Phạm Tấn Viên
06:29 12/05/2026

Báo động tai nạn giao thông liên quan trẻ vị thành niên ở Gia Lai Tây

Trong 4 tháng đầu năm 2026, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn phía Tây tỉnh Gia Lai tiếp tục diễn biến phức tạp, trong đó nhiều vụ liên quan đến thanh thiếu niên, trẻ vị thành niên điều khiển phương tiện khi chưa đủ điều kiện, tiềm ẩn nhiều hệ lụy cho gia đình và xã hội.

Theo thống kê, từ đầu năm đến nay, toàn tỉnh xảy ra 123 vụ tai nạn giao thông, làm chết 128 người; trong đó có nhiều vụ đặc biệt nghiêm trọng. Đáng chú ý, không ít vụ tai nạn liên quan đến thanh thiếu niên, trẻ vị thành niên điều khiển xe mô tô khi chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe hoặc thiếu kỹ năng xử lý tình huống.

Báo động tai nạn giao thông liên quan trẻ vị thành niên ở Gia Lai Tây
Vụ TNGT liên quan đến trẻ vị thành niên xảy ra trên địa bàn.

Điển hình, ngày 4/2/2026, tại Km198+900 Quốc lộ 19 qua xã Bàu Cạn, một thiếu niên sinh năm 2012 điều khiển xe mô tô chở theo người khác đã xảy ra tai nạn giao thông khiến một người tử vong trên đường đi cấp cứu.

Theo đánh giá của cơ quan chức năng, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông ở lứa tuổi vị thành niên xuất phát từ nhiều yếu tố như tâm lý bốc đồng, thích thể hiện bản thân, tụ tập chạy xe tốc độ cao, lạng lách, đánh võng hoặc sử dụng phương tiện đã độ chế.

Bên cạnh đó, tình trạng phụ huynh giao xe cho con em khi chưa đủ điều kiện điều khiển vẫn còn diễn ra. Một bộ phận thanh thiếu niên còn vi phạm các quy định như không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông.

Các phương tiện độ chế, xe máy điện, xe đạp điện không đảm bảo an toàn kỹ thuật cũng được xem là nguy cơ làm gia tăng tai nạn giao thông trong giới trẻ.

Trước thực trạng trên, lực lượng chức năng đề nghị tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như giao xe cho người chưa đủ tuổi, vi phạm tốc độ, nồng độ cồn và tụ tập đua xe trái phép.

Cùng với đó, công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông trong trường học cần được duy trì thường xuyên; đồng thời nâng cao trách nhiệm của gia đình trong quản lý, giám sát con em khi tham gia giao thông.

Các cơ quan chức năng cũng kiến nghị siết chặt quản lý hoạt động độ chế phương tiện, tăng cường ứng dụng camera giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp giao phương tiện cho trẻ vị thành niên gây hậu quả nghiêm trọng nhằm kéo giảm tai nạn giao thông liên quan lứa tuổi này.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0