Bộ đôi Isuzu D-Max và MU-X ra mắt phiên bản hybrid

Isuzu vừa ra mắt phiên bản mild-hybrid của mẫu bán tải D-Max và SUV MU-X tại Thái Lan. Hai mẫu xe này sẽ được trang bị động cơ turbodiesel 2,2L mild-hybrid.

Động cơ turbodiesel 2,2L mild-hybrid có mã là RZ4F, sản sinh công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp mới, giúp cải thiện hiệu suất và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

Phiên bản hybrid của hai mẫu xe D-Max và MU-X sẽ được mở bán tại thị trường Thái Lan vào ngày 28/11.

Isuzu cho biết, động cơ này êm hơn, có khả năng đốt cháy được cải thiện và bộ tăng áp biến thiên. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không tiết lộ thông số kỹ thuật của động cơ điện và pin của hệ thống mild-hybrid 48V.

Theo nhà sản xuất, động cơ diesel mild-hybrid có mô-men xoắn lớn hơn 56% khi khởi động và tiết kiệm nhiên liệu hơn 10% so với động cơ thuần diesel.

Ngoài phiên bản hybrid, Isuzu D-max và MU-X còn cung cấp hai phiên bản thuần diesel. Phiên bản tiêu chuẩn của hai mẫu xe này sẽ sử dụng động cơ 1,9L, tạo ra công suất 148 mã lực. Và phiên bản cao cấp được trang bị động cơ 3,0L tạo ra công suất 187 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Phiên bản hybrid của Isuzu D-Max và MU-X sẽ được bán tại Thái Lan vào ngày 28/11. Giá khởi điểm của D-Max hybrid dao động từ 17.200-27.000 USD tùy thuộc vào phiên bản và kiểu thân xe, trong khi MU-X có giá khởi điểm từ 34.435 USD.

Ngoài Isuzu D-Max, phân khúc bán tải cỡ trung còn có sự góp mặt của 2 đối thủ hybrid khác, bao gồm Toyota Hilux mild-hybrid và Ford Ranger plug-in hybrid.

Isuzu đang sử dụng chiến lược phát triển đa hướng đến năm 2030, với sự nghiên cứu và phát triển các công nghệ mới cho động cơ đốt trong, động cơ điện sử dụng pin và động cơ sử dụng pin nhiên liệu. Chiếc D-Max chạy hoàn toàn bằng điện dự kiến ra mắt vào năm 2025 và sẽ là chiếc xe điện sản xuất đầu tiên của hãng xe này.