Cầu vượt cửa biển Thuận An chậm thông xe vì vướng mặt bằng và thời tiết bất lợi

Ngày 4/12, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế nguyên nhân chính khiến dự án cầu vượt cửa biển Thuận An trễ hẹn thông xe là do mặt bằng đường dẫn hai đầu cầu, đặc biệt phía phường Thuận An cũ, vẫn chưa được bàn giao đầy đủ.

Theo đơn vị chủ đầu tư, phần cầu chính hiện đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục kết cấu nhịp, thảm mặt cầu, vỉa hè, lan can và hệ thống điện chiếu sáng. Các hạng mục còn lại gồm tấm thép ốp thân trụ tháp, tiêu phản quang, ống thoát nước mặt cầu và hệ thống quan trắc sức khỏe công trình dự kiến hoàn thành vào ngày 10/12/2025.

Trong khi đó, tuyến đường dẫn phía xã Hải Dương cũ (tuyến 1A, dài 2,78km) đã cơ bản xong nền đường, hệ thống thoát nước và các lớp cấp phối, đang được thảm bê tông nhựa và có thể hoàn thiện trong tháng 12/2025. Trái ngược, tuyến 1B phía phường Thuận An cũ dài 2,15km mới chỉ bàn giao được 1,1km; phần còn lại khoảng 1,1km từ nút giao Hoàng Sa đến cuối tuyến vướng 97 trường hợp chưa giải phóng mặt bằng thuộc các tờ bản đồ số 4 và 5. Đây là đoạn tuyến then chốt kết nối cầu với quốc lộ, khiến dự án không thể thông xe như kế hoạch.

Nguyên nhân chậm trễ mặt bằng xuất phát từ thiếu quỹ đất tái định cư tại khu B5, nơi bố trí các hộ phải di dời. Khu vực này vẫn còn nhiều lô lớn chưa được tách thửa, một số lô chưa hoàn thành ép cọc xi măng đất và một số lô vướng mặt bằng nhà thờ chưa giải tỏa. Do chưa có đủ lô tái định cư, chính quyền không thể hoàn thiện phương án bố trí cho người dân, kéo dài tiến độ thu hồi đất nhiều tháng.

Ban Quản lý dự án đã kiến nghị tách nhỏ các lô diện tích lớn để tăng số lượng nền tái định cư; đồng thời yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện 11 lô còn lại và bổ sung thêm quỹ đất tại khu B5 nhằm đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Không chỉ vướng mặt bằng, thi công tuyến 1B cũng chịu tác động lớn từ điều kiện tự nhiên. Tuyến đi qua vùng cát ven biển, địa hình thấp, mực nước ngầm cao, đặc biệt trong mùa mưa. Hiện tại, khu vực 500m từ mố M2 đến nút giao Hoàng Sa đang đào nền đất K98 dày khoảng 50cm nhưng mực nước ngầm đo được từ cao độ +1.35 đến +1.45m, cao hơn đáy lớp cần thi công. Trong điều kiện này, việc đắp đất không đảm bảo chất lượng nên buộc phải tạm dừng cho đến khi mực nước hạ xuống +1.1m như mùa khô.

Từ tháng 10 đến tháng 11/2025, khu vực Thuận An còn trải qua ba đợt mưa lũ liên tiếp gây ngập úng, khiến các mũi thi công nền đường và thảm bê tông nhựa phải tạm dừng, làm dự án chậm thêm khoảng 21 ngày.

Dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế và cầu vượt cửa biển Thuận An giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp hơn 2.088 tỷ đồng. Toàn tuyến dài 7,785km, gồm phần cầu dài khoảng 2,36km và phần đường dẫn dài hơn 5,3km. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế làm chủ đầu tư; thi công bởi liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương, Công ty Cổ phần 479 Hòa Bình.

Công trình khởi công ngày 24/3/2022, dự kiến hoàn thành ngày 23/3/2025, sau đó được gia hạn đến 31/12/2025 do vướng mắc mặt bằng. Với tình trạng hiện nay, khả năng dự án tiếp tục phải điều chỉnh mốc tiến độ nếu các điểm nghẽn không được tháo gỡ kịp thời.