Tăng cường phòng, chống thiên tai để bảo vệ hạ tầng giao thông
Trước diễn biến ngày càng phức tạp của biến đổi khí hậu và sự gia tăng các hiện tượng thời tiết cực đoan, công tác phòng, chống thiên tai đối với hạ tầng giao thông đường bộ đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt của ngành giao thông. Tại Sơn La - địa bàn miền núi thường xuyên đối mặt với nguy cơ sạt lở đất, lũ ống, lũ quét, việc chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp không chỉ nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng mà còn góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn cho người dân.
Chủ động từ sớm, sẵn sàng ứng phó mọi tình huống
Theo dự báo của Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Sơn La, năm 2026 số lượng bão và áp thấp nhiệt đới ảnh hưởng đến đất liền có thể tương đương trung bình nhiều năm. Tuy nhiên, nguy cơ xuất hiện các cơn bão mạnh trong giai đoạn cao điểm từ tháng 8 đến tháng 9 cùng những đợt mưa lớn cường suất cao trong thời gian ngắn có thể gây sạt lở đất, ngập úng cục bộ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống giao thông đường bộ.
Trước tình hình đó, Sở Xây dựng Sơn La đã ban hành kế hoạch phòng, chống thiên tai (PCTT) năm 2026 đối với toàn bộ hệ thống đường bộ được giao quản lý, với phương châm “phòng ngừa chủ động - ứng phó kịp thời - khắc phục khẩn trương, hiệu quả”.
Một trong những nội dung trọng tâm của kế hoạch là quán triệt và triển khai nghiêm phương châm “4 tại chỗ”, gồm: chỉ huy tại chỗ, lực lượng tại chỗ, vật tư, phương tiện tại chỗ và hậu cần tại chỗ. Trên cơ sở đó, các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ đã xây dựng phương án ứng phó cụ thể cho từng tuyến, từng vị trí xung yếu; đồng thời chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và thiết bị để sẵn sàng xử lý sự cố ngay khi phát sinh.
Công tác rà soát, kiểm tra hiện trạng hạ tầng được triển khai đồng bộ trước mùa mưa bão. Các vị trí có nguy cơ sạt lở cao, các tuyến đèo dốc, cầu yếu, cống thoát nước và những điểm tiềm ẩn mất an toàn giao thông đều được kiểm tra, đánh giá kỹ lưỡng để kịp thời gia cố, sửa chữa.
Song song với đó, việc thanh thải dòng chảy, nạo vét hệ thống thoát nước, xử lý vật cản tại cầu, cống được thực hiện thường xuyên nhằm bảo đảm khả năng tiêu thoát nước, hạn chế nguy cơ ngập úng và xói lở công trình.
Đặc biệt, Sở Xây dựng Sơn La đã tăng cường phối hợp với Khu Quản lý đường bộ I và chính quyền địa phương trong việc xác định trước các vị trí đổ thải đất đá khi xảy ra sạt lở, góp phần rút ngắn thời gian khắc phục sự cố và nhanh chóng thông tuyến. Hệ thống biển báo, rào chắn tại các khu vực thường xuyên ngập lụt hoặc có nguy cơ mất an toàn cũng được bổ sung, nâng cao khả năng cảnh báo cho người tham gia giao thông.
Nhà thầu duy tu trực chiến 24/24 giờ
Trong công tác bảo đảm giao thông mùa mưa bão, các đơn vị duy tu, bảo trì đường bộ được xác định là lực lượng tuyến đầu, trực tiếp xử lý sự cố và duy trì giao thông thông suốt.
Đại diện Công ty Cổ phần Đường bộ 224 - đơn vị quản lý, bảo dưỡng nhiều tuyến đường trọng điểm trên địa bàn tỉnh Sơn La cho biết, doanh nghiệp đã xây dựng kế hoạch PCTT chi tiết ngay từ đầu năm, phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng đội, từng tuyến và duy trì chế độ ứng trực 24/24 giờ trong suốt mùa mưa bão.
Theo đơn vị này, công tác duy tu thường xuyên được tăng cường tại các vị trí xung yếu như taluy dương, taluy âm, các đoạn đường đèo dốc, khúc cua nguy hiểm. Đồng thời, doanh nghiệp chủ động kiểm tra, gia cố mái taluy, khơi thông hệ thống thoát nước và chuẩn bị sẵn vật tư dự phòng như rọ đá, cọc tiêu, biển báo để kịp thời xử lý các tình huống sạt lở hoặc ách tắc giao thông.
Bên cạnh việc chuẩn bị về vật tư và thiết bị, yếu tố con người cũng được đặc biệt chú trọng. Lực lượng công nhân, kỹ sư được tập huấn kỹ năng ứng phó thiên tai, xử lý sự cố khẩn cấp; các loại máy móc như máy xúc, máy ủi, xe tải luôn trong trạng thái sẵn sàng huy động khi cần thiết.
“Trong mùa mưa bão, đơn vị duy trì chế độ trực ban 24/24 giờ, theo dõi sát diễn biến thời tiết để kịp thời điều động lực lượng, phương tiện, bảo đảm giao thông được khôi phục trong thời gian ngắn nhất khi xảy ra sự cố”, đại diện Công ty Cổ phần Đường bộ 224 cho biết.
Cùng với các giải pháp truyền thống, việc ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác phòng, chống thiên tai cũng đang được đẩy mạnh. Các thiết bị giám sát, cảnh báo sớm tại những vị trí có nguy cơ sạt lở cao từng bước được triển khai, giúp phát hiện sớm các dấu hiệu mất an toàn. Hệ thống dữ liệu quản lý hạ tầng được số hóa, góp phần nâng cao hiệu quả chỉ huy, điều hành và xử lý tình huống khẩn cấp.
Với sự chuẩn bị chủ động, đồng bộ từ cơ quan quản lý đến các đơn vị thực hiện, công tác phòng, chống thiên tai trên hệ thống đường bộ tỉnh Sơn La năm 2026 đang được triển khai quyết liệt, bài bản. Tuy nhiên, trước những diễn biến ngày càng cực đoan và khó lường của thời tiết, nhiệm vụ bảo đảm giao thông an toàn trong mùa mưa bão vẫn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ, tinh thần trách nhiệm cao và sự sẵn sàng ứng phó của tất cả các lực lượng liên quan.
