Vũ Minh Tuấn
13:41 31/03/2026

Tăng mức phạt gấp 4-6 lần xe máy, ôtô vượt rào chắn đường sắt 

Bắt đầu từ ngày 15/5/2026, xe máy vượt rào chắn đường sắt bị phạt tối đa 6 triệu đồng, tước bằng thay vì một triệu, ôtô nhận mức 20 triệu thay vì 5 triệu đồng như trước.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 81 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực từ ngày 15/5/2026, sau khi Nghị định 100/2019 được bãi bỏ - đưa hệ thống xử phạt giao thông theo hướng chuyên ngành thay vì tổng hợp như trước.

Tăng mức phạt gấp 4-6 lần xe máy, ôtô vượt rào chắn đường sắt 

Điều 13 quy định mức phạt tăng gấp 3-4 lần so với quy định cũ với các hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường sắt tại đường ngang, cầu chung, hầm đường sắt.

Mức phạt cụ thể như sau:

Tăng mức phạt gấp 4-6 lần xe máy, ôtô vượt rào chắn đường sắt  - 1Tăng mức phạt gấp 4-6 lần xe máy, ôtô vượt rào chắn đường sắt  - 2Các mức phạt xe máy, ôtô vượt rào chắn đường sắt.( Ảnh: Báo Lao động).


Điều 15 quy định mức phạt 300.000-500.000 đồng áp dụng với người thực hiện các hành vi vi phạm, trừ nhân viên đường sắt hoặc lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ: đi, đứng, nằm ngồi hoặc thực hiện hành vi khác trên đường sắt, trong cầu, hầm dành riêng cho đường sắt, trừ nhân viên hoặc người đang làm nhiệm vụ; vượt tường rào, hàng rào ngăn cách đường sắt với khu vực xung quanh.

Mức phạt trên cũng áp dụng với người để súc vật đi qua đường sắt hoặc kéo xe qua đường sắt mà không có người điều khiển; đi, đứng, nằm, ngồi trên nóc toa xe, đầu máy, đu bám, ngồi hai bên thành toa xe, đầu máy; mở cửa lên xuống tàu, đưa đầu ra ngoài toa xe khi tàu đang chạy; phơi rơm rạ, nông sản, vật phẩm trên các công trình đường sắt; để rơi vãi đất, cát, các loại vật tư vật liệu trên đường sắt.

0 0
Bình luận
Diệu Nguyên
15:22 31/03/2026
Đường sắt – đường thủy: Hai mũi nhọn cho chiến lược logistics xanh
Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường.Xem thêm
0 0
Quốc Anh MTGT
15:09 31/03/2026
Quảng Trị: Đường giao thông xuống cấp, người dân đi lại bất an
Tuyến đường Nguyễn Đình Toản (phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị) là trục giao thông quan trọng kết nối Quốc lộ 1A với tuyến tránh Đồng Hới. Tuy nhiên, sau nhiều năm khai thác, tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Xem thêm
0 0
Phước Nguyên
14:08 31/03/2026
Hà Nội định hình cấu trúc đô thị đa trung tâm, đa tầng
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn dài hạn đã được HĐND TP Hà Nội thông qua, xác lập mô hình đô thị đa trung tâm, đa tầng, lấy sông Hồng làm trục cảnh quan chủ đạo. Đáng chú ý, tư duy quy hoạch cũng được chuyển mạnh từ định hướng sang hành động, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
13:59 31/03/2026
Người dân có thể phản ánh vi phạm giao thông qua ứng dụng VNeID
Từ ngày 1/4/2026, Nghị định số 61/2026 của Chính phủ chính thức có hiệu lực, quy định chi tiết về việc thu thập và sử dụng dữ liệu từ thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính. Một trong những điểm mới đáng chú ý là cho phép người dân phản ánh vi phạm giao thông thông qua ứng dụng định danh điện tử quốc gia VNeID.Xem thêm
0 0
Nguyễn Sơn
13:36 31/03/2026
Chấn chỉnh dừng đỗ xe khách tại Đặc khu Cát Hải, nâng tầm chất lượng du lịch Cát Bà
UBND đặc khu Cát Hải vừa triển khai kế hoạch tổ chức lại giao thông, trong đó tập trung phân làn và quy định lại điểm dừng, đỗ đối với xe khách từ 16 chỗ trở lên tại khu vực trung tâm du lịch Cát Bà. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm áp lực ùn tắc giao thông, bảo đảm trật tự an toàn và từng bước nâng cao chất lượng môi trường du lịch trên địa bàn.Xem thêm
0 0
Nguyễn Sơn
11:22 31/03/2026
Hải Phòng gỡ “nút thắt” tại các điểm nghẽn giao thông
Những năm gần đây, cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh và sự gia tăng mạnh của phương tiện cá nhân, tình trạng ùn tắc giao thông khu vực nội đô diễn biến ngày càng phức tạp. Đặc biệt vào giờ cao điểm, nhiều tuyến đường, nút giao trọng điểm thường xuyên quá tải, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Xem thêm
0 0