TP.HCM dẫn đầu số vụ vi phạm an toàn giao thông đường sắt: Cảnh báo nguy cơ tai nạn nghiêm trọng

Theo thông tin từ lực lượng chức năng, CSGT Công an các địa phương đã đồng loạt triển khai 65 tổ công tác với 174 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia tuần tra, kiểm tra và ghi hình vi phạm trên các tuyến đường sắt. Trong đó có 36 cán bộ hóa trang nhằm tăng hiệu quả giám sát và xử lý các hành vi vi phạm tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.

Qua công tác kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện tổng cộng 113 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, gồm 06 trường hợp điều khiển ô tô và 97 trường hợp điều khiển mô tô, xe máy. Đáng chú ý, có tới 41 trường hợp bị xử lý theo hình thức “phạt nguội” thông qua hệ thống ghi hình và camera giám sát.

Các vi phạm chủ yếu xảy ra tại khu vực đường ngang giao cắt giữa đường bộ và đường sắt - nơi luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao nếu người tham gia giao thông thiếu quan sát hoặc cố tình vi phạm quy định.

Hành vi phổ biến nhất là dừng xe trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt với 83 trường hợp. Đây là lỗi đặc biệt nguy hiểm vì chỉ cần phương tiện chết máy hoặc ùn ứ cục bộ trên đường ray cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng khi tàu hỏa di chuyển qua.

Ngoài ra, lực lượng chức năng còn phát hiện: 08 trường hợp vượt đường ngang khi đèn tín hiệu đỏ đã bật nhưng cần chắn chưa hạ; 02 trường hợp cố tình vượt khi cần chắn đang hạ xuống; 02 trường hợp vượt khi cần chắn đã hạ hoàn toàn; 18 trường hợp vi phạm khác liên quan đến hành lang an toàn giao thông đường sắt.

Cố tình vượt qua đường sắt khi đã có tín hiệu cảnh báo là trong những nguyên nhân trực tiếp dẫn đến nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng - (Ảnh minh họa)

Theo thống kê, TP Hồ Chí Minh đứng đầu cả nước với 59 trường hợp vi phạm, chiếm hơn một nửa tổng số vụ được phát hiện trong ngày. Trong đó, có 37 trường hợp bị xử phạt nguội thông qua hình ảnh ghi nhận từ camera và lực lượng chức năng.

Tiếp theo là Hà Nội với 11 trường hợp vi phạm; Ninh Bình 08 trường hợp; Nghệ An 06 trường hợp; Khánh Hòa 05 trường hợp; Gia Lai 04 trường hợp. Một số địa phương khác như Bắc Ninh, Đà Nẵng, Thanh Hóa ghi nhận 03 trường hợp mỗi nơi; Đồng Nai, Hải Phòng, Phú Thọ mỗi địa phương có 02 trường hợp; còn Lào Cai, Lâm Đồng, Quảng Ninh, Quảng Ngãi, Quảng Trị mỗi nơi phát hiện 01 trường hợp.

Ngoài công tác kiểm tra trực tiếp, ngành đường sắt cũng phối hợp cung cấp dữ liệu vi phạm cho lực lượng CSGT để phục vụ xử lý.

Trong ngày 25/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã chuyển 03 clip ghi nhận vi phạm cho lực lượng chức năng, gồm 02 trường hợp tại Khánh Hòa và 01 trường hợp tại TP Hồ Chí Minh.

Bên cạnh đó, lực lượng PC08 tại các địa phương cũng đã xử lý thêm 04 trường hợp vi phạm từ các ngày trước, trong đó Khánh Hòa có 02 trường hợp, TP Hồ Chí Minh và Hải Phòng mỗi nơi 01 trường hợp. Các vụ việc còn lại đang tiếp tục được xác minh và xử lý theo quy định pháp luật.

Thực tế cho thấy, tình trạng người dân cố tình băng qua đường sắt khi có tín hiệu cảnh báo, chen lấn tại các điểm giao cắt hoặc dừng đỗ trong hành lang an toàn đường sắt vẫn diễn ra khá phổ biến. Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trong thời gian qua.

Theo các chuyên gia giao thông, khác với phương tiện đường bộ, tàu hỏa có quãng đường phanh rất dài và gần như không thể dừng khẩn cấp trong khoảng cách ngắn. Chỉ một hành vi bất cẩn hoặc cố tình vi phạm tại đường ngang cũng có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.

Lực lượng chức năng cảnh báo người dân tuyệt đối không vượt đường ngang khi đèn tín hiệu đã bật đỏ, không cố lách qua cần chắn, không dừng đỗ phương tiện trong phạm vi an toàn đường sắt và cần tuân thủ nghiêm hướng dẫn của nhân viên gác chắn. Việc chủ quan chỉ vài giây có thể đánh đổi bằng tính mạng của bản thân và nhiều người khác.

Trong thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, ghi hình và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt tại các đô thị lớn và khu vực có mật độ phương tiện đông đúc như TP Hồ Chí Minh và Hà Nội.