TP Hồ Chí Minh phê duyệt hơn 4.288 tỷ đồng làm đường song hành Vành đai 4

Dự án bao gồm công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng và xây dựng hệ thống đường song hành hai bên tuyến, đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức. Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai toàn tuyến Vành đai 4, hướng tới mục tiêu khởi công trong năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2029.

Theo quyết định phê duyệt, đoạn tuyến có chiều dài khoảng 18,2km, điểm đầu tại nút giao Tóc Tiên - Châu Pha, nơi kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường tỉnh 992, điểm cuối tại cầu Châu Đức, khu vực giáp ranh TP Đồng Nai. Dự án đi qua các địa bàn xã Châu Đức, xã Châu Pha và phường Tân Thành thuộc TP Hồ Chí Minh sau khi sắp xếp đơn vị hành chính.

Dự án thành phần 1-1 gồm hai hợp phần chính là giải phóng mặt bằng và xây dựng hệ thống đường song hành, còn gọi là đường gom, chạy dọc hai bên tuyến Vành đai 4. Trong khi đó, tuyến chính cao tốc Vành đai 4 đoạn này sẽ được đầu tư theo một dự án riêng mang tên Dự án thành phần 2-1, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Hướng tuyến Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh 

Theo kế hoạch, việc thu hồi đất và bồi thường sẽ được triển khai một lần theo quy hoạch hoàn chỉnh nhằm tạo thuận lợi cho công tác thi công và phát triển hạ tầng về lâu dài. Tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện dự án khoảng 194,53ha. Dự án ảnh hưởng đến 1.004 hộ dân và tổ chức, trong đó thành phố dự kiến bố trí khoảng 284 nền tái định cư để phục vụ nhu cầu ổn định chỗ ở cho người dân bị ảnh hưởng.

Ban Giao thông TP Hồ Chí Minh được giao làm chủ đầu tư dự án sau khi tiếp nhận từ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Thành phố hiện đang tập trung hoàn thiện các thủ tục liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư nhằm sớm bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.

Việc phê duyệt dự án thành phần 1-1 được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh tiến độ giải phóng mặt bằng của tuyến Vành đai 4 từng được Bộ Xây dựng cảnh báo có nguy cơ chậm tiến độ. Trước đó, báo cáo của Bộ Xây dựng cho biết nhiều địa phương chưa hoàn tất việc phê duyệt các dự án đền bù, tái định cư, ảnh hưởng đến kế hoạch khởi công toàn tuyến.

Tính đến tháng 4, có 4/5 dự án giải phóng mặt bằng và xây dựng đường song hành của tuyến Vành đai 4 đã được phê duyệt. Riêng dự án thành phần 1-1 do UBND TP Hồ Chí Minh phụ trách vẫn đang trong quá trình thẩm định. Với quyết định phê duyệt mới đây, toàn bộ 5 dự án thành phần liên quan đến giải phóng mặt bằng và xây dựng đường song hành của Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh đã hoàn tất khâu pháp lý quan trọng.

Theo kế hoạch của thành phố, tuyến Vành đai 4 sẽ được khởi công vào ngày 19/5 tới đây. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có vai trò kết nối các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội đô TP Hồ Chí Minh cũng như tăng cường liên kết vùng.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới cho các khu công nghiệp, đô thị và logistics dọc hành lang giao thông chiến lược này. Đồng thời, hệ thống đường song hành được đầu tư đồng bộ sẽ hỗ trợ kết nối giao thông địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân sinh sống hai bên tuyến và giảm xung đột giao thông với tuyến cao tốc chính.

Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh là một trong những dự án giao thông quy mô lớn của khu vực phía Nam, đi qua nhiều địa phương như TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông chiến lược, kết nối các khu công nghiệp, cảng biển và sân bay lớn trong khu vực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao năng lực vận tải liên vùng trong những năm tới.