Nguyễn Sơn
13:36 31/03/2026

Chấn chỉnh dừng đỗ xe khách tại Đặc khu Cát Hải, nâng tầm chất lượng du lịch Cát Bà

UBND đặc khu Cát Hải vừa triển khai kế hoạch tổ chức lại giao thông, trong đó tập trung phân làn và quy định lại điểm dừng, đỗ đối với xe khách từ 16 chỗ trở lên tại khu vực trung tâm du lịch Cát Bà. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm áp lực ùn tắc giao thông, bảo đảm trật tự an toàn và từng bước nâng cao chất lượng môi trường du lịch trên địa bàn.

Theo kế hoạch mới ban hành, bắt đầu từ ngày 1/4, các phương tiện ô tô từ 16 chỗ trở lên sẽ không được phép dừng, đỗ tại hàng loạt tuyến đường trung tâm thường xuyên xảy ra ùn tắc như phố Cát Bà, Tùng Dinh, Núi Ngọc, Cát Tiên, Núi Xẻ và tuyến Lô II – Núi Ngọc. Đây là những khu vực tập trung đông khách du lịch, mật độ phương tiện cao, đặc biệt vào mùa cao điểm, dẫn đến tình trạng giao thông hỗn loạn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Thay vào đó, các phương tiện sẽ được bố trí dừng, đỗ tại các điểm tập trung đã được quy hoạch, gồm khu trung chuyển hành khách kết hợp bãi đỗ xe tại ngã ba Áng Sỏi (thôn Hùng Sơn) và bãi đỗ xe Bến Bèo (thôn 11, Cát Bà), cùng một số vị trí khác theo phương án tổ chức giao thông của cơ quan chức năng. Việc đưa xe khách ra khỏi khu vực lõi đô thị được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể tình trạng ùn tắc, đồng thời tạo không gian thông thoáng, an toàn hơn cho du khách và người dân.

Đối với xe khách tuyến cố định, việc đón, trả khách và xác nhận xuất bến sẽ phải thực hiện tại điểm trung chuyển Áng Sỏi. Đây sẽ là đầu mối điều phối hoạt động vận tải hành khách, giúp kiểm soát tốt hơn lưu lượng phương tiện ra vào khu du lịch. Bên cạnh đó, địa phương cũng định hướng phát triển các loại hình vận tải phù hợp như xe điện, xe buýt cỡ nhỏ và các phương tiện trung chuyển thân thiện môi trường để phục vụ nhu cầu đi lại trong khu vực trung tâm.

Song song với việc tổ chức lại hạ tầng giao thông, đặc khu Cát Hải yêu cầu các lực lượng chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về dừng, đỗ xe. Hoạt động trông giữ xe tự phát, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè cũng sẽ được chấn chỉnh, nhằm bảo đảm an ninh trật tự, mỹ quan đô thị và vệ sinh môi trường du lịch.

Việc triển khai đồng bộ các giải pháp nói trên không chỉ góp phần giải quyết bài toán giao thông tại Cát Bà mà còn hướng tới xây dựng hình ảnh điểm đến văn minh, thân thiện trong mắt du khách. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình phát triển du lịch bền vững của địa phương, phù hợp với xu hướng giảm phương tiện cá nhân, tăng cường giao thông xanh và nâng cao trải nghiệm du lịch trong thời gian tới.

Ngoài ra, chính quyền địa phương cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn các doanh nghiệp vận tải, đơn vị lữ hành và người dân nắm rõ quy định mới, từ đó chủ động điều chỉnh lộ trình di chuyển, tránh phát sinh vi phạm. Các bảng chỉ dẫn, hệ thống thông tin giao thông tại khu vực trung tâm và các điểm trung chuyển cũng sẽ được bổ sung, giúp du khách dễ dàng tiếp cận và sử dụng dịch vụ.

Về lâu dài, đặc khu Cát Hải xác định việc kiểm soát phương tiện lớn vào khu vực trung tâm là giải pháp căn cơ nhằm tái cấu trúc giao thông đô thị theo hướng bền vững. Cùng với việc đầu tư hạ tầng, mở rộng bãi đỗ và phát triển phương tiện vận tải công cộng thân thiện môi trường, Cát Bà hướng tới mục tiêu trở thành điểm đến du lịch xanh, hiện đại, đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng cao của du khách trong và ngoài nước.

0 0
Bình luận
Diệu Nguyên
15:22 31/03/2026
Đường sắt – đường thủy: Hai mũi nhọn cho chiến lược logistics xanh
Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường.Xem thêm
0 0
Quốc Anh MTGT
15:09 31/03/2026
Quảng Trị: Đường giao thông xuống cấp, người dân đi lại bất an
Tuyến đường Nguyễn Đình Toản (phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị) là trục giao thông quan trọng kết nối Quốc lộ 1A với tuyến tránh Đồng Hới. Tuy nhiên, sau nhiều năm khai thác, tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Xem thêm
0 0
Phước Nguyên
14:08 31/03/2026
Hà Nội định hình cấu trúc đô thị đa trung tâm, đa tầng
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn dài hạn đã được HĐND TP Hà Nội thông qua, xác lập mô hình đô thị đa trung tâm, đa tầng, lấy sông Hồng làm trục cảnh quan chủ đạo. Đáng chú ý, tư duy quy hoạch cũng được chuyển mạnh từ định hướng sang hành động, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
13:59 31/03/2026
Người dân có thể phản ánh vi phạm giao thông qua ứng dụng VNeID
Từ ngày 1/4/2026, Nghị định số 61/2026 của Chính phủ chính thức có hiệu lực, quy định chi tiết về việc thu thập và sử dụng dữ liệu từ thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính. Một trong những điểm mới đáng chú ý là cho phép người dân phản ánh vi phạm giao thông thông qua ứng dụng định danh điện tử quốc gia VNeID.Xem thêm
0 0
Nguyễn Sơn
13:36 31/03/2026
Chấn chỉnh dừng đỗ xe khách tại Đặc khu Cát Hải, nâng tầm chất lượng du lịch Cát Bà
UBND đặc khu Cát Hải vừa triển khai kế hoạch tổ chức lại giao thông, trong đó tập trung phân làn và quy định lại điểm dừng, đỗ đối với xe khách từ 16 chỗ trở lên tại khu vực trung tâm du lịch Cát Bà. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm áp lực ùn tắc giao thông, bảo đảm trật tự an toàn và từng bước nâng cao chất lượng môi trường du lịch trên địa bàn.Xem thêm
0 0
Nguyễn Sơn
11:22 31/03/2026
Hải Phòng gỡ “nút thắt” tại các điểm nghẽn giao thông
Những năm gần đây, cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh và sự gia tăng mạnh của phương tiện cá nhân, tình trạng ùn tắc giao thông khu vực nội đô diễn biến ngày càng phức tạp. Đặc biệt vào giờ cao điểm, nhiều tuyến đường, nút giao trọng điểm thường xuyên quá tải, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Xem thêm
0 0