Miễn vé chưa đủ, TP HCM tung loạt giải pháp “giữ chân” khách xe buýt
Song song với đề xuất miễn vé, TP HCM lên kế hoạch tái cấu trúc mạng lưới, ưu tiên hạ tầng và nâng chất lượng vận hành nhằm duy trì sức hút giao thông công cộng, tránh tình trạng tăng nóng rồi sụt giảm hành khách.
Trong đề xuất gửi UBND TP HCM ngày 20/4, Sở Xây dựng cho biết thành phố sẽ đồng thời triển khai nhiều giải pháp để nâng hiệu quả hệ thống xe buýt, thay vì chỉ dựa vào chính sách miễn vé. Theo đó, mạng lưới tuyến buýt sẽ được sắp xếp lại theo hướng linh hoạt và tăng khả năng tiếp cận.
Miễn vé chưa đủ, TP HCM tung loạt giải pháp “giữ chân” khách xe buýt
Thành phố dự kiến điều chỉnh các tuyến hiện hữu, mở thêm buýt điện và xe cỡ nhỏ để len sâu vào khu dân cư. Đồng thời, hệ thống cũng được định hướng kết nối liên vùng với Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương và sân bay Long Thành.
Về hạ tầng, TP HCM ưu tiên đầu tư các tuyến có làn riêng cho xe buýt tại những trục đủ điều kiện như Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Tất Thành (sau mở rộng). Các đầu mối như bến xe Sài Gòn, Chợ Lớn, quận 8, Củ Chi và các trạm trung chuyển sẽ được nâng cấp, đi kèm cải thiện lối đi bộ để tăng khả năng tiếp cận của người dân.
Ở khâu vận hành, thành phố hướng tới hoàn thiện hệ thống vé điện tử dùng chung toàn mạng lưới, đẩy mạnh thanh toán không tiền mặt và ứng dụng công nghệ trong điều hành. Các nền tảng tra cứu lộ trình theo thời gian thực cũng sẽ tiếp tục được nâng cấp để nâng trải nghiệm người dùng.
Ngành chức năng đề xuất điều chỉnh linh hoạt lộ trình, điểm dừng và thời gian hoạt động theo nhu cầu thực tế; tăng chuyến tại khu vực đông khách vào giờ cao điểm. Lịch trình xe buýt cũng sẽ được đồng bộ với metro và các loại hình vận tải khác nhằm rút ngắn thời gian chờ, thuận tiện chuyển tuyến.
Theo Sở Xây dựng, các đợt miễn vé trước đây từng giúp lượng hành khách tăng mạnh nhưng nhanh chóng sụt giảm, cho thấy hiệu quả chưa bền vững. Do đó, việc triển khai đồng bộ các giải pháp là cần thiết để giữ chân người đi xe buýt lâu dài.
Bên cạnh đó, TP HCM cũng nghiên cứu xây dựng các vùng phát thải thấp tại khu trung tâm, Cần Giờ và Côn Đảo, hạn chế phương tiện không đạt chuẩn khí thải, qua đó khuyến khích người dân chuyển sang giao thông công cộng.
Hiện TP HCM có 180 tuyến xe buýt với hơn 2.400 phương tiện, trong đó 135 tuyến nội tỉnh. Thành phố dự kiến miễn vé toàn bộ các tuyến nội tỉnh từ tháng 5 nếu hoàn tất thủ tục. Theo các chuyên gia, miễn vé chỉ là “cú hích” ban đầu, còn hiệu quả lâu dài phụ thuộc vào chất lượng dịch vụ và mức độ thuận tiện của hệ thống vận tải công cộng.
