Quảng Ninh: Tăng tốc thi công Đường tỉnh 338, hoàn thiện trục kết nối chiến lược KKT Quảng Yên

Dự án có tổng chiều dài 6,6km, tổng mức đầu tư hơn 668 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Điểm đầu tuyến kết nối với nút giao đường dẫn cầu Bến Rừng, điểm cuối đấu nối với Quốc lộ 18. Theo thiết kế, tuyến đường được nâng cấp từ quy mô 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ lên 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, góp phần nâng cao năng lực lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong khu vực.

Sau gần một năm triển khai, dự án ghi nhận nhiều kết quả tích cực. Trên chiều dài gần 3,5km đã được bàn giao mặt bằng, các nhà thầu đã hoàn thành đào bóc hữu cơ, xử lý nền đất yếu, khoan toàn bộ trụ xi măng đất và tổ chức đắp các lớp nền K95. Các hạng mục được triển khai đồng bộ, bảo đảm chất lượng kỹ thuật và tiến độ đề ra.

Tại đoạn đầu tuyến dài hơn 2km do Công ty CP Xây dựng, Thương mại và Xuất nhập khẩu tổng hợp thi công, đơn vị đã hoàn thành gần 100% khối lượng khoan với hơn 39.000 trụ xi măng đất. Hiện nhà thầu đang tập trung đắp nền đường đỉnh K95 và cơ bản hoàn thành kết cấu chính cầu Cồn Khoai.

Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, các đơn vị thi công đã nhanh chóng ổn định tổ chức, huy động nhân lực, máy móc trở lại công trường nhằm tăng tốc triển khai và đảm bảo tiến độ giải ngân ngay từ đầu năm. Đại diện Công ty TNHH Thành Dương cho biết, đơn vị duy trì 8 mũi thi công liên tục với nhiều hạng mục như xử lý nền, rải vải địa kỹ thuật, đắp cát đầu cọc, khoan bổ sung cọc xi măng đất, đắp đất hoàn trả và thi công các lớp nền đường. Song song đó, các cấu kiện đúc sẵn cũng được chuẩn bị để phục vụ các hạng mục tiếp theo.

Cùng với việc đẩy mạnh thi công trên các đoạn đã có mặt bằng, các nhà thầu chủ động tăng cường nhân lực, thiết bị, sẵn sàng triển khai ngay khi được bàn giao thêm mặt bằng mới, qua đó rút ngắn thời gian thi công và đảm bảo tiến độ chung toàn dự án.

Ở chiều ngược lại, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đang được các địa phương liên quan khẩn trương thực hiện. Đặc biệt tại khu vực xây dựng cầu Mai Hòa (phường Đông Mai), chính quyền địa phương đã tích cực tuyên truyền, vận động người dân phối hợp thực hiện các phương án bồi thường, hỗ trợ theo quy định.

Đại diện UBND phường Đông Mai cho biết, ngay từ đầu năm 2026, các tổ công tác đã trực tiếp đến từng hộ dân để giải thích, tháo gỡ vướng mắc, tạo sự đồng thuận trong quá trình GPMB. Hiện toàn tuyến vẫn còn khoảng 3,3km chưa hoàn tất mặt bằng, do đó việc đẩy nhanh tiến độ GPMB có ý nghĩa quyết định đến tiến độ hoàn thành dự án trong năm 2026.

ĐT338 được xác định là một trong những trục hạ tầng giao thông quan trọng của KKT ven biển Quảng Yên. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối đồng bộ với cầu Bến Rừng đi Hải Phòng, tuyến ven sông từ cao tốc Hạ Long – Hải Phòng đến Đông Triều, cùng trục Đông - Tây của KCN Sông Khoai.

Việc hoàn thiện tuyến đường không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, đảm bảo an toàn giao thông mà còn nâng cao năng lực kết nối vùng, phục vụ hiệu quả hoạt động sản xuất, kinh doanh của các khu công nghiệp trong khu vực.

Trong bối cảnh KKT ven biển Quảng Yên đang thu hút nhiều dự án đầu tư quy mô lớn, việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, trong đó có ĐT338, được xem là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian đô thị, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh trong thu hút đầu tư của địa phương trong thời gian tới.