Mai Anh
09:53 23/12/2025

Bãi tập kết rác gây ô nhiễm, bốc mùi hôi thối tại thôn Tân Cờ, xã Mao Điền, TP Hải Phòng

Thời gian gần đây, người dân làng Tân Hòa, thôn Tân Cờ, xã Mao Điền, thành phố Hải Phòng (trước đây thuộc thôn Tân Hòa, xã Cẩm Phúc, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương) liên tục phản ánh về tình trạng ô nhiễm môi trường do một bãi tập kết rác nằm ngay đầu xã gây ra. Đây là điểm tập kết rác tồn tại khá lâu, nhưng không được quản lý và xử lý đúng quy định, khiến người dân trong khu vực vô cùng bức xúc.

Người dân nơi đây phản ánh, bãi rác thường xuyên bốc mùi hôi thối, đặc biệt vào những ngày thời khô hanh. Rác thải sinh hoạt, túi nilon, phế thải tràn cả ra ngoài. Ruồi nhặng xuất hiện dày đặc, nước rỉ rác tràn ra môi trường xung quanh, gây ô nhiễm nguồn nước và tác động tiêu cực đến sức khỏe cộng đồng.
Một người dân sống gần khu vực phản ánh: “Ngày nào chúng tôi cũng phải đi lại qua tuyến đường này vài lần, mùi hôi nồng nặc, trẻ con đi học qua đây rất nguy hiểm và mất vệ sinh.”
Điều đáng lo ngại là bãi rác nằm ngay trên tuyến đường mà trẻ em trong thôn và khu vực lân cận thường xuyên đi học.
Mỗi ngày, hàng trăm học sinh phải đi qua điểm ô nhiễm này, đối mặt với: Mùi hôi thối nặng, bùn nước rỉ rác tràn ra mương ruộng. Ruồi nhặng và nguy cơ bệnh tật đe doạ. Nhiều phụ huynh bày tỏ lo lắng vì điều kiện môi trường quá mất vệ sinh, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của con em mình.

Bãi tập kết rác gây ô nhiễm, bốc mùi hôi thối tại thôn Tân Cờ, xã Mao Điền, TP Hải Phòng
Chính quyền xã chưa có biện pháp xử lý hiệu quả

Người dân cho biết, tình trạng bãi rác này đã kéo dài nhiều năm nhưng chính quyền xã Mao Điền vẫn chưa có chế tài hoặc giải pháp xử lý triệt để. Hoạt động tập kết rác vẫn tiếp diễn, hàng rào chắn thưa không ngăn được mùi, không biển báo, cũng không có đơn vị thu gom – vận chuyển xử lý thường xuyên.
Việc thiếu kiểm tra, giám sát dẫn đến bãi rác ngày càng phình to, gây mất mỹ quan và trở thành “điểm nóng” ô nhiễm của khu vực.

Cộng đồng thôn Tân Cờ nhiều lần kiến nghị, nhưng chưa nhận được phản hồi rõ ràng. Trong khi đó, đời sống sinh hoạt của các hộ dân ngày càng bị ảnh hưởng nặng nề. Người dân mong muốn: Chính quyền địa phương kiểm tra và xử lý ngay tình trạng đổ rác tồn dư lâu ngày di dời hoặc quy hoạch khu xử lý rác phù hợp. Có phương án thu gom định kỳ, tránh tái diễn, công bố rõ ràng lộ trình khắc phục để người dân yên tâm.

0 4
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0