Bắc Ninh vận hành nhà máy sản xuất xe điện YADEA

Doanh nghiệp này cho biết, nhà máy có diện tích hơn 232.000 m², công suất giai đoạn đầu đạt 1 triệu xe/năm và có thể nâng lên 2 triệu xe/năm trong giai đoạn tiếp theo. Dự kiến, nhà máy tạo việc làm cho khoảng 800 - 1.000 lao động ở giai đoạn 1, sau đó có thể mở rộng lên khoảng 3.000 nhân sự khi hoàn thiện toàn bộ dự án.

Theo Yadea, mô hình nhà máy tại Bắc Ninh được xây dựng theo định hướng sản xuất thông minh, tích hợp hệ thống quản trị số hóa toàn diện, hệ thống quản lý chất lượng và ứng dụng robot tự động hóa trong các khâu trọng yếu như sản xuất động cơ, khung xe. Doanh nghiệp kỳ vọng các dây chuyền giúp kiểm soát chất lượng đồng bộ, nâng cao độ chính xác cơ khí và đảm bảo tiêu chuẩn toàn cầu đang áp dụng tại hơn 100 quốc gia.

Những chiếc xe máy điện YADEA đầu tiên tại  nhà máy chuẩn bị được đưa ra thị trường.

Sự kiện cũng ra mắt mẫu xe máy điện cao cấp Yadea Osta, hướng đến thị trường Việt Nam với thiết kế Neo-Retro và quãng đường di chuyển công bố lên đến 180 km mỗi lần sạc. Yadea Osta sử dụng động cơ TTFAR do hãng tự phát triển, công suất 1.500 W, cho tốc độ tối đa 63 km/h. Theo nhà sản xuất, bộ pin này có tuổi thọ khoảng 1.200 chu kỳ sạc, khả năng chịu nhiệt đến 60 độ C và đạt chuẩn chống nước IP67.

Tại lễ khánh thành (ngày 1/3), Tập đoàn YADEA đã cho ra mắt sản phẩm mới xe máy điện Yadea Osta là mẫu xe flagship dành cho thị trường Việt Nam với thiết kế Neo-Retro. Đồng thời, YADEA công bố hợp tác với Grab Việt Nam đẩy mạnh truyền thông và ưu đãi cho tài xế Grab; xây dựng dịch vụ hậu mãi chuyên biệt; tích hợp trạm đổi pin lên hệ thống Grab; chia sẻ dữ liệu để cải tiến sản phẩm.

Mô hình tủ đổi pin, giải pháp được xem là giúp rút ngắn thời gian nạp năng lượng so với sạc truyền thống, được giới thiệu bên lề sự kiện cùng nhiều mẫu xe của hãng. Nếu triển khai rộng, đây có thể là yếu tố quan trọng giúp xe máy điện tăng tính tiện dụng đối với nhóm tài xế chạy dịch vụ, vốn yêu cầu phương tiện hoạt động liên tục trong ngày.