà Nội - Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng và lần đầu mở đường bay thẳng Phú Quốc - Đà Nẵng, kết nối trực tiếp hai trung tâm du lịch biển lớn của cả nước.
Đối với thị trường quốc tế, Đà Nẵng liên tục mở thêm các đường bay đến khu vực Đông Nam Á và Đông Âu. Ngay trong quý I/2026, Cebu Pacific Air và Philippine Airlines khai thác đường bay thẳng Manila - Đà Nẵng; AirAsia mở đường bay Bali - Đà Nẵng; Vietjet Air đưa vào khai thác đường bay Jakarta - Đà Nẵng. Từ giữa tháng 4, sân bay cũng liên tục đón các chuyến bay thuê chuyến (charter) từ Nga.
Nâng công suất Nhà ga T1 lên 14 triệu khách mỗi năm
Theo quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án có quy mô sử dụng hơn 165.000 m² đất, trong đó khoảng 122.800 m² là diện tích hiện trạng và hơn 42.000 m² là diện tích mở rộng cần bàn giao.
Nhà ga T1 sẽ được cải tạo và mở rộng với tổng diện tích sàn tăng thêm khoảng 96.000 m², đáp ứng yêu cầu khai thác đồng bộ các chuyến bay nội địa và quốc tế.
Sau khi hoàn thành, công suất khai thác của Nhà ga T1 sẽ tăng từ 6 triệu lên 14 triệu lượt hành khách mỗi năm, góp phần giảm áp lực quá tải và đáp ứng nhu cầu phát triển của Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng trong giai đoạn tới.
Ngoài hạng mục nhà ga, dự án còn đầu tư đồng bộ nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật như cầu cạn, nhà để xe cao tầng kết hợp dịch vụ thương mại, trạm xử lý nước thải, hệ thống giao thông nội bộ, bãi đỗ xe và các công trình kỹ thuật phụ trợ.
Trong tổng mức đầu tư hơn 11.282 tỷ đồng, phần đã thực hiện có giá trị hơn 1.300 tỷ đồng, còn phần đầu tư mở rộng gần 10.000 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai trong khoảng 41 tháng. Sau khi hoàn tất các thủ tục đầu tư, công trình dự kiến khởi công vào tháng 8/2027. Phần mở rộng nhà ga sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 1/2029, trong khi phần cải tạo nhà ga hiện hữu dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2029.
Theo UBND TP Đà Nẵng, dự án mở rộng Nhà ga T1 có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông và logistics của thành phố.
Khi hoàn thành, công trình sẽ nâng cao năng lực tiếp nhận hành khách, mở rộng khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế, du lịch trong và ngoài nước, tạo điều kiện thu hút thêm các hãng hàng không, mở rộng mạng lưới đường bay và thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại, đầu tư.
Đồng thời, cùng với Nhà ga T2 và hệ thống hạ tầng hiện hữu, dự án sẽ góp phần hoàn thiện Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng theo định hướng trở thành trung tâm hàng không quan trọng của khu vực miền Trung và cả nước.
Theo quy hoạch giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, sản lượng hành khách qua Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng dự kiến đạt khoảng 25 triệu lượt khách/năm vào năm 2030 và 30 triệu lượt khách/năm vào năm 2050.
Bên cạnh việc mở rộng Nhà ga T1, ACV cũng đề xuất đầu tư mở rộng sân đỗ máy bay, bổ sung thêm 6 vị trí đỗ tàu bay code C, nâng tổng số vị trí đỗ lên 40, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng của các hãng hàng không.
